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Como se sabe, a atividade turística produz impactos nos lugares onde ocorre. Referidos impactos podem ser classificados como positivos ou negativos, e envolvem aspectos tais como a cultura, o meio ambiente a economia e sociedade. No que se refere a tais impactos, analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:
I – Em destinos turísticos de segunda residência, o turismo promove controle e estagnação da especulação imobiliária.
II – O turismo promove um controle nos preços dos produtos e serviços nos destinos onde acontece, contribuindo também para um controle da pressão inflacionária.
III- Efeito demonstração permite que a população local seja influenciada pelo comportamento do turista e sofra transformações.
No que se refere à evolução e às tendências na contemporaneidade da atividade turística, analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:
I – O atendimento personalizado deixará de ser prioridade em prol da padronização dos serviços.
II – O respeito à diversidade e ao pluralismo em relação às pessoas e aos gostos é uma forte tendência dos serviços de turismo.
III – A qualidade dos serviços turísticos passará a ter menos importância, sendo substituída por outros quesitos, como preço do produto oferecido.
Uma das ferramentas utilizadas no planejamento e gestão de organizações turísticas e que consiste no processo pelo qual uma empresa conhece e estuda práticas de gestão de outras empresas reconhecidas pelo nível de excelência para, posteriormente, adotar ou adaptar ao seu próprio contexto é chamada de:
Como se sabe, o Turismo é uma área de conhecimento relativamente recente para fins de estudos em gestão. Além de multifacetada, apropria-se de conceitos de outras atividades para sua própria definição, o que acaba por cerca-la de estereótipos. No que se refere ao setor de viagens, pode-se afirmar o seguinte:
TEXTO
Os Estados Unidos desenvolveram-se bastante
durante boa parte da década de 1920. Carros
lustrosos corriam pelas estradas, e bairros
residenciais com casas novas financiadas por
uma grande quantidade de bancos se
espalhavam por toda parte. A bolsa de valores
fervilhava, uma vez que era absurdamente fácil
tomar dinheiro emprestado para comprar
ações. Na quinta-feira de 24 de outubro de
1929, a bolsa de valores de Nova Iorque abriu
movimentada, com poucos sinais de
instabilidade. Então, por algum motivo real ou
não, uma histeria pessimista se instalou,
aumentando a cada hora que passava. Quase
todos queriam vender e, quando os preços
caíram bruscamente, apareceram os caçadores
de pechinchas, os quais descobriram, uma hora
mais tarde, que tais pechinchas não existiam
mais. Naquele dia, o número total de ações
vendidas superou em mais de 50% as vendas
em qualquer outro dia na história da bolsa. No
período de algumas semanas, as ações norte-
americanas se valorizaram um pouco e logo
caíram mais do que haviam subido. Com essa
queda, os valores dos imóveis também
diminuíram. Em outros países, os preços de
praticamente todas as principais
“commodities”, com exceção do ouro,
sofreram queda. Era bastante normal que um
“boom” econômico fosse seguido por uma
recessão, mas aquela era assustadoramente
grave. O medo deu lugar ao pânico. Nove mil
estabelecimentos bancários cerraram as portas
apenas nos Estados Unidos, além de terem sido
fechados os principais bancos da Áustria, da
Alemanha, da Tchecoslováquia e de outras
nações prósperas. Na França, a política
monetária, com o intuito de acumular reservas
de ouro, aumentou o massacre internacional. A
maioria das pessoas parou de comprar
produtos que não considerava essenciais.
Novos carros não eram facilmente vendidos e
a indústria automobilística em Detroit e em
Turim passou a comprar menos aço e borracha.
(BLAINEY, Geoffrey. Uma Breve História do
Século XX. 2 ed. São Paulo: Fundamento,
2011, p. 103).
Considerando o texto, analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:
I – Os Estados Unidos eram extremamente pobres no início da década de 1920.
II – A bolsa de valores dos Estados Unidos apresentava bons resultados no início da década de 1920.
III – No início da década de 1920, não era fácil tomar dinheiro emprestado para comprar ações.
