Questões Militares de Engenharia Elétrica - Máquinas Elétricas - Página 12

Q573993

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q573993 Engenharia Elétrica

Calcule o número de polos de um motor síncrono, dado que sua velocidade síncrona é de 750 rpm quando ligado a uma rede de 50 Hz. Marque a alternativa correta.

A

2

B

4

C

8

D

16

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Q573990

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q573990 Engenharia Elétrica

Sobre motores síncronos, assinale a alternativa correta.

A

Uma das vantagens do motor síncrono é que ele pode ser usado para corrigir o fator de potência de um sistema.

B

Como possui elevado torque de partida e o campo magnético produzido pelo circuito do rotor está sempre em sincronismo com o campo do estator, o motor síncrono dispensa métodos auxiliares de partida.

C

Devido à flexibilidade que proporciona no controle de velocidade, o motor síncrono é, preferencialmente, utilizado em aplicações que necessitam de ampla variação de velocidade com baixas potências (até 5 HP).

D

Para que a velocidade do rotor entre em sincronismo com o campo magnético rotativo do estator, é necessário que o circuito do rotor seja alimentado, preferencialmente, por uma fonte em corrente alternada (fonte ca), assim como o estator.

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Q573959

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: EEAR Prova: Aeronáutica - 2015 - EEAR - Sargento da Aeronáutica - Eletricidade |

Q573959 Engenharia Elétrica

Calcule o escorregamento percentual de um motor de indução de quatro polos que gira a 1.710 rpm. Considere a velocidade de sincronismo de um motor a quatro polos de 1.800 rpm. Marque a alternativa correta.

A

1%

B

5%

C

10%

D

15%

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Q529708

Ano: 2014 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2014 - CIAAR - Engenharia Elétrica |

Q529708 Engenharia Elétrica

Segundo a NBR 06855, no que se refere às características para especificação do TPI para consulta ao fabricante, algumas informações devem ser, no mínimo, indicadas. Não faz parte destas informações mínimas exigidas.

A

Fator de potência.

B

Frequência nominal.

C

Carga(s) nominal(is).

D

Potência térmica nominal.

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Q529686

Ano: 2014 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2014 - CIAAR - Engenharia Elétrica |

Q529686 Engenharia Elétrica

Os motores e geradores se assemelham por trabalharem com conversão eletromecânica de energia. Porém, há relações fundamentais que distinguem quando a máquina está trabalhando como motor ou gerador. De acordo com essas relações fundamentais, identifique as colunas como motor (M) ou gerador (G). A seguir, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

( ) O torque eletromagnético opõe-se à rotação (Lei de Lenz).

( ) A tensão gerada ajuda a corrente de armadura.

( ) E = Va – Ia Ra.

( ) O torque eletromagnético ajuda a rotação.

( ) E = Va + Ia Ra.

( ) A tensão gerada se opõe à corrente de armadura (Lei de Lenz).

A

M – M – G – G – M – G

B

M – G – M – G – M – G

C

G – G – M – M – G – M

D

G – M – G – G – M – M

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Q529685

Ano: 2014 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2014 - CIAAR - Engenharia Elétrica |

Q529685 Engenharia Elétrica

Um autotransformador, teoricamente, é definido como um transformador de só um enrolamento. Porém, um transformador com vários enrolamentos ligados em série (em adição ou oposição) pode, também, ser considerado um autotransformador. A figura ilustra dois transformadores de dois enrolamentos ligados como autotransformadores. Observe.

Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Com base no exposto acima, assinale a alternativa correta.

A

1: ligação como autotransformador abaixador usando polaridade subtrativa; 2: ligação como autotransformador elevador usando polaridade aditiva.

B

1: ligação como autotransformador elevador usando polaridade subtrativa; 2: ligação como autotransformador abaixador usando polaridade aditiva.

C

1: ligação como autotransformador abaixador usando polaridade aditiva; 2: ligação como autotransformador elevador usando polaridade subtrativa.

D

1: ligação como autotransformador elevador usando polaridade aditiva; 2: ligação como autotransformador abaixador usando polaridade subtrativa.

