A Rio-Niterói começou a ser erguida em dezembro de 1968, nove dias antes da edição
do AI-5, e só foi concluída no dia 4 de março de 1974. No começo, a Ponte era uma via
de 13,2 quilômetros, construída pelos militares para ligar dois trechos da BR-101. No
primeiro ano, atingiu a marca de 20 mil veículos por dia. Hoje, quando o movimento
diário já ultrapassa os 150 mil veículos, seus operadores preferem vê-la como uma grande
rua unindo duas cidades. Talvez seja essa a mesma impressão dos usuários, que, nos
horários de pico, levam quase o mesmo tempo para atravessá-la que seus antepassados
que usavam barcaças. Adaptado de infograficos.oglobo.globo.com, 2014.Por sua história e seus usos atuais, a Ponte Rio-Niterói sinaliza algumas das mudanças que
afetaram a sociedade brasileira a partir da década de 1960.
A principal função da Ponte no momento de sua inauguração e uma problemática que ela
evidencia hoje, respectivamente, são:

Question

A Rio-Niterói começou a ser erguida em dezembro de 1968, nove dias antes da edição
do AI-5, e só foi concluída no dia 4 de março de 1974. No começo, a Ponte era uma via
de 13,2 quilômetros, construída pelos militares para ligar dois trechos da BR-101. No
primeiro ano, atingiu a marca de 20 mil veículos por dia. Hoje, quando o movimento
diário já ultrapassa os 150 mil veículos, seus operadores preferem vê-la como uma grande
rua unindo duas cidades. Talvez seja essa a mesma impressão dos usuários, que, nos
horários de pico, levam quase o mesmo tempo para atravessá-la que seus antepassados
que usavam barcaças.                                                                      Adaptado de infograficos.oglobo.globo.com, 2014.Por sua história e seus usos atuais, a Ponte Rio-Niterói sinaliza algumas das mudanças que
afetaram a sociedade brasileira a partir da década de 1960.
A principal função da Ponte no momento de sua inauguração e uma problemática que ela
evidencia hoje, respectivamente, são: Alternativa A: favorecer o progresso industrial – incremento da poluição urbana Ou Alternativa B: possibilitar a conexão de rodovias – saturação de fluxos intermunicipais Ou Alternativa C: promover a substituição de vias ferroviárias – deterioração das zonas portuárias Ou Alternativa D: garantir a nacionalização do transporte público – privatização da administração das rotas

Qconcursos · Accepted Answer

Alternativa [B] possibilitar a conexão de rodovias – saturação de fluxos intermunicipais Desde 1875, já havia um projeto de construção de uma ponte que que ligasse Rio de Janeiro e Niterói, separados pela Baía de Guanabara. Nesse sentido, o objetivo principal da Ponte Rio-Niterói era conectar as rodovias de ambas as cidades, facilitando, principalmente, o deslocamento diário dos habitantes de cada lado da ponte. Entretanto, atualmente, percebe-se que o fluxo intermunicipal supera,e muito, a capacidade da sua estrutura. Por tal razão, já são buscadas novas alternativas à utilização da ponte, como é o caso,por exemplo, do Arco Metropolitano.A resposta correta é a letra B.

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