Questões de Concurso para Oficial de Náutica

Q2323152

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323152 Engenharia Naval

Qual é o dispositivo de acionamento manual que emite fumaça por 3 ou 15 minutos para indicar, durante o dia, a posição de uma embarcação de sobrevivência ou a posição de uma pessoa que tenha caído na água?

A

Foguete estrela vermelha

B

Facho manual

C

Sinal paraquedas

D

Fumígeno amarelo

E

Fumígeno flutuante

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Q2323151

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323151 Engenharia Naval

Para se realizar uma boa atracação, é recomendável

A

evitar a corrente de proa, que pode retardar a aproximação do navio e dificultar a manobra.

B

lançar a retinida com bastante antecedência e passar um “través” que será utilizado para aproximar o navio do cais.

C

demandar o local da atracação com pouco seguimento, exceto se a velocidade da corrente ou a intensidade do vento exigir que o navio tenha maior velocidade.

D

atracar por boreste, nos navios de um só hélice (de passo direito), a não ser que a direção da corrente ou do vento aconselhe o contrário.

E

olhar somente para a proa, na aproximação para atracação, para não perder a noção de velocidade e não ser obrigado a dar máquinas atrás toda força.

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Q2323150

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323150 Engenharia Naval

A observação meteorológica avalia um conjunto de grandezas, caracterizando o estado físico e químico da atmosfera, do oceano e da superfície sólida do planeta. Muitas dessas variáveis têm dimensão física, sendo obrigatória a utilização de um sistema de unidades consistente para a sua medida: o Sistema Internacional de Unidades. Outras são variáveis adimensionais, isto é, quantificadas por números “puros”, sem dimensão física.
As sete grandezas meteorológicas que podem descrever as condições de tempo são:

A

pressão, temperatura, nuvens, umidade, ventos, visibilidade e precipitação

B

campo magnético da Terra, ventos, chuvas, neve, marés, visibilidade e umidade

C

neve, chuvas, marés, degelo, precipitação, temperatura e pressão

D

pressão, temperatura, ventos, degelo, campo magnético da Terra, umidade e marés

E

pressão, temperatura, marés, visibilidade, chuvas, neve e ventos

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Q2323149

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323149 Engenharia Naval

Para realizar uma navegação segura, vários instrumentos náuticos são utilizados pelo navegante. Na navegação visual, utilizam-se alguns equipamentos, dentre os quais a agulha giroscópica e a agulha magnética. A primeira usa como referência o Norte Verdadeiro, e a segunda, o Norte Magnético. Nas cartas náuticas, a rosa dos ventos apresenta sempre as direções dessas duas referências.
A diferença angular entre o Norte Verdadeiro e o Norte Magnético é denominada

A

ângulo magnético

B

desvio da agulha

C

desvio verdadeiro

D

declinação magnética

E

desvio magnético

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Q2323148

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323148 Engenharia Naval

Para realizar uma navegação segura, é necessário realizar, com antecedência, o planejamento da derrota que se pretende seguir. Pode haver trechos próximos de terra, distantes (fora do visual) e, até, em águas interiores, como baías e rios, onde, em cada situação, serão utilizados equipamentos variados para determinar a posição. Dependendo da distância da costa, podem ser realizados um ou vários métodos de navegação.
Na navegação oceânica, são utilizados os três seguintes métodos de navegação:

A

visual, astronômica e eletrônica

B

astronômica, eletrônica e estimada

C

visual, estimada e astronômica

D

astronômica, radar e eletrônica

E

estimada, radar e eletrônica

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Q2323147

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323147 Engenharia Naval

O navegante resolve o triângulo de posição para obter a altura calculada e o azimute verdadeiro do astro no instante da observação.
Para resolver o triângulo de posição, é necessário conhecer a(s)

A

posição estimada do observador e as coordenadas horárias do astro

B

posição estimada do astro e as coordenadas horárias do observador

C

coordenadas horizontais do astro e seu azimute

D

coordenadas azimutais do astro

E

coordenadas azimutais do observador e o instante exato da observação do astro

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Q2323146

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323146 Engenharia Naval

Um radar ARPA emitirá um alarme visual, um alarme sonoro ou ambos, quando em navegação costeira e em águas restritas um alvo

A

adquirido estiver entrando em uma zona de guarda.