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Q516881

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516881 Engenharia Elétrica

Leia o texto abaixo, analise as proposições, marque V para verdadeiro e F para falso e, em seguida, assinale a alternativa correta.
Os motores de corrente contínua são largamente usado em várias aplicações em indústrias de todos os ramos, eles possuem características distintas dos motores de corrente alternada. São três as configurações de ligação para utilizar esses motores, são elas motor série, motor paralelo e motor misto, que é uma combinação das duas primeiras.
( ) Torque baixo. ( ) Partida a plena carga. ( ) Velocidade constante e independente da carga. ( ) Baixas potências.

A

F/ V/ F/ V

B

V/ F/ V/ F

C

V/ V/ F/ V

D

F/ F/ V/ F

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Q516873

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516873 Engenharia Elétrica

Um motor elétrico vai ser usado em uma área de uma indústria, onde a umidade é alta e os motores possuem um fator que define o grau de proteção contra umidade e contra água. Assinale a alternativa que representa esse grau de proteção.

A

GP, seguido de dois números.

B

DP, seguido de quatro números.

C

NR, seguido de um número.

D

IP, seguido de dois números.

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Q516872

Ano: 2010 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2010 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q516872 Engenharia Elétrica

Uma indústria possui uma entrada de força com 12,5MW. Um de seus cubículos possui
instrumentos para medição de corrente na ordem de 5KA. Uma vez que se usar o equipamento mais usual em relação à corrente de fundo, com 5ª, será usado também um

A

Transformador de Potencial.

B

Transformador Redutor.

C

Transformador de Corrente.

D

Reator de Impedância.

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Q363491

Ano: 2013 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2013 - CIAAR - Primeiro Tenente |

Q363491 Engenharia Elétrica

Em quanto tempo, aproximadamente, uma bateria de 12 volts fornece 25 ampères para um motor, se esta bateria possui 4 MJ de energia química para ser convertida em energia elétrica?

A

0,222 min.

B

22,2 min.

C

222 min.

D

2222 min.

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Q363490

Ano: 2013 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2013 - CIAAR - Primeiro Tenente |

Q363490 Engenharia Elétrica

Qual a potência aproximada, em HP, para desenvolver um motor a fim de bombear água a uma altura de 20 metros e com uma taxa de 8.000 litros por hora, se a eficiência do sistema é de 90%?

A

0,39 HP.

B

0,51 HP.

C

0,61 HP.

D

0,71 HP

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Q363487

Ano: 2013 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2013 - CIAAR - Primeiro Tenente |

Q363487 Engenharia Elétrica

Acerca dos transformadores para instrumentos, analise as afirmativas abaixo.

I. Os TP’s são utilizados em conjunto com os amperímetros.

II. Os TC’s são utilizados em conjunto com os voltímetros.

III. Já possuem instrumentos de medidas incorporados ao mesmo invólucro.

IV. Os TC’s não podem ser ligados à rede com o terminal do secundário em aberto.

V. Os TP’s não podem ser ligados à rede com o terminal do secundário em aberto.

Está(ão) correta(s) apenas a(s) afirmativa(s).

A

V

B

IV

C

I, II e IV.

D

II, III e V.

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Q363479

Ano: 2013 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2013 - CIAAR - Primeiro Tenente |

Q363479 Engenharia Elétrica

Em relação aos motores de indução assíncronos, analise as afirmativas abaixo.

I. Possuem o conjugado proporcional ao quadrado da tensão aplicada.

II. A velocidade rotórica é igual à velocidade síncrona.

III. Possuem sempre fator de potência unitário.

IV. Deve-se verificar o conjugado motor em relação ao binário resistente.

V. Tanto os motores trifásicos quanto os monofásicos possuem capacitores de partida.

Estão corretas as afirmativas.

A

I, II, III, IV e V

B

I e IV, apenas.

C

II, III e V, apenas.

D

II, III e IV, apenas

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Q363463

Ano: 2013 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: CIAAR - 2013 - CIAAR - Primeiro Tenente |

Q363463 Engenharia Elétrica

Acerca do motor assíncrono monofásico, analise as afirmativas abaixo.

I. Pode utilizar capacitor de partida.

II. Pode utilizar resistor na partida.

III. Possui sempre três enrolamentos, sendo uma bobina auxiliar.

IV. Possui torque maior que os motores trifásicos de indução.

Estão corretas apenas as afirmativas.