Em 1903 – ano do primeiro voo de avião –, um professor russo chamado Konstantin Tsiolkovsky terminou de escrever um livro bastante perspicaz, cujo título era “A Exploração do Espaço Cósmico. De acordo com seus cálculos, um foguete que usasse combustível líquido poderia subir alto o bastante para entrar em órbita ao redor da Terra. Durante os vinte anos que separaram as duas guerras mundiais, cientistas amadores e profissionais de vários países lançaram foguetes, muitos dos quais podiam ser facilmente carregados até os locais de lançamento. Alguns explodiram antes de decolar, outros não conseguiram subir, mas houve os que atingiram alturas consideráveis. Hitler incentivava esse tipo de teste, sob o comando de Walter R. Dornberger, em Peenemünde, uma aldeia costeira alemã no litoral do Báltico. Lá, foguetes cada vez maiores eram construídos no final da década de 1930. Em alguns testes, um míssil balístico de longo alcance era lançado de uma estrutura alta, parecida com os trampolins de piscina daquela época. Por volta de 1942, os veículos espaciais mais avançados viajavam a mais de 5 mil quilômetros por hora, uma velocidade supersônica que fazia o mais rápido dos aviões parecer uma tartaruga. Tratava-se de uma arma nova, capaz talvez de assegurar a vitória a Hitler, enquanto o exército alemão continuava a avançar em território russo e os japoneses estendiam seu império militar quase até a costa australiana. (BLAINEY, Geoffrey. Uma Breve História do Século XX. 2 ed. São Paulo: Fundamento, 2011, p. 202).
A palavra “alguns”, utilizada pelo autor do texto na linha 14, possui a seguinte classe gramatical:
Em 1903 – ano do primeiro voo de avião –, um professor russo chamado Konstantin Tsiolkovsky terminou de escrever um livro bastante perspicaz, cujo título era “A Exploração do Espaço Cósmico. De acordo com seus cálculos, um foguete que usasse combustível líquido poderia subir alto o bastante para entrar em órbita ao redor da Terra. Durante os vinte anos que separaram as duas guerras mundiais, cientistas amadores e profissionais de vários países lançaram foguetes, muitos dos quais podiam ser facilmente carregados até os locais de lançamento. Alguns explodiram antes de decolar, outros não conseguiram subir, mas houve os que atingiram alturas consideráveis. Hitler incentivava esse tipo de teste, sob o comando de Walter R. Dornberger, em Peenemünde, uma aldeia costeira alemã no litoral do Báltico. Lá, foguetes cada vez maiores eram construídos no final da década de 1930. Em alguns testes, um míssil balístico de longo alcance era lançado de uma estrutura alta, parecida com os trampolins de piscina daquela época. Por volta de 1942, os veículos espaciais mais avançados viajavam a mais de 5 mil quilômetros por hora, uma velocidade supersônica que fazia o mais rápido dos aviões parecer uma tartaruga. Tratava-se de uma arma nova, capaz talvez de assegurar a vitória a Hitler, enquanto o exército alemão continuava a avançar em território russo e os japoneses estendiam seu império militar quase até a costa australiana. (BLAINEY, Geoffrey. Uma Breve História do Século XX. 2 ed. São Paulo: Fundamento, 2011, p. 202).
A palavra “capaz”, utilizada pelo autor na linha 30 do texto, possui como antônimo, EXCETO:
Em 1903 – ano do primeiro voo de avião –, um professor russo chamado Konstantin Tsiolkovsky terminou de escrever um livro bastante perspicaz, cujo título era “A Exploração do Espaço Cósmico. De acordo com seus cálculos, um foguete que usasse combustível líquido poderia subir alto o bastante para entrar em órbita ao redor da Terra. Durante os vinte anos que separaram as duas guerras mundiais, cientistas amadores e profissionais de vários países lançaram foguetes, muitos dos quais podiam ser facilmente carregados até os locais de lançamento. Alguns explodiram antes de decolar, outros não conseguiram subir, mas houve os que atingiram alturas consideráveis. Hitler incentivava esse tipo de teste, sob o comando de Walter R. Dornberger, em Peenemünde, uma aldeia costeira alemã no litoral do Báltico. Lá, foguetes cada vez maiores eram construídos no final da década de 1930. Em alguns testes, um míssil balístico de longo alcance era lançado de uma estrutura alta, parecida com os trampolins de piscina daquela época. Por volta de 1942, os veículos espaciais mais avançados viajavam a mais de 5 mil quilômetros por hora, uma velocidade supersônica que fazia o mais rápido dos aviões parecer uma tartaruga. Tratava-se de uma arma nova, capaz talvez de assegurar a vitória a Hitler, enquanto o exército alemão continuava a avançar em território russo e os japoneses estendiam seu império militar quase até a costa australiana. (BLAINEY, Geoffrey. Uma Breve História do Século XX. 2 ed. São Paulo: Fundamento, 2011, p. 202).
