Questões de Concurso
Comentadas para engenheiro naval
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A sequência simplificada da construção naval atual segue estas etapas: 1) preparação das superfícies das chapas, dobragem e moldagem de chapas e cortes de peças; 2) execução das submontagens com a agregação de placas, painéis, condutos e peças; 3) montagem de blocos com a agregação de submontagens; 4) montagem do casco com a integração de blocos. Julgue o próximo item, referente à construção naval e ao projeto do navio.
Algumas empresas têm efetivado a montagem de
superblocos no estaleiro, para diminuir o tempo de ocupação
da doca na montagem final do casco, contudo esse processo
de agregação tem como limitações o volume dos blocos
agregados e a capacidade dos equipamentos para o
deslocamento dos superblocos.
Para atender a demanda por motores para novos navios, tem sido adotada a solução tradicional que recomenda a instalação de motor a diesel, de dois tempos, de baixa rotação, movendo um hélice (single skeg). Acerca de instalações propulsoras de navios, julgue o item a seguir.
Em grandes embarcações, os motores auxiliares que
movimentam o lastro, acionam a bomba de resfriamento do
motor principal, acionam compressores, entre outras
aplicações, são, geralmente, motores de quatro tempos
movidos a diesel.
Considerando-se que a segurança de uma embarcação é relacionada a fatores como a estabilidade, que a torna apta a flutuar nas mais diversas condições operacionais, julgue o seguinte item quanto a linhas de carga e arqueação.
A arqueação bruta (AB) é um valor adimensional
proporcional à soma dos volumes dos espaços fechados da
embarcação medidos em metros cúbicos (V), cujo cálculo é
definido na Convenção Internacional para Medidas de
Tonelagem de Navios (1969) da seguinte forma:
(AB) = K × V, em que K = 0,2 + 0,02 × log V.