B

rastreado estiver perdido em uma varredura de radar.

C

detectado inicialmente estiver dentro de uma zona de guarda.

D

rastreado estiver penetrando em seus limites predefinidos de CPA-TCPA.

E

classificado como ameaça perdida estiver em uma varredura radar.

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Q2323145

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323145 Engenharia Naval

Atendendo aos padrões de segurança recomendados pela Organização Marítima Internacional (IMO), garante- -se que, se um navio maior de 100 metros possuir estabilidade de movimento ao executar uma curva de giro, a(o)

A

razão entre a intensidade de velocidade do navio e a razão de guinada é igual ao raio do diâmetro final da curva.

B

razão entre a intensidade de velocidade do navio e a razão de guinada é igual ao raio do diâmetro tático da curva.

C

diâmetro tático será igual à variação de guinada no tempo, multiplicada pela velocidade lateral do navio.

D

diâmetro tático será dependente da posição do ponto pivot e da variação de guinada no tempo.

E

diâmetro final é dependente da velocidade lateral do navio, medida no ponto pivot.

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Q2323144

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323144 Engenharia Naval

Em navegação costeira, uma linha de posição é um(a)

A

segmento da trajetória de uma embarcação.

B

arco de meridiano para determinação do rumo da embarcação.

C

reta conectando dois objetos cartografados.

D

reta que passa entre duas posições estimadas.

E

linha de observação que passa por algum ponto onde se pode presumir que uma embarcação esteja localizada.

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Q2323143

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323143 Engenharia Naval

A reação de uma agulha giroscópica a uma força aplicada para alterar a direção de seu eixo de rotação é conhecida como

A

centrípeta

B

precessão

C

de rigidez no espaço

D

de gravidade

E

inércia giroscópica

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Q2323142

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323142 Engenharia Naval

Considerando-se a geometria de lemes empregados em embarcações e o desenvolvimento da força de sustentação, verifica-se que lemes

A

altos e estreitos ganham sustentação com maior ângulo de ataque e estolam mais tarde.

B

altos e estreitos ganham sustentação com menor ângulo de ataque e estolam mais cedo.

C

altos e estreitos ganham sustentação com menor ângulo de ataque e estolam mais tarde.

D

baixos e compridos ganham sustentação com maior ângulo de ataque e estolam mais cedo.

E

baixos e compridos ganham sustentação com menor ângulo de ataque e estolam mais tarde.

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Q2323141

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323141 Engenharia Naval

Em uma faina de reboque portuária, quando rebocando com cabo longo na proa, o comprimento do cabo de reboque, de acordo com as regras de segurança da Organização Marítima Internacional, é determinado pelo(a)

A

prático.

B

comandante do navio.

C

comandante do rebocador.

D

oficial de náutica que estiver na proa do navio.

E

autoridade portuária.

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Q2323140

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323140 Engenharia Naval

Um navio petroleiro em lastro está sob forte cerração e se aproxima de um fundeadouro. Em determinado momento, a equipe de passadiço escuta, durante cerca de cinco segundos, com intervalos não superiores a 1 min, toques de sino por boreste e toques de gongo por bombordo.
Qual é a manobra que o comandante deve fazer, considerando as regras do RIPEAM e a segurança da navegação?

A

Guinar para boreste rapidamente, para evitar uma colisão com a embarcação que está cruzando a sua proa para bombordo.

B

Manter o rumo, pois são duas embarcações pequenas, afastadas, não oferecendo perigo.

C

Guinar para bombordo, para evitar colisão com a embarcação que está fundeada na sua proa.

D

Guinar para boreste e, depois, fundear com segurança.

E

Manter o rumo, pois a embarcação que está emitindo o sinal de sino está indo para boreste, e a que está emitindo o gongo está indo para bombordo.

