A carga admissível estrutural, tambémdenominada de carga car...

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Q1323316 Engenharia Civil
A carga admissível estrutural, tambémdenominada de carga característica, é a máximacarga que uma estaca poderá suportar, posto quecorresponde à resistência estrutural dos seusmateriais componentes. Porém, faz-se necessáriodotar a estaca de um comprimento, que permita queesta capacidade de carga possa ser atingida pelainteração desta com o solo. Atente para a estacaescavada do tipo hélice contínua exemplificada nafigura abaixo e aos dados que seguem. 
28.png (366×225) 
Dados:  Solo: CS – argila arenosa;  γS = 1,70 tf/m3.  Estaca: Hélice Contínua – escavada;  Comprimento L = 1.200,00 cm;  Diâmetro – Φ = 0,80 m;  Armadura principal: 8φ16.0;  Área AS = 16,0 cm2;  Área AC = 5.020,00 cm2;  Perímetro U = 251,00 cm.  Concreto da Estaca: C-20;  fCK = 200,00 kgf/cm2;  γC = 1,4.  Aço para o concreto: CA-50B  fYK = 5.000 kgf/cm2;  γY = 1,15.
Fórmulas: Capacidade Estrutural: PREST = 0,85*AC*fCD + AS*fYD fCD = fCKC fYD = fYKY Capacidade Geotécnica: PR = PL + PP PL = U*L*rL PP = AC*rP rL = 0,8 kgf/cm2; rL é a tensão média de adesão ou atrito lateral entre a estaca e o solo junto ao fuste; rP = 1,5 kgf/cm2; rP é a tensão média da capacidade de carga do solona cota de apoio da ponta da estaca.
Considerando os dados apresentados e o métodopara estimativa da capacidade de carga, é corretoafirmar que a capacidade estrutural (PREST) e acapacidade geotécnica (PR) da estaca, em kgf, sãorespectivamente
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