Questões de Concurso
Para técnico em radiologia
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Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Itabuna - BA
Provas:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Agente de Trânsito
|
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Enfermagem |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Guarda Municipal |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Radiologia |
Q2258590
Português
Texto associado
O fim da civilização do automóvel?
Quem, em um futuro próximo, precisará ter carro
próprio? A pergunta parece soar um tanto sem sentido hoje,
mas o radar da mudança do setor automobilístico não para
de pulsar. O que ele está anunciando?
Foi-se o tempo em que fazer a autoescola e
conquistar a CNH era o sonho dos jovens recém-saídos da
adolescência. Hoje, essa geração parece dar muito mais
valor para smartphones, tablets e viagens ao exterior. A
posse de um carro está lá na quarta, quinta colocação no
ranking dos sonhos de consumo.
Aplicativos de carona compartilhada, Uber e meios de
transporte ecológicos e politicamente corretos, como a
bicicleta, são hoje produtos substitutos do velho e bom
automóvel, essa é a verdade. Os dados corroboram esses
fatos: de 2014 a 2018, a emissão de CNH caiu 32% em todo o
País, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito
(Denatran). Ainda, a idade média dos novos condutores
aumentou significativamente, chegando em 2014 a 27 anos.
Mais dados: a consultoria Box 1824 ouviu 3 mil jovens
entre 18 e 24 anos em 146 cidades brasileiras em junho de
2018. Resultado: apenas 3% deles apontou o carro como
prioridade de compra. Nos Estados Unidos, pesquisa da
Rockefeller Foundation com jovens na mesma faixa etária
relatou que 75% dos entrevistados gostariam de viver em
um lugar em que não precisassem ter carro.
Outra pesquisa, realizada em 2015 no Reino Unido
pela empresa Prophet, mostrou um dado arrebatador: 65%
das pessoas entre 18 e 34 anos preferem um smartphone de
última geração a um automóvel novo.
A importância do carro é cada vez menor para as
novas gerações, isso é fato, e tecnologias potenciais como a
do carro autônomo ajudam a reforçar essa nova visão.
Carros sem motorista, conectados ao celular, poderão, em
um amanhã muito próximo, apanhar os passageiros em
determinado local, deixando-os no destino e ficando livres
para os próximos usuários.
Para que ter carro em um mundo assim? Por que
pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda
correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou
roubado? O modelo de negócio da indústria automobilística
mudou: de fabricantes de carros, as montadoras terão de se
transformar em provedoras de mobilidade, caso contrário,
correm sério risco de ficar pelo caminho. Google, Amazon e
Apple são gigantes que já estão de olho no promissor
mercado de carros autônomos, e estima-se que em 2030
eles representarão 15% da frota mundial.
A Era 4.0 está quebrando paradigmas na poderosa
indústria automobilística e a transformará radicalmente nos
próximos anos, seja pelo uso de novas tecnologias, que
viabilizarão a utilização em larga escala de carros
autônomos, seja pela mudança de comportamento dos
consumidores, cada vez mais seduzidos pela conveniência de
aplicativos como Uber, menos presos à posse e mais afeitos
ao uso de carros compartilhados.
(Fonte: Empresas Proativas 4.0 — adaptado.)
A alternativa que apresenta erro no emprego da vírgula
em razão da colocação desse sinal de pontuação entre
sujeito e verbo é:
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Itabuna - BA
Provas:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Agente de Trânsito
|
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Enfermagem |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Guarda Municipal |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Radiologia |
Q2258589
Português
Texto associado
O fim da civilização do automóvel?
Quem, em um futuro próximo, precisará ter carro
próprio? A pergunta parece soar um tanto sem sentido hoje,
mas o radar da mudança do setor automobilístico não para
de pulsar. O que ele está anunciando?
Foi-se o tempo em que fazer a autoescola e
conquistar a CNH era o sonho dos jovens recém-saídos da
adolescência. Hoje, essa geração parece dar muito mais
valor para smartphones, tablets e viagens ao exterior. A
posse de um carro está lá na quarta, quinta colocação no
ranking dos sonhos de consumo.