A

I e II.

B

I e III.

C

III e IV.

D

I, II e III.

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Q253010

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Eletrônica |

Q253010 Engenharia Elétrica

Analise o transformador ideal a seguir, sabendo que n1/n2 = 2 e que R= 40 Ω.

Imagem 003.jpg

Qual a impedância vista do primário do transformador da figura acima?

A

20 Ω

B

40 Ω

C

60 Ω

D

80 Ω

E

160 Ω

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Q251707

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251707 Engenharia Elétrica

Assinale a opção correta em relação aos transformadores.

A

O transformador ordinário de dois enrolamentos é um componente com quatro terminais que é caracterizado por dois parâmetros: as auto indutâncias L1 e L2.

B

As marcações de polaridade de um transformador ordinário, que são colocadas nas extremidades de cada enrolamento, não dependem da maneira como as bobinas individuais são enroladas e não são usadas para determinar o sinal correto dos termos de indutância mútua.

C

O transformador ideal pode ser considerado como um caso muito especial do transformador ordinário e é caracterizado por somente um parâmetro: a relação de espiras N.

D

A intensidade magnética H aumenta quando o número da relação de espiras do transformador diminui.

E

A densidade de fluxo magnético B aumenta quando a área da seção transversal do núcleo do transformador aumenta.

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Q251696

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251696 Engenharia Elétrica

Qual a velocidade mecânica de uma máquina síncrona com 4 polos e com frequência de onda de tensão de 60Hz?

A

1800 rpm

B

2400 rpm

C

3200 rpm

D

5400 rpm

E

7200 rpm

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Q251692

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251692 Engenharia Elétrica

Em relação às perdas e rendimentos das máquinas elétricas, analise as afirmativas abaixo.

I - Exemplos de perdas em máquinas de corrente contínua são as perdas por histerese e correntes de Foucault.

II - O rendimento calculado pelas medições direta da entrada e saída sob carga tem a vantagem de produzir valores mais exatos e precisos do que a medição do rendimento através das perdas.

III- As perdas por atritos e ventilação podem ser medidas pela determinação da potência de entrada à máquina girando em velocidade apropriada, mas sem carga e sem excitação.

Assinale a opção correta.

A

Apenas a afirmativa I é verdadeira.

B

Apenas a afirmativa II é verdadeira.

C

Apenas as afirmativas I e II são verdadeiras.

D

Apenas as afirmativas II e III são verdadeiras.

E

Apenas as afirmativas I e III são verdadeiras.

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Q251691

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251691 Engenharia Elétrica

Considere um alternador síncrono cuja frequência é de 60Hz, com 06 pólos. Qual será a velocidade síncrona desse alternador?

A

600rpm

B

800rpm

C

1200rpm

D

1800rpm

E

2000rpm

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Q251690

Ano: 2011 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2011 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Elétrica |

Q251690 Engenharia Elétrica

Em relação aos transformadores de corrente para serviço de medição é correto afirmar que:

A

durante a ocorrência de um curto-circuito, é necessário que a corrente no secundário do transformador de corrente não aumente na mesma proporção da corrente primária.

B

a corrente primária nominal dos transformadores de corrente para serviço de medição é aquela para a qual o transformador de corrente não foi projetado.

C

o fator térmico é aquele pelo qual se deve dividir a corrente nominal primária do transformador de corrente, a fim de se obter uma corrente secundária capaz de ser conduzida, permanentemente, sem que os limites de elevação de temperatura especificados por norma sejam excedidos e que sejam mantidos os limites de sua classe de exatidão.

D

a corrente térmica nominal, também conhecida como corrente de curta duração, é a corrente mínima que pode circular no primário do transformador de corrente, estando o secundário em curto-circuito durante o período de um segundo, sem que seja excedida a elevação de temperatura especificada por norma.

E

a corrente dinâmica nominal é a corrente mínima, valor de crista, que pode circular no primário do transformador de corrente, estando o secundário em curto-circuito durante o período do primeiro ciclo, sem que disso resultem danos eletromecânicos.

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Questões Militares Sobre máquinas elétricas em engenharia elétrica

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