Na linha 31 do texto, o autor utiliza o verbo “continuar” em qual tempo verbal?
Em 1903 – ano do primeiro voo de avião –, um professor russo chamado Konstantin Tsiolkovsky terminou de escrever um livro bastante perspicaz, cujo título era “A Exploração do Espaço Cósmico. De acordo com seus cálculos, um foguete que usasse combustível líquido poderia subir alto o bastante para entrar em órbita ao redor da Terra. Durante os vinte anos que separaram as duas guerras mundiais, cientistas amadores e profissionais de vários países lançaram foguetes, muitos dos quais podiam ser facilmente carregados até os locais de lançamento. Alguns explodiram antes de decolar, outros não conseguiram subir, mas houve os que atingiram alturas consideráveis. Hitler incentivava esse tipo de teste, sob o comando de Walter R. Dornberger, em Peenemünde, uma aldeia costeira alemã no litoral do Báltico. Lá, foguetes cada vez maiores eram construídos no final da década de 1930. Em alguns testes, um míssil balístico de longo alcance era lançado de uma estrutura alta, parecida com os trampolins de piscina daquela época. Por volta de 1942, os veículos espaciais mais avançados viajavam a mais de 5 mil quilômetros por hora, uma velocidade supersônica que fazia o mais rápido dos aviões parecer uma tartaruga. Tratava-se de uma arma nova, capaz talvez de assegurar a vitória a Hitler, enquanto o exército alemão continuava a avançar em território russo e os japoneses estendiam seu império militar quase até a costa australiana. (BLAINEY, Geoffrey. Uma Breve História do Século XX. 2 ed. São Paulo: Fundamento, 2011, p. 202).
A palavra “daquela”, utilizada pelo autor na linha 25, possui a seguinte classe gramatical:
Analise os itens a seguir e, ao final, assinale a afirmativa correta quanto ao uso de buzina pelo condutor de veículo, desde que em toque breve.
I – para fazer as advertências necessárias a fim de evitar acidentes;
II – dentro das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo;
III – fora das áreas urbanas, quando for conveniente advertir a um condutor que se tem o propósito de ultrapassá-lo.
Ao se envolver em um acidente, numa via de fluxo rápido e pista seca, na qual a velocidade máxima permitida é de 80km/h (oitenta quilômetros por hora), a distância do acidente para o início da sinalização deverá ser de:
Assinale a afirmativa que resulte em todos os sinais de trânsito previstos no Código de Trânsito Brasileiro.
Dirigir sob a influência de álcool ou de qualquer outra substância psicoativa que determine dependência é uma infração gravíssima, e o condutor tem como penalidade:
Um motorista que trafega em uma via local, onde não exista sinalização regulamentadora, sua velocidade máxima permitida será de:
O Código de Trânsito de Brasileiro dispõe que os veículos destinados a socorro de incêndio e salvamento, os de polícia, os de fiscalização e operação de trânsito e as ambulâncias, além de prioridade de trânsito, gozam de livre circulação, estacionamento e parada, quando em serviço de urgência e devidamente identificados por dispositivos regulamentares de alarme sonoro e iluminação vermelha intermitente. Observadas as seguintes disposições abaixo, assinale a afirmativa INCORRETA.
Em caso de neblina ou cerração, o condutor do veículo deve imediatamente:
O prazo para o proprietário adotar as providências necessárias à efetivação da expedição de novo Certificado de Registro de Veículo é de trinta dias:
Acerca da composição do Sistema Nacional de Trânsito, qual é o órgão máximo normativo e consultivo?
Considere as afirmativas abaixo e responda ao seguinte
São objetivos básicos do Sistema Nacional de Trânsito:
I - estabelecer diretrizes para as políticas regionais de trânsito, com vistas à segurança, à fluidez, ao conforto, à defesa ambiental e à educação para o trânsito, e fiscalizar seu cumprimento;
II - fixar, mediante normas e procedimentos, a padronização de critérios técnicos, financeiros e administrativos para a execução das atividades de trânsito;
III - estabelecer a sistemática de fluxos permanentes de informações entre os seus diversos órgãos e entidades, a fim de facilitar o processo decisório e a integração do Sistema.
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