Aplicativos de carona compartilhada, Uber e meios de
transporte ecológicos e politicamente corretos, como a
bicicleta, são hoje produtos substitutos do velho e bom
automóvel, essa é a verdade. Os dados corroboram esses
fatos: de 2014 a 2018, a emissão de CNH caiu 32% em todo o
País, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito
(Denatran). Ainda, a idade média dos novos condutores
aumentou significativamente, chegando em 2014 a 27 anos.
Mais dados: a consultoria Box 1824 ouviu 3 mil jovens
entre 18 e 24 anos em 146 cidades brasileiras em junho de
2018. Resultado: apenas 3% deles apontou o carro como
prioridade de compra. Nos Estados Unidos, pesquisa da
Rockefeller Foundation com jovens na mesma faixa etária
relatou que 75% dos entrevistados gostariam de viver em
um lugar em que não precisassem ter carro.
Outra pesquisa, realizada em 2015 no Reino Unido
pela empresa Prophet, mostrou um dado arrebatador: 65%
das pessoas entre 18 e 34 anos preferem um smartphone de
última geração a um automóvel novo.
A importância do carro é cada vez menor para as
novas gerações, isso é fato, e tecnologias potenciais como a
do carro autônomo ajudam a reforçar essa nova visão.
Carros sem motorista, conectados ao celular, poderão, em
um amanhã muito próximo, apanhar os passageiros em
determinado local, deixando-os no destino e ficando livres
para os próximos usuários.
Para que ter carro em um mundo assim? Por que
pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda
correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou
roubado? O modelo de negócio da indústria automobilística
mudou: de fabricantes de carros, as montadoras terão de se
transformar em provedoras de mobilidade, caso contrário,
correm sério risco de ficar pelo caminho. Google, Amazon e
Apple são gigantes que já estão de olho no promissor
mercado de carros autônomos, e estima-se que em 2030
eles representarão 15% da frota mundial.
A Era 4.0 está quebrando paradigmas na poderosa
indústria automobilística e a transformará radicalmente nos
próximos anos, seja pelo uso de novas tecnologias, que
viabilizarão a utilização em larga escala de carros
autônomos, seja pela mudança de comportamento dos
consumidores, cada vez mais seduzidos pela conveniência de
aplicativos como Uber, menos presos à posse e mais afeitos
ao uso de carros compartilhados.
(Fonte: Empresas Proativas 4.0 — adaptado.)
Dependendo do uso que fazemos das palavras, elas são
tomadas no sentido denotativo, ou seja, literal, ou no
sentido conotativo, isto é, figurado. Sobre essa distinção,
analisar os itens abaixo, levando-se em conta seu
funcionamento no texto:
I. Em “[...] mas o radar da mudança do setor automobilístico não para de pulsar” (1º parágrafo), as palavras “radar” e “pulsar” são consideradas denotativamente, visto que expressam a captação de pulsações por antenas, fenômeno muito comum envolvendo automóveis.
II. No fragmento “Por que pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou roubado?” (7º parágrafo), os termos sublinhados são empregados pelo autor no sentido conotativo, uma vez que não expressam uma realidade, mas uma condição hipotética.
III. No excerto “[...] caso contrário, correm sério risco de ficar pelo caminho”, a expressão sublinhada é utilizada de maneira conotativa, indicando algo como “terem sua atuação comprometida”.
Está(ão) CORRETO(S):
I. Em “[...] mas o radar da mudança do setor automobilístico não para de pulsar” (1º parágrafo), as palavras “radar” e “pulsar” são consideradas denotativamente, visto que expressam a captação de pulsações por antenas, fenômeno muito comum envolvendo automóveis.
II. No fragmento “Por que pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou roubado?” (7º parágrafo), os termos sublinhados são empregados pelo autor no sentido conotativo, uma vez que não expressam uma realidade, mas uma condição hipotética.
III. No excerto “[...] caso contrário, correm sério risco de ficar pelo caminho”, a expressão sublinhada é utilizada de maneira conotativa, indicando algo como “terem sua atuação comprometida”.
