De acordo com as técnicas de condução de veículos automotor...

A alternativa correta é D: Segurar o volante com as duas mãos posicionadas nas laterais, na posição equivalente ao horário de 9 e 15 do relógio de ponteiro.

Quando falamos em direção defensiva, um dos aspectos mais importantes é a forma correta de segurar o volante. A maneira como seguramos o volante influencia diretamente no controle que temos do veículo, especialmente em situações inesperadas, exigindo respostas rápidas e precisas.

A posição 9 e 15, equivalente ao horário de um relógio, é recomendada por especialistas em segurança viária. Esta posição oferece o melhor equilíbrio e controle do carro, permitindo uma movimentação rápida e eficaz em caso de necessidade, como em desvios abruptos ou manobras de emergência.

Agora, vamos analisar as alternativas incorretas:

A: Segurar o volante com uma mão na parte inferior e a outra na superior não oferece estabilidade suficiente. Em uma situação crítica, essa posição pode limitar o controle sobre o carro.

B: Manter as duas mãos na parte inferior do volante compromete o controle e dificulta manobras rápidas e precisas, pois a amplitude de movimento é reduzida.

C: Segurar o volante com uma mão e a outra na alavanca de câmbio é inadequado. Embora a troca de marcha exija essa ação temporariamente, a condução contínua assim diminui o controle do veículo.

E: Ter uma mão na alavanca de câmbio e a outra na porta é perigoso e não oferece nenhuma segurança ao dirigir, prejudicando significativamente a capacidade de reação do condutor.

Ter as duas mãos no volante de maneira adequada é fundamental para a segurança e eficácia na direção, facilitando reações rápidas e precisas.

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9:15 relógio de ponteiro.

10:10 relógio analógico.

Segurar o volante com as duas mãos posicionadas nas laterais, na posição equivalente ao horário de 9 e 15 do relógio de ponteiro. 

(Gabarito letra D)