Durante a inspeção de uma rodovia em pavimento flexível anti...

Precisa de obras de restauração sim.

O erro está em afirmar que o IRI está muito abaixo do esperado, quando está bem acima.

O IRI considerado bom é de 0 a 3.

Condição IRI

Boa 1,0 - 3,5

Regular 3,5 - 4,5

Ruim > 4,5

MANUAL DE RESTAURAÇÃO DE PAVIMENTOS ASFÁLTICOS (DNIT, 2006)

Relação entre a condição do pavimento e o IRI (mm/km)

EXCELENTE..........1,0 - 1,9

BOM.......................1,9 - 2,7

REGULAR...............2,7 - 3,5

RUIM.......................3,5 - 4,6

PÉSSIMO................ >4,6

Portanto, não há como saber!

Quanto menor melhor

4.3.3 MEDIÇÃO DA IRREGULARIDADE NO BRASIL

Como resultado de uma pesquisa internacional de medição de irregularidade, realizada em Brasília no ano de 1982, foi estabelecida a escala “International Roughness Index”- IRI, que é uma escala de referência transferível para todos os sistemas de medição, e cuja unidade de medida é m/km.

O IRI é definido matematicamente a partir de um perfil levantado por nível e mira (ou equipamento similar) nas trilhas de roda, visando simular os movimentos verticais de um “Sistema Medidor de Superfície de Pavimento”.

Tabela 1 - Condições de Superfície do Pavimento

MANUAL DE RESTAURAÇÃO DE

PAVIMENTOS ASFÁLTICOS

2006