Questões de Concurso

Os controles dos níveis de reposição, a decisão quanto à oportunidade da compra e quanto à quantidade a comprar, é função típica

A escolha do modal de transporte de carga pelo gestor deve ser feita levando-se em consideração o tipo de carga, a disponibilidade, a capacitação, a frequência e a consistência do modal, a velocidade do transporte no respectivo modal e os custos dos fretes unitários de cada modal. Com base nessas informações e com atenção ao contexto brasileiro, é correto afirmar que a escolha pelo modal rodoviário é vantajosa:

A atividade de transporte está relacionada às diversas alternativas para movimentar insumos, componentes e produtos variados, sendo essencial ao processo logístico. Um dos itens elementares do transporte é o frete, que se apoia em algumas variáveis para ter seu valor calculado. Os dados listados a seguir referem-se às informações necessárias para obter o valor final do frete de uma operação de transporte hipotética:
• Modal a ser utilizado no transporte da carga: rodoviário; • Distância do percurso desde a origem até o destino: 600 km; • Carga total a ser transportada: 100 unidades do produto X; • Valor do frete unitário apresentado pelo transportador ao embarcador para a movimentação e entrega da carga do ponto de origem até o destino: R$ 0,02/km por unidade.
Com base nessas informações, o valor final do frete dessa operação hipotética será de:

No nível operacional do modal rodoviário, a gestão do transporte envolve diariamente a execução da programação dos veículos, com o carregamento de caminhões e o controle do tempo de viagem do percurso, bem como o acompanhamento das previsões de chegada dos veículos nos respectivos destinos. Para o êxito dessa operação, devem ser observadas, entre outros aspectos, as características da carga (tipo, peso, volume) e as características do percurso (distância, condições das estradas, velocidade média do veículo, tempo, horários).
Considerando essas informações, suponha que um veículo de carga tenha sido despachado na origem às 6 horas da manhã em ponto. A distância do percurso entre a origem e o destino é de 135 km e a velocidade média do veículo no percurso é de 60 km/h.
Para fins de acompanhamento e controle, o horário previsto de chegada desse veículo no destino é às: 

A Logística Reversa é a área da logística que planeja, opera e controla o fluxo de retorno dos bens de pós-venda e de pós-consumo.
Já a Logística Verde é aquela que busca diminuir os impactos ambientais da logística pelo aumento da eficiência, redução de desperdícios, controle dos resíduos e da contaminação, e pelo emprego dos 5 Rs.
Nenhuma dessas duas áreas da logística engloba a outra, mas elas apresentam atividades em comum, como:

A Lei nº 12.305/2010 cria a Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) e define como um de seus instrumentos de aplicação a logística reversa.
Segundo esse instrumento legal (Art. 33), são obrigados a estruturar e implementar sistemas de logística reversa, mediante retorno dos produtos após o uso pelo consumidor, de forma independente do serviço público de limpeza urbana, os fabricantes, importadores, distribuidores e comerciantes de: 

Logística Reversa é aquela encarregada, dentro do ciclo de vida do produto, de tratar todo o canal reverso que a logística empresarial proporciona, sendo, dessa forma, um processo com foco nos retornos no mercado e não necessariamente um processo que vise o alcance da sustentabilidade.

Existe uma atividade no fluxo reverso, muito comum no caso de celulares e tablets, em que o produto é submetido a um processo de revisão técnico-funcional, com substituição de alguns componentes e realização de testes de desempenho que garantam que ele apresente as mesmas funções do produto original.

Essa atividade de fluxo pós-consumo é conhecida como:

Os sistemas de informações são imprescindíveis para a gestão logística. Analise as afirmações a seguir que justificam a importância das informações precisas e a tempo para sistemas logísticos:
I.Usando um bom sistema de informação, dificilmente os clientes conseguem perceber informações sobre status do pedido, programação de entrega e faturas, mas estarão satisfeitos com entregas no prazo programado.
II.No processo de estabelecimento de metas de redução de estoque total na cadeia de suprimento, os gestores da alta administração percebem que a informação pode reduzir de forma eficiente as necessidades de estoque e de recursos humanos.
III.A gestão eficaz das informações aumenta a flexibilidade, permitindo que sejam identificados os recursos que podem ser utilizados na obtenção de vantagem estratégica.

É correto o que se afirma em: 

Na Gestão de processos logísticos, a previsão de demanda é uma das técnicas muito utilizadas visando o melhor desempenho dos processos. Assinale a alternativa que corresponde às situações nas quais as previsões de demanda são utilizadas pelos gestores logísticos: 

Assinale a opção que apresenta o modal de escolha para bobinas de aço, cal, cimento, minérios e outros, usado para longas distâncias e grandes quantidades, com baixo custo de seguro e frete. 

Uma unidade de distribuição dispensa 1050 unidades de um determinado produto por mês, sendo que o prazo de reabastecimento é de 10 dias. Assinale a alternativa correta quanto ao estoque mínimo (em unidades) desse produto