Está(ão) CORRETO(S):
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Itabuna - BA
Provas:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Agente de Trânsito
|
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Segurança do Trabalho |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Informática |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Enfermagem |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Agrimensura |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Laboratório |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Guarda Municipal |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Radiologia |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico Agrícola |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Condutor Socorrista |
Q2258587
Português
Texto associado
O fim da civilização do automóvel?
Quem, em um futuro próximo, precisará ter carro
próprio? A pergunta parece soar um tanto sem sentido hoje,
mas o radar da mudança do setor automobilístico não para
de pulsar. O que ele está anunciando?
Foi-se o tempo em que fazer a autoescola e
conquistar a CNH era o sonho dos jovens recém-saídos da
adolescência. Hoje, essa geração parece dar muito mais
valor para smartphones, tablets e viagens ao exterior. A
posse de um carro está lá na quarta, quinta colocação no
ranking dos sonhos de consumo.
Aplicativos de carona compartilhada, Uber e meios de
transporte ecológicos e politicamente corretos, como a
bicicleta, são hoje produtos substitutos do velho e bom
automóvel, essa é a verdade. Os dados corroboram esses
fatos: de 2014 a 2018, a emissão de CNH caiu 32% em todo o
País, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito
(Denatran). Ainda, a idade média dos novos condutores
aumentou significativamente, chegando em 2014 a 27 anos.
Mais dados: a consultoria Box 1824 ouviu 3 mil jovens
entre 18 e 24 anos em 146 cidades brasileiras em junho de
2018. Resultado: apenas 3% deles apontou o carro como
prioridade de compra. Nos Estados Unidos, pesquisa da
Rockefeller Foundation com jovens na mesma faixa etária
relatou que 75% dos entrevistados gostariam de viver em
um lugar em que não precisassem ter carro.
Outra pesquisa, realizada em 2015 no Reino Unido
pela empresa Prophet, mostrou um dado arrebatador: 65%
das pessoas entre 18 e 34 anos preferem um smartphone de
última geração a um automóvel novo.
A importância do carro é cada vez menor para as
novas gerações, isso é fato, e tecnologias potenciais como a
do carro autônomo ajudam a reforçar essa nova visão.
Carros sem motorista, conectados ao celular, poderão, em
um amanhã muito próximo, apanhar os passageiros em
determinado local, deixando-os no destino e ficando livres
para os próximos usuários.
Para que ter carro em um mundo assim? Por que
pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda
correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou
roubado? O modelo de negócio da indústria automobilística
mudou: de fabricantes de carros, as montadoras terão de se
transformar em provedoras de mobilidade, caso contrário,
correm sério risco de ficar pelo caminho. Google, Amazon e
Apple são gigantes que já estão de olho no promissor
mercado de carros autônomos, e estima-se que em 2030
eles representarão 15% da frota mundial.
A Era 4.0 está quebrando paradigmas na poderosa
indústria automobilística e a transformará radicalmente nos
próximos anos, seja pelo uso de novas tecnologias, que
viabilizarão a utilização em larga escala de carros
autônomos, seja pela mudança de comportamento dos
consumidores, cada vez mais seduzidos pela conveniência de
aplicativos como Uber, menos presos à posse e mais afeitos
ao uso de carros compartilhados.
(Fonte: Empresas Proativas 4.0 — adaptado.)
Orações com predicado verbal podem ser classificadas
com relação à transitividade do verbo, isto é, apresentam-se
verbo intransitivo, transitivo direto, transitivo indireto ou
transitivo direto e indireto. Levando-se isso em conta,
analisar a oração a seguir e, em seguida, assinalar a
alternativa cujo verbo se classifica igualmente quanto à
transitividade:
65% das pessoas entre 18 e 34 anos preferem um smartphone de última geração a um automóvel novo.
65% das pessoas entre 18 e 34 anos preferem um smartphone de última geração a um automóvel novo.
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Itabuna - BA
Provas:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Agente de Trânsito
|
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Segurança do Trabalho |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Informática |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Enfermagem |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Agrimensura |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Laboratório |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Guarda Municipal |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Radiologia |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico Agrícola |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Condutor Socorrista |
Q2258586
Português
Texto associado
O fim da civilização do automóvel?
