O modal rodoviário, apesar de ser bastante poluente, é o ma...

Em geral, quanto maior o desempenho em serviços, maior tende a ser o custo do mesmo.

As diferenças de custo / preço entre os modais tendem a ser substanciais. Tomando como base um transporte de carga fechada à longa distância, verifica-se que, em média, os custos / preços mais elevados são os do modal aéreo, seguido pelo rodoviário, ferroviário, dutoviário e aquaviário, pela ordem. A tabela apresenta os preços médios cobrados pelos diferentes modais nos Estados Unidos da América, e no Brasil, para cargas fechadas de médias e longas distâncias, ou seja, distâncias superiores a 500 quilômetros.

Fonte:http://www.remade.com.br/br/revistadamadeira_materia.php?num=558&subject=Transporte&title=Gest%E3o%20estrat%E9gica%20do%20transporte

a assertiva está errada ao mencionar que o modal rodoviário é indicado para transporte de mercadorias a longas ditâncias...

o modal rodoviário além de poluir muito, gasta muito combustível, sua rapidez vai depender do trajeto e das condições de conservação das vias (que por sinal, no Brasil, são bem precárias) e não permite transportar grandes quantidades de cargas...

o trem seria a melhor opção, porque um trem pode carregar o que 20, 30, 50 caminhões gastando menos combustível e ainda de forma mais segura

:)

O modal rodoviário tem alto custo, por isso os fretes no Brasil são caros.