A agregação de sílica ativa e fibras ao concreto convenciona...

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Q168483 Engenharia Civil
No transporte aéreo, as obras aeroportuárias representam
importante componente para o sistema aeroviário. Os elementos
componentes de um aeroporto podem ser classificados em três
grandes grupos, quais sejam, a área de pouso, a área do terminal e
o complexo relacionado ao tráfego aéreo. Cada uma dessas áreas
demanda especificações precisas para procedimentos e materiais.
Acerca desse assunto, julgue os itens que se seguem.

A agregação de sílica ativa e fibras ao concreto convencional é uma alternativa para obtenção de concreto de elevado desempenho.
Alternativas

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A sílica ativa, ou microssílica, é um resíduo oriundo das indústrias de ferro-ligas e silício metálico. Pelas suas propriedades químicas (teor de SiO2> 85%) e físicas
(superfície específica média de 20 m2/g) este material é considerado uma excelente pozolana que, quando usado no concreto,além de atuar quimicamente também atua de forma física, através do efeito microfíler. Desta forma, a sílica ativa é proposta como um material alternativo para melhorar as características de concretos e argamassas de revestimento superficial. O emprego deste material melhora as condições de porosidade, melhora a aderência pasta/agregado e a reação com os produtos de hidratação do
cimento resulta em compostos mais resistentes, diminuindo a lixiviação e aumentando a resistência à abrasão.

Fibras :
não afetam muito a resistência à tração axial, embora, para grandes volumes de fibra, possa haver um aumento da resistência à tração de até 6%.
têm um grande efeito na resistência à tração na flexão. Há relatos de aumento de mais que 100% na resistência, para elevados teores de fibra.
têm pouco efeito na resistência à torção ou na resistência ao cisalhamento.
têm pouca influência na resistência à abrasão.
são muito eficientes na melhoria das propriedades dinâmicas do concreto.
aumentam a resistência à fadiga do concreto.
melhoram as propriedades do concreto sob a ação de cargas de impacto.

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