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Q2068240 Engenharia Civil

Julgue o próximo item, relativos à análise e melhoria das propriedades mecânicas do concreto e do aço.


A resistência ao desgaste superficial dos agregados graúdos do concreto pode ser determinada pelo ensaio conhecido como Los Angeles.

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Primeiramente é importante conceituar que os agregados consistem em materiais inertes, sem forma ou volume definido, empregado em conjunto com um ligante para produzir concretos, argamassas, etc. Os principais exemplos de agregados são as areias e os pedregulhos, em suas mais variadas dimensões. 

Nesse contexto, o ensaio Los Angeles tem o objetivo de determinar a abrasão de agregados. O ensaio Los Angeles é regulamentado no Brasil pelas Normas NBR NM 51 (2001) e DNER-ME 035 (1998), intituladas, respectivamente, “Agregado graúdo - Ensaio de abrasão 'Los Ángeles'" e “Agregados – determinação da abrasão 'Los Angeles'". 

De acordo com a Norma DNER-ME 035/98, a abrasão “Los Angeles" do agregado consiste no “desgaste sofrido pelo agregado, quando colocar nua máquina 'Los Angeles' juntamente com uma carga abrasiva, submetido a um determinado número de revoluções desta máquina à velocidade de 30 rpm a 33 rpm". Comumente, a mensuração do desgaste consiste no peso percentual do material que passa pela peneira de malha quadrada de 1,7 mm após o ensaio. 

Para concretos, a NBR 7211 (ABNT, 2009) fixa que “o índice de desgaste por abrasão 'Los Angeles', determinado segundo a ABNT NBR NM 51, deve ser inferior a 50%, em massa, do material." 

Portanto, a afirmação do enunciado está correta, uma vez que o ensaio Los Angeles permite determinar a resistência ao desgaste superficial dos agregados graúdos do concreto. 

Gabarito do professor: certo. 

ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS (ABNT). ABNT NBR 7211: Agregados para concreto – Requisitos. Rio de Janeiro: ABNT, 2022.

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O Ensaio Abrasão Los Angeles é o método para determinação da resistência ao desgaste superficial dos grãos de agregado quando submetido ao atrito, com o objetivo de medir a capacidade do agregado não se quebrar, desagregar e desintegrar sob efeito do tráfego.

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