Questões de Concurso para Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ

Q604290

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604290 Engenharia de Transportes e Trânsito

O transporte coletivo tem duplo objetivo no uso do espaço viário: aumentar a eficiência da circulação urbana e aumentar a justiça e a equidade na apropriação da cidade pela população. Neste sentido, NÃO é correto afirmar que:

A

medidas restritivas da liberdade total da utilização de veículos automotores podem ser necessárias, na medida em que a oferta de espaço para circulação se torna insuficiente ou inadequada para a demanda

B

a cobrança pelo direito de circular, por meio de pedágios urbanos, limitando a liberdade de circulação, é empregada em diversas cidades brasileiras como forma de regulamentação do uso da vias

C

uma das medidas mais incisivas para organizar a circulação é a especialização do sistema viário, com o aumento da sua eficiência operacional por meio da implantação de faixas, vias ou corredores exclusivos para ônibus

D

a construção de calçadões em áreas centrais é um dos exemplos que se destinam a proporcionar a requalificação urbanística de determinados espaços da cidade, especializando o sistema viário

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Q604289

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604289 Engenharia de Transportes e Trânsito

As cidades têm enfrentado um problema crescente devido ao trânsito, estando entre as possíveis causas:

A

o crescimento da frota de veículos

B

o crescimento da população rural

C

o fato da ocupação per capita do espaço viário pelo ônibus ser bem maior do que em relação ao automóvel

D

o maior número de passageiros transportados nas regiões metropolitanas pelos sistemas ferroviário e metroviário, em relação aos ônibus

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Q604287

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604287 Direito Administrativo

Considera-se uma diferença entre a concessão e a permissão de serviços públicos o fato de que:

A

na concessão, o concessionário deve demonstrar capacidade de desempenhar o serviço

B

a permissão ocorre mediante licitação

C

a permissão pode ser feita à pessoa física

D

na concessão, o serviço ocorrerá por conta e risco do concessionário

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Q604286

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604286 Segurança e Transporte

NÃO está associada ao conceito de acessibilidade para transportes públicos urbanos a facilidade de:

A

alcançar o destino final

B

sair do local de desembarque

C

chegar ao local de embarque

D

utilizar outros meios de transportes

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Q604285

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604285 Segurança e Transporte

O controle da operação do transporte público coletivo que abrange, entre outras atividades, a condução dos veículos pelos itinerários das linhas e a cobrança pelo serviço, NÃO tem entre os seus objetivos:

A

garantir a correta contabilidade das empresas prestadoras do serviço

B

evitar fraudes no recebimento/pagamento da passagem

C

coletar dados e informações sobre a operação (demanda, oferta etc.)

D

fazer com que os operadores tenham comportamento adequado no que se refere à segurança e comodidade do transporte

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Q604284

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604284 Segurança e Transporte

Um dos modos de controle de acessos ao sistema de transporte público é feito através do desbloqueio automático da catraca com o emprego de bilhete magnético, ficha ou cartão. Este modo de controle de acesso é conhecido como:

A

acesso remoto

B

bilhetagem automática

C

bilhetagem inteligente

D

acesso informatizado

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Q604283

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604283 Raciocínio Lógico

Uma linha de ônibus transporta 240 passageiros por hora e a capacidade do veículo é de 80 passageiros. O fator de renovação é 1,5. Nesse caso, o número de veículos a serem empregados é igual a:

A

4

B

3

C

2

D

1

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Q604282

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604282 Engenharia de Transportes e Trânsito

No transporte público sobre trilhos, devido à impossibilidade de manobras, são utilizados apenas os seguintes tipos de baias:

A

baias em ângulo e baias com plataformas em forma de ilhas

B

baias lineares e baias com plataformas em forma de ilhas

C

baias lineares e baias to tipo dente de serra

D

baias em ângulo e baias tipo dente de serra

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Q604281

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604281 Engenharia de Transportes e Trânsito

A distância entre pontos de paradas e terminais tem grande influência na velocidade operacional dos veículos de transporte público. A faixa usual de distâncias entre paradas em um sistema de metrô é:

A

700-2000m

B

200-600m

C

400-1000m

D

1500-4000m

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Q604280

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604280 Direito Urbanístico

A Tabela 1 apresenta os municípios de determinada região metropolitana e suas respectivas populações. Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

De acordo com a Lei Nº 12.587, de 3 de janeiro de 2012, sobre Diretrizes da Política Nacional de Mobilidade Urbana, devem elaborar um Plano de Mobilidade Urbana, os seguintes municípios:

A

G e H.

