Acerca da conservação e manutenção das vias ferroviárias, ju...

A alternativa correta é: E - errado

O tema central da questão é a conservação e manutenção das vias ferroviárias, com foco no lastro ferroviário. O lastro é um componente fundamental das ferrovias, composto por pedras britadas que suportam os dormentes e os trilhos, garantindo a estabilidade da via.

Quando se realiza o processo de desguarnecimento do lastro, o objetivo é remover material de lastro contaminado ou desgastado e restaurar suas propriedades granulométricas adequadas. Este procedimento é crucial para manter a segurança e a integridade da linha ferroviária.

Após o desguarnecimento, a via ferroviária pode não estar nas condições ideais para o tráfego, pois o lastro pode se encontrar instável ou inadequado para suportar a operação de trens em velocidades normais.

Portanto, a afirmação de que se pode operar no lastro sem qualquer restrição de velocidade logo após o desguarnecimento é errada. Normalmente, é necessário um período de consolidação e ajustes adicionais para garantir que a via suporte o tráfego em segurança.

Assim, a alternativa E - errado está correta ao julgar a afirmação como errada, dado que após o desguarnecimento do lastro, geralmente são impostas restrições de velocidade até que o lastro esteja devidamente estabilizado e seguro para operação normal.

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ESTRADAS DE FERRO - HELVÉCIO BRINA (VOL. 01)

Após a execução de qualquer trabalho que diminua a estabilidade da via (levante, ou deslocamentos, ou desguarnecimentos), só se pode considerá-la novamente estabilizada, após a passagem de determinada tonelagem sobre a mesma. Esse período chama-se "período de estabilização".

Logo após os serviços de desguarnecimento do lastro, realizados para a recuperação das características granulométricas do lastro em um trecho, pode-se operar no lastro, sem restrição de velocidade.

SEM restrição fica muito aberto.

ERRADA