Ser um sistema de transporte lento e de baixo custo para gra...

Justificativa da banca:
Questão 74,  Há mais de uma opção correta, dado que o modal hidroviário também apresenta as características apresentadas no comando da questão. Por essa razão, opta-se por sua anulação. 
http://www.cespe.unb.br/concursos/SEGER_ES_12/arquivos/SEGER_2012_JUSTIFICATIVAS_DE_ALTERA____O_DE_GABARITOS.PDF

TRANSPORTE RODOVIÁRIO: é o tipo de transporte destinado a volumes pequenos de carga, com prazos de entrega relativamente curtos.

TRANSPORTE FERROVIÁRIO: Sua destinação principal é para transporte de cargas de maior volume e grande  peso,  sendo  que  o  prazo  de  entrega  normalmente  não  é  o  fator  em destaque, e sim o volume transportado.

TRANSPORTE HIDROVIÁRIO: Sua  utilização  principal  está  no  transporte  de  grandes  volumes  de  carga  de baixo  valor  unitário.  E  se  no  transporte  ferroviário  o  tempo  não  era  fator preponderante,  no  transporte  hidroviário  o  tempo  é  totalmente  secundário.

TRANSPORTE AEROVIÁRIO: a  carga  a  ser  transportada  por  ele  é,  no  mais  das  vezes, altamente  sofisticada,  de  preço  também  elevado  e,  de  quebra,  demanda agilidade na entrega. Recomendável para cargas nobres,digamos assim, por ser o meio de transporte  mais  rápido  disponível,  e  ainda,  para  transporte  entre  pontos longínquos  onde o  transporte  rodoviário  e ferroviário  não alcançariam.

TRANSPORTE INTERMODAL: utilizado  para  cargas  que  demandam  o transporte  através  de  vários  modais.  Modalidade  que  pode  utilizar  dois  ou  mais dos meios de transporte anteriormente apresentados.

TRANSPORTE DUTOVIÁRIO:  é utilizado para o transporte de óleos (em especial, petróleo). Consiste em uma rede de dutos (canos) que escoa
a  produção  de  óleos  até  a  refinaria.  Exemplo,  Petrobras.  O  petróleo  extraído  é  levado  até  o  porto,  onde uma  rede  já  pronta  de  dutos  permite  o  escoamento  do  petróleo  extraído  até  a refinaria, para fabricação de seus derivados.