O modal rodoviário, apesar de ser bastante poluente, é o ma...
Em geral, quanto maior o desempenho em serviços, maior tende a ser o custo do mesmo.
As diferenças de custo / preço entre os modais tendem a ser
substanciais. Tomando como base um transporte de carga fechada à longa
distância, verifica-se que, em média, os custos / preços mais elevados
são os do modal aéreo, seguido pelo rodoviário, ferroviário, dutoviário e
aquaviário, pela ordem. A tabela apresenta os preços médios cobrados
pelos diferentes modais nos Estados Unidos da América, e no Brasil, para
cargas fechadas de médias e longas distâncias, ou seja, distâncias
superiores a 500 quilômetros.
Fonte:http://www.remade.com.br/br/revistadamadeira_materia.php?num=558&subject=Transporte&title=Gest%E3o%20estrat%E9gica%20do%20transporte
a assertiva está errada ao mencionar que o modal rodoviário é indicado para transporte de mercadorias a longas ditâncias...
o modal rodoviário além de poluir muito, gasta muito combustível, sua rapidez vai depender do trajeto e das condições de conservação das vias (que por sinal, no Brasil, são bem precárias) e não permite transportar grandes quantidades de cargas...
o trem seria a melhor opção, porque um trem pode carregar o que 20, 30, 50 caminhões gastando menos combustível e ainda de forma mais segura
:)
O modal rodoviário tem alto custo, por isso os fretes no Brasil são caros.
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