Questões de Concurso Para mecânica

Em relação à caixa de câmbio, assinale a alternativa correta.

Os motores do Ciclo Diesel 4 tempos apresentam um sistema de lubrificação no qual o(a) _________ é o depósito de óleo lubrificante do motor.

Assinale a alternativa que preenche corretamente a lacuna do trecho acima.

Componente do sistema de arrefecimento que fará o papel de realizar a troca de calor entre a água quente e o ar frio da atmosfera. Conforme o ar vai entrando em contato, a água será resfriada. O sensor de temperatura informa a temperatura do motor da água e também do sistema de arrefecimento. A descrição apresentada se refere ao(à):

São tipos básicos de lubrificantes, EXCETO os:

De acordo com os tipos de manutenção, analise as assertivas abaixo:

I. Manutenção preditiva: Feita com o auxílio de programas que monitoram o desempenho do maquinário periodicamente, esse tipo de manutenção aponta aspectos que podem vir a causar falhas futuras. II. Manutenção preventiva: A partir de procedimentos como limpeza e reparos nas máquinas e peças, esse tipo de manutenção tem por objetivo prevenir paradas e acidentes decorrentes de danos e falhas. Está associada também com a redução de acidentes com os operadores e, consequentemente, com medidas de segurança do trabalho. III. Manutenção produtiva: representa um tipo mais complexo em que engloba não apenas a gestão dos equipamentos, como também os processos administrativos. Garante que toda a organização vise assegurar a não ocorrência de falhas. IV. Manutenção corretiva: Há situações em que a falha e/ou parada acaba sendo inevitável e o que resta é tentar corrigir os danos da melhor forma possível. Essa é a manutenção que gera maior ônus para a organização.

Quais estão corretos? 

Melhora a eficiência de tração, reduz o consumo específico de combustível e aumenta a estabilidade do trator, proporcionando maior segurança ao operador. Ajuda na correção de problemas de patinagem, que é o deslizamento decorrente da transmissão da força das rodas traseiras para o solo. Entre os principais pontos de regulagem, o que garante a aderência dos rodados ao solo proporcionando uma tração eficiente é o(a):

Relacione a Coluna 1 à Coluna 2, associando os tipos de máquinas rodoviárias às suas respectivas funções.
Coluna 1 1. Escavadeira. 2. Rolo Tandem. 3. Motoniveladora. 4. Trator de esteira. 5. Pá carregadeira.
Coluna 2 ( ) É um equipamento potente e pesado. O motor da máquina produz a energia que fica acoplada na sua parte frontal; pode ser utilizada em praticamente qualquer tipo de terreno por causa da potência do seu motor e de suas rodas tracionadas. É capaz de deslocar materiais por um longo caminho. Sua operação é realizada com aplicação da força motriz nas suas rodas penetrando a caçamba no material a ser carregado, também é utilizada para retirar raízes de árvores. ( ) Usado em obras viárias na terraplanagem, principalmente em locais onde o solo não é firme o suficiente para o uso de uma carregadeira de rodas. Excelente para nivelar e espalhar a terra. Realiza trabalhos pesados até mesmo em terrenos irregulares, íngremes e alagados. As suas principais funções são o preparo do solo por meio da aração, limpeza de material solto, nivelamento de terreno e compactação da superfície. A máquina pode acoplar três tipos de lâmina: ancinho, KG e U. ( ) O raspador é a parte principal. Ao ser tracionado contra a terra, é capaz de nivelar o terreno, retirar detritos e pedras que possam atrapalhar ou comprometer o trabalho que vem em seguida. Seu trabalho consiste basicamente em espalhar a terra através da sua lâmina ao passo que nivela todo o terreno, por meio de uma lâmina, que pode ser inclinada em diferentes posições ao seu eixo, tanto no plano horizontal como no vertical. ( ) Composto por dois cilindros vibratórios. Não possui pneus de tração. Sendo assim, é ideal para a compactação de camadas asfálticas, já que não deixa marcas durante o processo de pavimentação. ( ) É muito útil na preparação inicial do terreno, destaca-se pela capacidade em remover grandes quantidades de terra em um curto espaço de tempo, tem a função de escavar e mover materiais em grandes quantidades.

