A figura a seguir apresenta um canal de acesso portuário com...

Primeiramente é importante definir que o porto consiste em um conjunto de estruturas numa área à beira de um corpo hídrico, protegida das ondas e correntes, concebida para a atração de barcos e navios.

De acordo com o documento "Canais de Acesso - Um Guia para Projetos", elaborado pelo "Associação Internacional Permanente de Congressos de Navegação" (PIANC, 2003), em parceria com o IAPH (International Association of Ports and Portos), o IMPA (International Maritime Pilots Association) e o IALA (International Association of Lighthouse Authorities), em sua Tabela 5.1, a faixa básica de manobra é dependente da largura da boca do navio-projeto (B). Ainda na Tabela 5.1 do documento citado, consta que:

- Para navios com manobrabilidade boa, a faixa básica de manobra é 1,3⋅B;

- Para navios com manobrabilidade moderada, a faixa básica de manobra é 1,5⋅B;

- Para navios com manobrabilidade fraca, a faixa básica de manobra é 1,8⋅B.

No problema em questão, a boca do navio tem dimensão de 20 m. Além disso, a manobrabilidade é baixa (fraca). Logo, a faixa básica de manobra deve ser 1,8⋅B = 1,8⋅(20 m) = 36 m. Portanto, a alternativa E está correta.

Gabarito do professor: letra E.

Manobrabilidade do navio x Faixa básica de Manobra

Boa x 1,3B

Moderada x 1,5B

Fraca x 1,8B

Do enunciado, baixa manobrabilidade e B = 20m.

Faixa = 1,8*20 = 36m

O comentário do Douglas Siqueira pode ser verificado pela fonte: https://www.praticagemdobrasil.org.br/wp-content/uploads/2022/07/livro-planejamento-portuario.pdf , página 21)