A respeito dos níveis de proteção e das medidas de proteção ...

Vamos analisar a questão sobre os níveis de proteção e medidas de segurança para navios e instalações portuárias. A alternativa correta (ou seja, a incorreta no contexto da questão) é a alternativa A. Vamos ver por quê.

Tema central: A questão aborda conceitos fundamentais de segurança e proteção marítima, especialmente em relação aos navios e portos. Estas são áreas críticas na logística, pois envolvem a proteção de pessoas, bens e a integridade das operações.

Justificativa da alternativa correta:

A - Incorreta: A alternativa A está incorreta porque um "incidente de proteção" inclui ameaças à segurança de um navio, mas também pode incluir atividades de navio para navio e unidades móveis de perfuração "offshore". Portanto, a descrição na alternativa A é restritiva e falha ao excluir essas situações de risco.

Análise das alternativas incorretas:

B - Correta: O plano de proteção do navio realmente tem o propósito de garantir medidas a bordo para proteger pessoas, cargas e o navio de incidentes, o que está corretamente descrito.

C - Correta: A definição de instalação portuária como o local de interface navio/porto está precisa, pois inclui fundeadouros e vias de acesso do mar, refletindo a realidade das operações portuárias.

D - Correta: O plano de segurança das instalações portuárias assegura medidas para proteger navios, pessoas e cargas dentro da instalação, uma descrição fiel ao propósito desses planos.

E - Correta: A interface navio/porto é corretamente descrita como envolvendo a movimentação de pessoas ou mercadorias, caracterizando bem o momento em que o navio interage com o porto.

Na resolução de questões como esta, é importante ler atentamente o enunciado para entender o que é solicitado — neste caso, uma afirmação incorreta. Também é crucial ter familiaridade com os conceitos técnicos envolvidos. Pratique essa leitura focada e a identificação de exceções ou erros nas alternativas.

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LETRA : A

O incidente de proteção é o ato suspeito que ameaça a segurança de um navio, exceto as unidades móveis de perfuração “offshore" e as atividades de navio para navio.