Questões de Concurso Para engenheiro de aeronaves

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 

O altímetro, o indicador de razão de subida e o velocímetro funcionam conectados à tomada de pressão dinâmica da aeronave.

Com relação aos sistemas existentes nas aeronaves, julgue o item a seguir. 

Em uma hélice de velocidade constante, o sistema governador da hélice mantém a sua rotação constante independentemente do torque que é aplicada à mesma.

Julgue o item que se segue, referentes à dinâmica do vôo e à operação de um helicóptero.

O diagrama de altura e velocidade, também conhecido como curva do homem morto, indica as condições de velocidade e altura acima do solo que permitirão ao piloto executar um pouso seguro após uma parada do motor.

Julgue o item que se segue, referentes à dinâmica do vôo e à operação de um helicóptero.

Com a mesma potência fornecida, estando em vôo pairado, um peso maior poderá ser sustentado com o helicóptero próximo ao solo que distante dele.

Julgue o item que se segue, referentes à dinâmica do vôo e à operação de um helicóptero.

Durante a rotação do rotor principal, dependendo da posição em que a pá se encontra, o passo cíclico atua nela de forma a aumentar ou diminuir seu ângulo de ataque. 

Julgue o item que se segue, referentes à dinâmica do vôo e à operação de um helicóptero.

Em um helicóptero movimentando-se para frente, no movimento de batimento, as pás do rotor principal, rodando em sentido anti-horário, atingem o ponto mais elevado ao passarem pelo lado direito do helicóptero.

Julgue o item que se segue, referentes à dinâmica do vôo e à operação de um helicóptero.

Em um helicóptero movimentando-se para frente, a pá do rotor principal que avança tem ângulo de ataque maior que a pá que recua.

Com relação à construção e ao funcionamento de um motor a jato, julgue o item subseqüente. 

As palhetas da turbina estão sujeitas à fluência, que é especialmente crítica em alta temperatura. Uma forma de minimizar esse problema é utilizar materiais com estrutura cristalográfica de grãos grandes.

Com relação à construção e ao funcionamento de um motor a jato, julgue o item subseqüente. 

Nos motores a jato mais modernos, a combustão se dá em regime transônico.

Com relação à construção e ao funcionamento de um motor a jato, julgue o item subseqüente. 

Existem dois tipos de compressores normalmente utilizados nos motores a jato: os compressores axiais e os compressores centrífugos.

Com relação à construção e ao funcionamento de um motor a jato, julgue o item subseqüente. 

Em um motor a jato, a combustão ocorre a volume constante.

Com relação à construção e ao funcionamento de um motor a jato, julgue o item subseqüente. 

Em um motor a jato do tipo Turbo-FAN, somente parte do ar que entra é encaminhado para a câmara de combustão.

Com relação aos procedimentos adotados em um reparo estrutural de uma aeronave de estrutura metálica, julgue o item seguinte.
A utilização de materiais metálicos diferentes insuficientemente isolados pode aumentar o risco de corrosão. 

Com relação aos procedimentos adotados em um reparo estrutural de uma aeronave de estrutura metálica, julgue o item seguinte.
Em um reparo estrutural, se for utilizada uma chapa com resistência maior que a original, a sua espessura pode ser diminuída.

Com relação aos procedimentos adotados em um reparo estrutural de uma aeronave de estrutura metálica, julgue o item seguinte.
Como regra geral, o tamanho de um rebite a ser utilizado para unir chapas deve ser igual à soma da espessura das chapas mais o comprimento necessário para formar a cabeça de fixação, que deve ser de 1,5 vezes o diâmetro do rebite. 

Com relação aos procedimentos adotados em um reparo estrutural de uma aeronave de estrutura metálica, julgue o item seguinte.
Como regra geral, na realização de um reparo estrutural, a distância do centro de um rebite até a borda da chapa rebitada deve ser maior que duas vezes o diâmetro do rebite.

Com relação aos procedimentos adotados em um reparo estrutural de uma aeronave de estrutura metálica, julgue o item seguinte.
As superfícies de controle ou seus compensadores, quando sofrem reparos com acréscimo de peso atrás da linha da dobradiça, não necessitam ser rebalanceados.

Com base nas informações acima e considerando que a chapa que constitui a alma da longarina flamba à mínima tensão de compressão, julgue o item a seguir.
Com a flambagem da chapa fina que constitui a alma, a longarina entra em colapso. 

Com base nas informações acima e considerando que a chapa que constitui a alma da longarina flamba à mínima tensão de compressão, julgue o item a seguir.
Os reforçadores estão submetidos a um esforço de compressão.

Com base nas informações acima e considerando que a chapa que constitui a alma da longarina flamba à mínima tensão de compressão, julgue o item a seguir.
A face “e” do elemento H está sujeita a uma tensão normal de tração cujo valor em módulo é superior à tensão da face “d” desse mesmo elemento.