Em relação ao Sistema de Controle de Pressurização de uma a...
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Ano: 2016
Banca:
ESAF
Órgão:
ANAC
Prova:
ESAF - 2016 - ANAC - Especialista em Regulação de Avaliação Civil - Área 5 |
Q757234
Engenharia Aeronáutica
Em relação ao Sistema de Controle de Pressurização
de uma aeronave comercial de passageiros, de acordo
com o Regulamento Brasileiro de Aviação Civil RBAC 25,
examine os itens abaixo e escolha a opção correta.
O Sistema deve ser projetado para:
I. proporcionar uma altitude de cabine de não mais de 10.000 pés na altitude máxima de voo autorizada para o tipo de aeronave. II. possuir, pelo menos, uma válvula de alívio de pressão para limitar a pressão diferencial positiva (pressão da cabine maior que a pressão externa) a um valor predeterminado e uma válvula de alívio reversa para prevenir um diferencial de pressão negativo. III. assegurar que os ocupantes não serão expostos a pressões de cabine maiores que 15.000 pés, caso qualquer provável condição de falha do sistema ocorra (somente para aviões com pedido de certificação para operar acima de 25000 pés). IV. disponibilizar instrumentos na cabine que permitam controlar a pressão diferencial, a altitude da cabine e a razão de variação dessa altitude. V. disponibilizar, no painel de controle de pressurização, janelas para a inserção da altitude do aeródromo de partida, do aeródromo de destino e da altitude de voo pretendida.
Estão corretos apenas os itens
O Sistema deve ser projetado para:
I. proporcionar uma altitude de cabine de não mais de 10.000 pés na altitude máxima de voo autorizada para o tipo de aeronave. II. possuir, pelo menos, uma válvula de alívio de pressão para limitar a pressão diferencial positiva (pressão da cabine maior que a pressão externa) a um valor predeterminado e uma válvula de alívio reversa para prevenir um diferencial de pressão negativo. III. assegurar que os ocupantes não serão expostos a pressões de cabine maiores que 15.000 pés, caso qualquer provável condição de falha do sistema ocorra (somente para aviões com pedido de certificação para operar acima de 25000 pés). IV. disponibilizar instrumentos na cabine que permitam controlar a pressão diferencial, a altitude da cabine e a razão de variação dessa altitude. V. disponibilizar, no painel de controle de pressurização, janelas para a inserção da altitude do aeródromo de partida, do aeródromo de destino e da altitude de voo pretendida.
Estão corretos apenas os itens