Leia o fragmento a seguir. De forma geral, da fase inicial ...

Letra D sabendo que a ferrovia teve início nas três primeiras décadas do século XX já mata a questão.

século XVIII - 1701 -1800. Em Goiás a mineração de ouro corresponde ao período de 1720 até aproximadamente 1760. Nesse momento houve a construção de vilas, sendo Goiás predominantemente urbano, polo de atração populacional e "exportadora" de ouro. Ainda nesse século com a baixa da mineração, o estado sofreu uma fortíssima retração econômica, emigrações em massa, e a população em geral passou a buscar o campo para subsistência (plantavam e criavam animais para consumo pessoal ou trocas), pois, o comercio com outras regiões era caro e demorava até 6 meses de viagem para compra e venda. Os produtos trazidos desses outros centros eram no geral os não perecíveis, como tecidos, sal, ferramentas.

século XIX- 1801-1900. Nesse momento Goiás entra no ciclo do tropeirismo, principalmente nas regiões do sul goiano. O produto de exportação era o gado vivo, pois podia viajar até os locais onde eram negociados e colocado em locomotivas. A agricultura em grande escala para exportação não era viável ainda, pois o solo goiano é ácido e necessita de intervenções para ser produtivo.

Em 1920 as ferrovias passaram a funcionar em Goiás . O trecho entre Silvânia e Anápolis foi construído após esse período, sendo ela uma cidade estratégica tanto para a construção de Goiânia , quanto de Brasília. E já no final dos anos 50 e início dos anos 60 começa a revolução verde, com presença elevada de máquinas no campo, grandes cultivos e forte êxodo rural em Goiás. Ainda nesse Período surge algumas Estatais como CELG, SANEAGO e etc. Em Anápolis começa um projeto que antecede o DAIA e a cidade passa a ter um novo destaque como polo logístico e estratégico , muito por conta das infra estruturas da antiga ferrovia, que foram atualizadas e reaproveitadas para criar um HUB nacional Norte-Sul.

Escrevi tentando ser Breve, Mas há muito mais detalhes. Qualquer erro me avisem.

Pega o bizú !!

<http://catolicadeanapolis.edu.br/revmagistro/wp-ontent/uploads/2013/05/A-IMPORTANCIA-DO-DISTRITO-AGROINDUSTRIAL-DE.pdf>

GAB /D

a presença marcante do tropeirismo; a chegada da ferrovia; a criação do Distrito Agro Industrial de Anápolis

ferrovia teve início nas três primeiras décadas do século XX j

Três períodos importantes na história de Anápolis – GO:

1) 1870 a 1930: fundação do Arraial de Santana pelos bandeirantes em 1881 às margens do rio das Antas e em torno da capela de Nossa Senhora Santana. Tropeiros conduziam gado para Minas Gerais e de lá traziam mercadorias para Goiás. Em 1907 Anápolis é fundada.

2) 1935 a 1975: Estação da Ferrovia é inaugurada em Anápolis em 1935, a partir de então, a cidade passa a ser o ponto terminal dos trilhos em Goiás, posicionando-se como ponto comercial de escoamento de mercadorias, acarretando o desenvolvimento econômico da região, um dos fatos que contribuiu para a construção de Goiânia. Em 1972 é inaugurada a Base Aérea de Anápolis.

3) 1976 aos dias atuais: grande crescimento a começar pelo DAIA (Distrito Agro Industrial de Anápolis), o qual foi criado em 1976.

Letra D) Correta

- presença marcante do tropeirismo = no séc. XVIII

- chegada da ferrovia = chega em Anápolis em 1935

- criação do Distrito Agro Industrial de Anápolis = DAIA é criado em 1976

Letra A - Errada

decadência da mineração = ocorreu a decadência em 1770, no séc. XVIII.

criação da Superintendência de Distritos e Áreas Industriais = nunca ouvi falar, não deve existir

mudança da capital do estado para Goiânia = Gyn é inaugurada em 1942

Letra B - Errada

reestruturação da produção agropecuária = nunca ouvi falar disso, não deve ter tido nenhuma reestruturação

criação do Porto Seco = em 1999

estabelecimento do complexo fármaco de Anápolis = o polo farmoquímico em Anápolis é recente

Letra C - Errada

intensificação da produção de café = não teve ciclo do café em Goiás

implantação da Base Aérea de Anápolis = em 1972

construção da Belém-Brasília = em 1959