O diferencial convencional tem como função principal

Alternativa Correta: D

Tema Central: A questão refere-se ao funcionamento do diferencial convencional em veículos. Este componente é crucial para o movimento adequado das rodas em diferentes condições, como curvas e terrenos irregulares.

O diferencial é uma parte vital do sistema de transmissão de veículos, permitindo que as rodas motrizes girem a velocidades diferentes. Isso é especialmente importante em curvas, onde a roda externa precisa percorrer uma distância maior que a interna.

Teoria Resumida: Em situações de curva ou diferença de piso, se não houvesse um diferencial, as rodas girariam na mesma velocidade, causando desgaste nos pneus e perda de tração. O diferencial ajusta a velocidade de cada roda, garantindo uma direção suave e estável. Para mais informações, consulte manuais técnicos de engenharia automotiva ou padrões como a norma ISO 36483.

Justificativa da Alternativa Correta: A alternativa D está correta porque descreve precisamente a função do diferencial, que é diferenciar a rotação das rodas de tração em curvas e diferenças de piso. Isso assegura que cada roda possa girar a uma velocidade que corresponde à sua trajetória específica.

Análise das Alternativas Incorretas:

• A: Errada, pois igualar a rotação das rodas de tração não é a função do diferencial; isso causaria problemas de direção.
• B: Errada, porque o diferencial atua nas rodas de tração, não nas sem tração.
• C: Errada, pois a função do diferencial não é diferenciar a rotação das árvores intermediária e secundária.
• E: Errada, porque o diferencial não iguala a rotação das rodas sem tração.

Dica de Interpretação: Ao ler questões deste tipo, identifique palavras-chave como "diferenciar" e "rotação das rodas de tração". Estas palavras ajudam a entender o foco do questionamento sobre o funcionamento dos componentes mecânicos.

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