Questões Militares de Engenharia Civil - Resistencia dos Materiais

Q2190756

Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |

Q2190756 Engenharia Civil

O comportamento de vigas à flexão foi formalizado no início do Século XIX por Navier. Desta forma, as relações diferenciais de equilíbrio e compatibilidade para o comportamento à flexão atendem às teorias de vigas de Navier. De acordo com as hipóteses básicas desta teoria, é incorreto afirmar que:

A

O material tem comportamento elástico-linear (Lei de Hooke).

B

Os deslocamentos são pequenos em relação às dimensões da seção transversal.

C

As seções transversais permanecem planas e normais ao eixo da barra quando esta se deforma.

D

Consideram-se as deformações por cisalhamento, principalmente ao tratar-se de barras longas, isto é, o comprimento é bem maior do que a altura da seção.

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Q2190755

Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |

Q2190755 Engenharia Civil

Seja o modelo estrutural de uma viga biapoiada de tamanho “l”, e com uma força vertical uniformemente distribuída atuando ao longo de toda a sua extensão, conforme figura abaixo.

Imagem associada para resolução da questão

Os diagramas de esforços cortantes e de momentos fletores dessa viga, são, respectivamente:

A

B

C

D

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Q2190754

Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |

Q2190754 Engenharia Civil

Considere um quadro triarticulado (figura abaixo), em que ocorre um carregamento por uma força uniformemente distribuída na viga igual a 36 kN/m e por um par de momentos de 60 kNm, aplicados adjacentes à uma rótula central desse triarticulado.
Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

As reações nos apoios A e B, verticais (V_A e V_B) e horizontais (H_A e H_B) em kN, são, respectivamente:

A

V_A = + 78 kN; H_A = + 18 kN; V_B = + 210 kN; H_B = - 18 kN.

B

V_A = + 150 kN; H_A = + 42 kN; V_B = + 138 kN; H_B = - 42 kN.

C

V_A = + 163 kN; H_A = + 38 kN; V_B = + 125 kN; H_B = - 38 kN.

D

V_A= + 172 kN; H_A= + 28 kN; V_B = + 116 kN; H_B = - 28 kN.

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Q2190753

Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2023 - CIAAR - Oficial Engenheiro - Engenharia Civil |

Q2190753 Engenharia Civil

Três chapas iguais, de dimensões cada uma de 60 x 40 x 2 cm estão afixadas por dois parafusos, submetidas às forças (19,0 kN e 9,5 kN nos respectivos eixos de cada peça), conforme figura abaixo.
Imagem associada para resolução da questão

Considerando a tensão de ruptura por cisalhamento para esses parafusos igual a 84,0 MPa e um fator de segurança (Fs) para o cisalhamento igual a 2,0, o diâmetro de cada um destes parafusos, em mm é:

A

10.

B

11.

C

12.

D

13.

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Q2155419

Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2023 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras |

Q2155419 Engenharia Civil

Considere um condutor de cobre de 2 mm de diâmetro e 6,28 m de comprimento, a uma temperatura de 15 ºC. Assinale a alternativa que indica a resistência elétrica desse condutor.
Dados: Resistividade do cobre: ρ = 0,0178 Ω×mm2 /m, a 15 °C. Considere π = 3,14.

A

0,0178 Ω

B

0,0089 Ω

C

0,0356 Ω

D

0,0712 Ω

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Q2155408

Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2023 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras |

Q2155408 Engenharia Civil

Assinale a alternativa em que as propriedades apresentadas são características de materiais betuminosos.

A

dureza – ponto de amolecimento – viscosidade – ductibilidade – densidade - ponto de fulgor

B

dureza – ponto de abrasividade – reflexibilidade – ductibilidade – densidade – ponto de fulgor

C

tração – ponto de alargamento – viscosidade – ductibilidade – umidade – ponto de fulgor

D

resistência a torção – viscosidade – estanqueidade – densidade – tempo de cura

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Q2155404

Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2023 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras |

Q2155404 Engenharia Civil

Avalie as informações abaixo.

I- O aumento da finura do cimento melhora a resistência do concreto.

II- Exsudação é o fenômeno que consiste na separação espontânea da água de mistura do concreto ou argamassa.

III- Tempo de pega é o fenômeno que compreende a evolução das propriedades mecânicas da pasta após endurecimento.

IV- No processo de hidratação, os grãos do cimento, que inicialmente encontram-se em suspensão, vão se separando uns dos outros, por efeito da floculação.

Está correto o que se afirma em

A

I e III.

B

II e III.

C

I e IV.

D

I e II.

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Q2155393

Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2023 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras |

Q2155393 Engenharia Civil

Considere um ensaio de compressão axial de um corpo de prova (CP) de concreto, de 10 cm de diâmetro e 20 cm de altura. Sabendo que a força de rompimento do corpo de prova foi de 62800 kgf, calcule sua resistência à compressão. Em seguida, assinale a alternativa correta.
Considere: g=10 m/s², π=3,14.

A

800 MPA

B

200 MPA

C

80 MPA

D

20 MPA

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Q2155365

Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2023 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras |

Q2155365 Engenharia Civil

Texto associado

Considere a estrutura situada no plano xy, conforme figura abaixo.

Assinale a alternativa que contém a classificação correta do apoio A com relação às restrições aos movimentos que este apoio exerce na estrutura.

