Considere um motor de indução trifásico que, ao ser acionado...

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Ano: 2016 Banca: FGV Órgão: SEE-PE Prova: FGV - 2016 - SEE-PE - Professor de Eletrotécnica |
Q1073100 Eletrotécnica
Considere um motor de indução trifásico que, ao ser acionado com partida direta, tem um conjugado de partida C1.
Considere agora que o mesmo motor foi acionado com partida a chave estrela-triângulo, produzindo um conjugado de partida C2.
A razão C2/C1 é igual a
Alternativas

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A alternativa correta é: E - 1/3

Para entender essa questão, é essencial compreender o conceito de partida de motores de indução e os métodos usados para reduzir a corrente de partida, como a partida estrela-triângulo. Esse método é amplamente utilizado em motores trifásicos para reduzir a corrente de partida e o torque inicial.

Quando um motor de indução é ligado diretamente na rede (partida direta), ele recebe toda a tensão de linha, gerando um determinado conjugado de partida (ou torque de partida), que no enunciado foi chamado de C1.

Na partida estrela-triângulo, o motor inicialmente é conectado em configuração estrela, recebendo uma tensão reduzida, que é igual a 1/√3 da tensão de linha. Essa redução de tensão leva a uma redução no torque de partida, pois o torque é proporcional ao quadrado da tensão aplicada.

A razão entre o torque na configuração estrela (C2) e o torque na configuração direta (C1) é dada por:

C2/C1 = (1/√3)^2 = 1/3

Portanto, a razão C2/C1 é 1/3, confirmando a alternativa E.

Vamos analisar as outras alternativas:

A - 3: Esta alternativa indica um aumento do torque, o que não é correto, pois a configuração estrela reduz o torque.

B - √3: Esta alternativa sugere uma relação incorreta entre as tensões e o torque. O fator correto é 1/3, como demonstrado.

C - (imagem): Sem a descrição da imagem, não é possível analisar, mas qualquer valor além de 1/3 não corresponde à relação de redução do torque.

D - 1/2: Esta opção também não é correta. A relação correta de redução é 1/3.

Entender essa relação é crucial para a aplicação prática e o dimensionamento adequado de motores em sistemas elétricos, especialmente quando se busca minimizar a corrente de partida e o impacto na rede elétrica.

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