Fatores como chuva, vento, granizo e neblina afetam a capaci...

A alternativa correta é a Alternativa A.

Vamos entender melhor o conceito de aquaplanagem ou hidroplanagem, que é essencial na disciplina de Direção Defensiva. Este fenômeno ocorre quando os pneus de um veículo perdem o contato com a superfície da estrada devido à presença de uma camada de água. Isso acontece porque os pneus não conseguem escoar a quantidade de água presente, formando uma película entre eles e o pavimento, resultando na perda de atrito e, consequentemente, no controle do veículo.

Alternativa A descreve com precisão a aquaplanagem, mencionando a formação de uma película de água que separa o contato direto dos pneus com o pavimento e provoca a perda de atrito. Essa é a definição correta e por isso é a escolha certa.

Agora, vamos explorar por que as outras alternativas estão incorretas:

Alternativa B: Esta alternativa descreve um cenário em que o contato dos pneus com o pavimento é mantido, resultando na estabilidade do veículo. Isso não representa a aquaplanagem, pois, na aquaplanagem, há uma perda de contato dos pneus com a estrada.

Alternativa C: Aqui, menciona-se que o acionamento dos freios no período chuvoso não interfere na distância de frenagem. Isso está incorreto porque, durante a aquaplanagem, a capacidade de frenagem é comprometida devido à falta de atrito.

Alternativa D: Esta alternativa fala em perda de contato dos pneus por baixa velocidade e formação de uma superfície seca, o que é contrário ao fenômeno da aquaplanagem, que ocorre em condições úmidas, não secas.

Compreender a aquaplanagem é crucial para a segurança no trânsito, pois saber como reagir a essa situação pode prevenir acidentes. Dirigir com atenção redobrada em condições de chuva e manter uma velocidade adequada são práticas de direção defensiva que ajudam a evitar esse risco.

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Uma curiosidade que ajuda nesta questão: Os "desenhos/ buracos" nos pneus servem para escoar água e evitar aquaplanagem.