B

E, F, G e H

C

D, E, F, G e H

D

C, D, E, F, G e H

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Q604279

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604279 Segurança e Transporte

O modo de transporte público urbano que apresenta alta capacidade, sendo ideal para eixos com demanda superior a 400.000 passageiros/dia, é o:

A

metrô

B

metrô leve

C

trem suburbano

D

BRT (Bus Rapid Transit)

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Q604278

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604278 Segurança e Transporte

No que se refere à captação de demanda por um modo de transporte público urbano, o passageiro que não utiliza o transporte público porque o sistema não oferece um meio de realizar seu trajeto integra a chamada demanda:

A

reprimida

B

potencial

C

derivada

D

transferida

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Q604277

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604277 Segurança e Transporte

O medidor eletrônico de velocidade adequado para rodovias, trechos expressos e vias arteriais, em locais e períodos que necessitem de fiscalização eventual do respeito à velocidade regulamentada, é:

A

lombada eletrônica

B

radar móvel

C

bandeira

D

pardal

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Q604276

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604276 Segurança e Transporte

Entre as categorias funcionais de via apresentadas a seguir, aquela com a maior oferta de mobilidade é a:

A

local

B

lateral

C

arterial

D

coletora

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Q604275

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604275 Segurança e Transporte

A proximidade entre os componentes do sistema viário e a origem e destino dos deslocamentos está associada ao conceito de:

A

mobilidade

B

integração

C

acessibilidade

D

segurança viária

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Q604274

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604274 Legislação de Trânsito

As penas para aquele que praticar lesão corporal culposa na direção de veículo automotor são detenção de seis meses a dois anos e suspensão ou proibição de se obter a permissão ou a habilitação para dirigir veículo automotor. Contudo, caso o infrator, no exercício de sua profissão ou atividade, esteja conduzindo veículo de transporte de passageiros, a pena tem aumento:

A

de 1/4 (um quarto) à 1/2 (metade)

B

de 1/3 (um terço) à 1/2 (metade)

C

de 1/4 (um quarto) ao dobro

D

de 1/3 (um terço) ao dobro

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Q604273

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604273 Legislação de Trânsito

Após um acidente de trânsito, o condutor do veículo prestou pronto e integral socorro à vítima. Neste caso, NÃO pode ser aplicada a este condutor a:

A

imposição de prisão em flagrante, mas é permitida a exigência de fiança e a apreensão do veículo

B

imposição de prisão em flagrante e apreensão do veículo, mas é permitida a exigência de fiança

C

imposição de prisão em flagrante, bem como a exigência de fiança

D

exigência de fiança, bem como a apreensão de veículo

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Q604272

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604272 Legislação de Trânsito

Se o peso declarado na nota fiscal, fatura ou manifesto for superior ao limite legal, a responsabilidade pela infração relativa ao excesso de peso bruto total é do:

A

condutor, transportador e embarcador, solidariamente

B

transportador e embarcador, solidariamente

C

transportador

D

embarcador

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Q604271

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604271 Legislação de Trânsito

Texto associado

De acordo com o Código Brasileiro de Trânsito, comete infração o condutor que deixa de guardar distância lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas.

A autoridade de trânsito deverá aplicar ao condutor a seguinte penalidade:

A

multa

B

apreensão do veículo

C

advertência por escrito

D

suspensão do direito de dirigir

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Q604270

Ano: 2016 Banca: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ Órgão: Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ Prova: Prefeitura do Rio de Janeiro - RJ - 2016 - Prefeitura de Rio de Janeiro - RJ - Fiscal de Transportes Urbanos |

Q604270 Legislação de Trânsito

Texto associado

De acordo com o Código Brasileiro de Trânsito, comete infração o condutor que deixa de guardar distância lateral e frontal entre o seu veículo e os demais, bem como em relação ao bordo da pista, considerando-se, no momento, a velocidade e as condições do local, da circulação, do veículo e as condições climáticas.

A infração praticada pelo condutor é de natureza:

A

gravíssima

B

média

C

grave

D

leve

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