A ordem correta de preenchimento dos parênteses, de cima para baixo, é

Ao fazer manutenção num MCA, o funcionário responsável pela tarefa deve pegar na oficina uma haste tubular, uma cabeça de medição e hastes apalpadoras que serão utilizadas em medições internas dos cilindros do motor diesel, para procurar ovalização, em conjunto com o

Ao tentar bombear óleo, ouviu-se um barulho estranho e uma vibração inesperada, indicando cavitação.
A cavitação, numa bomba de óleo de bordo operando, se dá por

A finalidade principal do sistema de lubrificação do motor diesel é evitar o desgaste das peças. Logo, é necessário reduzir o atrito entre as peças, que trabalham com movimento relativo.
Dentre as funções secundárias desempenhadas pelo lubrificante do motor diesel, tem-se que: 

Existe um princípio em que a incerteza de um padrão é medida contra um padrão superior, permitindo que a incerteza do instrumento seja certificada. Isso é conseguido por uma auditoria, de padrões mais baixos para padrões superiores e todo sistema válido de padrões, no qual o padrão inferior que é calibrado contra um padrão superior é certificado, e sua incerteza é garantida.
Foi descrito acima o seguinte princípio:

Considere um micrômetro cujo tambor graduado apresenta 50 divisões. Logo, o valor de cada divisão do tambor corresponde ao valor total da volta: 0,5 mm (passo) dividido pelas 50 divisões do tambor, ou seja, 0,01 mm.
A Figura abaixo ilustra essas condições.




As informações abaixo exemplificam a medição explicitada na Figura, sob as condições acima descritas:

1 -Medida na bainha – 4 mm (4 divisões acima da linha horizontal) + 0,5 mm (uma divisão abaixo, além das 4 somadas acima).
2 -Medida no tambor – O 47º traço do tambor está alinhado com a linha horizontal da bainha.

Ao realizar a leitura nesse micrômetro, sob as condições descritas, constata-se o seguinte:

A hidráulica é amplamente utilizada a bordo, quando é preciso exercer grandes esforços mecânicos, como, por exemplo, permitir o controle da madre do leme. Com alguns cálculos, é possível evitar pressões não desejadas em circuitos hidráulicos.
Portanto, se em um acionador de um macaco hidráulico são aplicados 1000N numa área de 1mm² , verifica-se uma pressão interna no mesmo de

Um funcionário foi chamado para avaliar um cilindro que está queimando irregularmente, aumentando o consumo de combustível. Fez várias verificações e, observando o número de horas de funcionamento, resolveu verificar o estado dos cilindros.
Para medir ovalização interna de um cilindro no MCP, utiliza-se um(a)

Ao observar um supervisório de um grande navio, é possível observar que o seu MCP possui vários subsistemas. São tantos subsistemas que chegam a ser colocados em telas diferentes, devido ao grande número de componentes envolvidos.
Fazem parte do sistema de combustível do motor principal do navio os seguintes componentes:

Ao trabalhar com combustíveis e seus derivados, há vários conceitos que devem ser guardados e observados durante o trabalho e armazenamento dos mesmos.
A menor ou maior resistência oposta ao cisalhamento de um fluido é conhecida como

Na área de metrologia, as unidades básicas de medição do Sistema Internacional de Unidades (SI) são as seguintes:

Para trabalhar com solda de oxiacetileno, deve-se pôr em prática um processo que é atualmente o mais difundido. É usado principalmente nas soldas de chapas de aço com uma espessura máxima de 6 mm (1/4 pol) e nas soldas de chapas finas de metais não ferrosos, até 4mm (5/22 pol).
Esse processo é chamado de soldagem

O sistema de lubrificação de um motor está sujeito a várias adversidades. Para responder a essas situações, é preciso ter atenção à condução e à manutenção desse sistema.
Na verificação desse sistema, deve-se observar a seguinte condição:

Um motor diesel é constituído por muitas peças fixas e móveis.

Os principais componentes móveis são