Quem, em um futuro próximo, precisará ter carro
próprio? A pergunta parece soar um tanto sem sentido hoje,
mas o radar da mudança do setor automobilístico não para
de pulsar. O que ele está anunciando?
Foi-se o tempo em que fazer a autoescola e
conquistar a CNH era o sonho dos jovens recém-saídos da
adolescência. Hoje, essa geração parece dar muito mais
valor para smartphones, tablets e viagens ao exterior. A
posse de um carro está lá na quarta, quinta colocação no
ranking dos sonhos de consumo.
Aplicativos de carona compartilhada, Uber e meios de
transporte ecológicos e politicamente corretos, como a
bicicleta, são hoje produtos substitutos do velho e bom
automóvel, essa é a verdade. Os dados corroboram esses
fatos: de 2014 a 2018, a emissão de CNH caiu 32% em todo o
País, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito
(Denatran). Ainda, a idade média dos novos condutores
aumentou significativamente, chegando em 2014 a 27 anos.
Mais dados: a consultoria Box 1824 ouviu 3 mil jovens
entre 18 e 24 anos em 146 cidades brasileiras em junho de
2018. Resultado: apenas 3% deles apontou o carro como
prioridade de compra. Nos Estados Unidos, pesquisa da
Rockefeller Foundation com jovens na mesma faixa etária
relatou que 75% dos entrevistados gostariam de viver em
um lugar em que não precisassem ter carro.
Outra pesquisa, realizada em 2015 no Reino Unido
pela empresa Prophet, mostrou um dado arrebatador: 65%
das pessoas entre 18 e 34 anos preferem um smartphone de
última geração a um automóvel novo.
A importância do carro é cada vez menor para as
novas gerações, isso é fato, e tecnologias potenciais como a
do carro autônomo ajudam a reforçar essa nova visão.
Carros sem motorista, conectados ao celular, poderão, em
um amanhã muito próximo, apanhar os passageiros em
determinado local, deixando-os no destino e ficando livres
para os próximos usuários.
Para que ter carro em um mundo assim? Por que
pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda
correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou
roubado? O modelo de negócio da indústria automobilística
mudou: de fabricantes de carros, as montadoras terão de se
transformar em provedoras de mobilidade, caso contrário,
correm sério risco de ficar pelo caminho. Google, Amazon e
Apple são gigantes que já estão de olho no promissor
mercado de carros autônomos, e estima-se que em 2030
eles representarão 15% da frota mundial.
A Era 4.0 está quebrando paradigmas na poderosa
indústria automobilística e a transformará radicalmente nos
próximos anos, seja pelo uso de novas tecnologias, que
viabilizarão a utilização em larga escala de carros
autônomos, seja pela mudança de comportamento dos
consumidores, cada vez mais seduzidos pela conveniência de
aplicativos como Uber, menos presos à posse e mais afeitos
ao uso de carros compartilhados.
(Fonte: Empresas Proativas 4.0 — adaptado.)
Considerando-se o emprego no texto, a expressão
sublinhada tem seu sentido expresso por meio do sinônimo
entre parênteses em:
Ano: 2023
Banca:
OBJETIVA
Órgão:
Prefeitura de Itabuna - BA
Provas:
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Agente de Trânsito
|
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Segurança do Trabalho |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Informática |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Enfermagem |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico em Agrimensura |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Laboratório |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Guarda Municipal |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico de Radiologia |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Técnico Agrícola |
OBJETIVA - 2023 - Prefeitura de Itabuna - BA - Condutor Socorrista |
Q2258585
Português
Texto associado
O fim da civilização do automóvel?
Quem, em um futuro próximo, precisará ter carro
próprio? A pergunta parece soar um tanto sem sentido hoje,
mas o radar da mudança do setor automobilístico não para
de pulsar. O que ele está anunciando?
Foi-se o tempo em que fazer a autoescola e
conquistar a CNH era o sonho dos jovens recém-saídos da
adolescência. Hoje, essa geração parece dar muito mais
valor para smartphones, tablets e viagens ao exterior. A
posse de um carro está lá na quarta, quinta colocação no
ranking dos sonhos de consumo.