A

1º gênero

B

2º gênero

C

3º gênero

D

4º gênero

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Q2155364

Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2023 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras |

Q2155364 Engenharia Civil

Texto associado

Considere a estrutura situada no plano xy, conforme figura abaixo.

Assinale a alternativa que apresenta o valor, em módulo, do momento fletor máximo que age na estrutura.

A

48 KN.m

B

44 KN.m

C

56 KN.m

D

92 KN.m

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Q2155363

Ano: 2023 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2023 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Obras |

Q2155363 Engenharia Civil

Texto associado

Considere a estrutura situada no plano xy, conforme figura abaixo.

Assinale a alternativa que apresenta o valor, em módulo, das reações verticais dos apoios A e B, respectivamente.

A

12 KN – 22 KN

B

17 KN – 17 KN

C

10 KN – 18 KN

D

34 KN – 34 KN

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Q1991550

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1991550 Engenharia Civil

Texto associado

Considerando a Figura 4, da viga biapoiada isostática, com os apoios, balanços e forças, o Diagrama de Esforços Cortantes que melhor representa esta viga é:

A

B

C

D

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Q1991549

Ano: 2022 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2022 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1991549 Engenharia Civil

Texto associado

Considere um modelo de viga biapoiada isostática, com os apoios, balanços e forças, conforme Figura 4.
As melhores estimativas para os valores das componentes de reação de apoio V_A e V_B, em kN, são respectivamente iguais a

A

V_A = + 31 kN e V_B = + 9 kN.

B

V_A = + 12 kN e V_B = + 28 kN.

C

V_A = + 20 kN e V_B = + 20 kN.

D

V_A = + 18 kN e V_B = + 22 kN.

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Q1969852

Ano: 2022 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: CBM-RO Prova: CESPE / CEBRASPE - 2022 - CBM-RO - Oficial Bombeiro Militar Complementar - Engenheiro Civil |

Q1969852 Engenharia Civil

Texto associado

Texto 2A07-II

A figura abaixo mostra o esquema da estrutura de um pórtico.

O grau de indeterminação estática do pórtico objeto do texto 2A07-II é igual a

A

−2.

B

−1.

C

0.

D

+4.

E

+9.

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Q1809174

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809174 Engenharia Civil

Com base no método de Ritter, são determinados os esforços normais nas barras pela segmentação da treliça, impondo-se a condição de equilíbrio em cada nó e de cada porção da estrutura.
Considere a treliça apresentada abaixo.
Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.
Considerando os esforços nas barras A até I, da treliça mostrada na figura acima, pode-se afirmar que
I. o esforço na barra E é de tração. II. o esforço normal na barra A é de tração. III. a barra B não está sujeita a esforço normal. IV. as barras F e H estão sujeitas à compressão.
Está correto apenas o que se afirma em

A

I e III.

B

I e IV.

C

II e IV.

D

III e IV.

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Q1809173

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809173 Engenharia Civil

Uma viga Gerber constitui numa associação de vigas. Essa concepção tem sido bastante aplicada em montagens, sobretudo, em grandes estruturas pré-fabricadas, como pontes, por exemplo. A figura seguinte apresenta uma estrutura em equilíbrio estático integrada com barra Gerber, sendo aplicada uma carga vertical de 8,0tf no ponto A.
Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.
Os valores das reações verticais R_B, R_C e R_D, em tf, são respectivamente iguais a

A

12,0 (↑); 4,0 (↓); zero.

B

2,0 (↓); zero; 10,0 (↑).

C

8,0 (↑); 2,0 (↓); 2,0 (↑).

D

6,0 (↑); 4,0 (↓); 6,0 (↑).

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Q1809168

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809168 Engenharia Civil

Considere um bloco de concreto armado com as dimensões de 2,0m x 2,0m x 1,0m (comprimento x largura x altura) e peso específico de 10kN/m³, apoiado diretamente no solo. Este bloco suporta ainda um pilar de 140kN de carga total. A pressão que o bloco exerce sobre o solo, em kN/m², é

A

45.

B

50.

C

55.

D

60.

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Q1809161

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809161 Engenharia Civil

Considere a treliça plana apresentada a seguir, submetida a um sistema de forças.

Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.

As reações do apoio 1 (V1, H1) e do apoio 2 (V2 e H2), em módulo, são respectivamente

A

V1 = 10,0kN; H1 = 5,0kN; V2 = 10,0kN; H2 = 5,0kN.

B

V1 = 12,5kN; H1 = 0,0kN; V2 = 7,5kN; H2 = 0,0kN.

C

V1 = 5,0kN; H1 = 7,5kN; V2 = 15,0kN; H2 = 12,5kN.

D

V1 = 7,5kN; H1 = 0,0kN; V2 = 12,5kN; H2 = 10,0kN.

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Q1809160

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809160 Engenharia Civil

As treliças são classificadas quanto à estaticidade em isostática, hipostática e hiperestática. Abaixo têm-se algumas treliças representadas.
Imagem associada para resolução da questão

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.
Observando as configurações acima, estas são

A

I – hipostática; II – hiperestática; III – isostática.

B

I – isostática; II – hipostática; III – hiperestática.

C

I – hiperestática; II – hipostática; III – isostática.

D

I – hiperestática; II – hipostática; III – hiperestática.

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Q1809159

Ano: 2021 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2021 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Civil |

Q1809159 Engenharia Civil

O círculo de Mohr é uma ferramenta útil para a determinação de tensões máximas. Considere o estado plano de tensões de uma peça conforme esquema abaixo.
Imagem associada para resolução da questão