Para evitar problemas causados por fundações de má qualidade...

Primeiramente faz-se importante definir que a pavimentação consiste no revestimento de um piso ou terreno.

De forma simplificada, as camadas que constituem um pavimento são:

- Subleito: material de fundação do pavimento;

- Leito: camada situada acima do subleito, formada pelas movimentações de terra na terraplenagem para conceber o greide de projeto;

- Reforço do subleito: camada concebida com o intuito de com intuito de melhorar a capacidade estrutural do pavimento. Esta camada possui propriedades geotécnicas inferiores as da sub-base, sendo empregada com o intuito de reduzir a espessura dessa última por motivos econômicos;

- Sub-base: camada intermediária entre o reforço do subleito e a base. Ela tem a função de controlar deformações e compatibilizar o comportamento mecânico das camadas, podendo sua existência ser desnecessária;

- Base: camada que resiste e distribui as ações provenientes das cargas verticais;

- Revestimento: camada localizada acima da base, na posição mais externa. Sua função é receber a ação do tráfego diretamente.

Logo, o enunciado faz referência à camada de reforço do subleito. Desse modo, a alternativa C está correta.

Gabarito do professor: Letra C.

O reforço de subleito é a camada estabilizada granulometricamente, executada sobre o subleito devidamente compactado e regularizado, utilizada quando se torna necessário reduzir espessuras elevadas da camada de sub-base, originadas pela baixa capacidade de suporte do subleito.

Fonte: http://www1.dnit.gov.br/normas/PAV%20Flexiveis%20-%20Reforco%20do%20Subleito.pdf

Gabarito: letra C.

Trafego intenso, carga pesada — reforço do subleito

A questão fala sobre rodovias, e em rodovias o subleito é considerado a fundação tanto dos pavimentos flexíveis como dos rígidos, portanto, para evitar problemas na FUNDAÇÃO é necessário reforçar o SUBLEITO.

a)subleito: terreno de fundação do pavimento;

b)leito: superfície obtida pela terraplenagem ou obra-de-arte e conformada ao seu greide e perfis transversais;

c)Greide do leito: perfil do eixo longitudinal do leito;

d)Regularização: camada posta sobre o leito, destinada a conformá-lo transversal e longitudinalmente de acordo com as especificações;

e)Reforço do subleito: camada de espessura constante, características geotécnicas inferiores ao material usado na camada que lhe for superior e melhores que o material do subleito;

f)Sub-base: camada complementar à base, quando por circunstância técnico-econômicas não for aconselhável construir a base sobre a regularização;

g)Base: camada destinada a resistir e distribui os esforços oriundos do tráfego e sobre a qual se constrói o revestimento;

h) Revestimento: camada que recebe o rolamento dos veículos.