Aplicativos de carona compartilhada, Uber e meios de
transporte ecológicos e politicamente corretos, como a
bicicleta, são hoje produtos substitutos do velho e bom
automóvel, essa é a verdade. Os dados corroboram esses
fatos: de 2014 a 2018, a emissão de CNH caiu 32% em todo o
País, segundo dados do Departamento Nacional de Trânsito
(Denatran). Ainda, a idade média dos novos condutores
aumentou significativamente, chegando em 2014 a 27 anos.
Mais dados: a consultoria Box 1824 ouviu 3 mil jovens
entre 18 e 24 anos em 146 cidades brasileiras em junho de
2018. Resultado: apenas 3% deles apontou o carro como
prioridade de compra. Nos Estados Unidos, pesquisa da
Rockefeller Foundation com jovens na mesma faixa etária
relatou que 75% dos entrevistados gostariam de viver em
um lugar em que não precisassem ter carro.
Outra pesquisa, realizada em 2015 no Reino Unido
pela empresa Prophet, mostrou um dado arrebatador: 65%
das pessoas entre 18 e 34 anos preferem um smartphone de
última geração a um automóvel novo.
A importância do carro é cada vez menor para as
novas gerações, isso é fato, e tecnologias potenciais como a
do carro autônomo ajudam a reforçar essa nova visão.
Carros sem motorista, conectados ao celular, poderão, em
um amanhã muito próximo, apanhar os passageiros em
determinado local, deixando-os no destino e ficando livres
para os próximos usuários.
Para que ter carro em um mundo assim? Por que
pagar IPVA, seguro, combustível e estacionamento e ainda
correr o risco de ter o veículo multado, amassado ou
roubado? O modelo de negócio da indústria automobilística
mudou: de fabricantes de carros, as montadoras terão de se
transformar em provedoras de mobilidade, caso contrário,
correm sério risco de ficar pelo caminho. Google, Amazon e
Apple são gigantes que já estão de olho no promissor
mercado de carros autônomos, e estima-se que em 2030
eles representarão 15% da frota mundial.
A Era 4.0 está quebrando paradigmas na poderosa
indústria automobilística e a transformará radicalmente nos
próximos anos, seja pelo uso de novas tecnologias, que
viabilizarão a utilização em larga escala de carros
autônomos, seja pela mudança de comportamento dos
consumidores, cada vez mais seduzidos pela conveniência de
aplicativos como Uber, menos presos à posse e mais afeitos
ao uso de carros compartilhados.
(Fonte: Empresas Proativas 4.0 — adaptado.)
Em relação às ideias expressas no texto, assinalar a
alternativa CORRETA:
Q2250938
Radiologia
O que é teleterapia?
Q2250937
Radiologia
O que é GTV?
Q2250936
Radiologia
Para a radiografia de tórax, a distância
correta para a realização do exame é de:
Q2250935
Radiologia
ROI em tomografia significa:
Q2250934
Radiologia
Para a incidência da radiografia no método de Danelius-Miller, o paciente deve estar posicionado em:
Q2250933
Radiologia
Os écrans intensificadores possuem a
capacidade de fluorescer certas substâncias,
com uma eficiência de 3% a 5% de conversão
de raios-x em luz, proporcionando menor
dose de radiação. Outra característica é a cor
emitida pelos écrans compostos por
elementos de terras raras. A cor é:
Q2250932
Radiologia
Na escala Hounsfield a atenuação do
fígado corresponde a:
Q2250931
Radiologia
Qual o limite de dose anual para os trabalhadores ocupacionalmente expostos a radiação?
Q2250930
Radiologia
O que é anodo?
Q2250929
Radiologia
Qual dos componentes químicos está presente tanto no revelador como no fixador?
Q2250928
Radiologia
Entre os exames não indicados para a hemodinâmica:
Q2250927
Radiologia
Quais os princípios básicos de proteção radiológica?
Q2250926
Radiologia
Threshold em tomografia corresponde a:
Q2250925
Radiologia
Para a realização de simulação e tratamento radioterápico de câncer de próstata se solicita que o paciente tenha o seguinte preparo:
Q2250924
Radiologia
Na angiografia, para a melhor visualização dos vasos se utiliza a técnica de:
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