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Q2323139

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323139 Engenharia Naval

Para transformar energia elétrica em pulso sonoro e vice-versa, os transdutores do ecobatímetro empregados em navios utilizam o princípio de

A

eletrização

B

ecotransmissão

C

fotoeletrização

D

magnetostrição

E

eletrotransdução

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Q2323138

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323138 Engenharia Naval

Um oficial de quarto não precisa entender a teoria matemática de probabilidade de erro para navegar com segurança em seu navio. Ele deve compreender que os sistemas e os processos dos instrumentos do navio estão sujeitos a numerosos erros, alguns aleatórios, alguns sistemáticos, e todos potencialmente perigosos.
Do ponto de vista prático, qual é a melhor política de segurança a ser observada a bordo?

A

Desenvolver um método de backup a ser usado regularmente, para verificar se há erros no sistema primário de navegação.

B

Empregar sistemas primários de navegação confiáveis, verificados e validados.

C

Compreender as limitações de seus sistemas e usar esse entendimento para trazer seu navio com segurança para o porto.

D

Descobrir o erro do equipamento de navegação para que ele possa ser aferido ou compensado.

E

Desconfiar explicitamente de qualquer sistema único de navegação em todas as situações.

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Q2323137

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323137 Engenharia Naval

O oficial de quarto de um navio petroleiro tipo “Panamax”, que está navegando em um canal estreito, avista um outro navio gaseiro na sua proa indo com o mesmo rumo, porém com menor velocidade.
Ao ultrapassar a embarcação, tendo consentimento, qual é a manobra recomendada, de acordo com as regras da RIPEAM?

A

Emitir um apito longo e, em seguida, dois curtos, para ultrapassá-la por bombordo com maior segurança.

B

Emitir um apito longo e, em seguida, um curto, ultrapassá-la por boreste para ter a prioridade de manobra após cruzar o través do alcançado.

C

Emitir dois apitos longos e ultrapassá-la por qualquer dos bordos, emitindo um apito curto, quando for para boreste, ou dois apitos curtos, quando for por bombordo, mantendo-se fora do caminho da embarcação alcançada.

D

Emitir um apito curto, guinar para boreste, ultrapassá-la por bombordo, com isso mantendo a prioridade de manobra, pois o alcançador mostrará bombordo para a embarcação alcançada.

E

Emitir um apito curto e ultrapassá-la por boreste para ter prioridade de manobra, após cruzar o limite de 112,5° da proa.

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Q2323135

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323135 Engenharia Naval

Um navio flutua, sem banda e sem trim, num calado correspondente a 5,6 metros. Para esse calado, o valor de TPC é igual a 32 toneladas.

Se o navio for carregado com 480 toneladas de carga, de modo a não haver alteração de banda e do trim, qual é o valor, em metros, do seu calado final?

A

5,70

B

5,75

C

5,80

D

5,85

E

5,90

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Q2323134

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323134 Engenharia Naval

Para um navio, o volume correspondente à soma de todos os seus espaços fechados e estanques é igual a 62.500 m³ . Se o volume da carena for igual a 37.500 m³ , qual é a reserva de flutuabilidade do navio, em termos percentuais?

A

20%

B

30%

C

40%

D

50%

E

60%

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Q2323133

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323133 Engenharia Naval

Uma carga de 2.000 toneladas, com posição vertical do centro de gravidade igual a 10 metros, é descarregada de um navio. O deslocamento do navio, antes do descarregamento, era de 52.000 toneladas, e a posição vertical do seu centro de gravidade, 5 metros.
Após o descarregamento, a posição vertical do seu centro de gravidade do navio, em metros, é igual a

A

4,2

B

4,8

C

5,4

D

6,0

E

6,6

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Q2323132

Ano: 2023 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2023 - Transpetro - Segundo Oficial de Náutica (20N) |

Q2323132 Engenharia Naval

A declividade da curva de estabilidade estática (CEE), medida junto à sua origem, indica o valor da(o)

A

altura metacêntrica inicial (GM)

B

altura do centro de carena (KB)

C

altura do centro de gravidade (KG)

D

braço de endireitamento máximo (GZ)

E

raio metacêntrico transversal (BM)

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Questões de Concurso Para oficial de náutica

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