Questões Militares de Engenharia Elétrica - Máquinas Elétricas

Analise a seguir a placa de identificador de um motor.

Uma ferramenta muito útil na avaliação de um transformador é o emprego do circuito equivalente do transformador. Existem diferentes circuitos equivalentes desenvolvidos com pequenas diferenças entre si, mas, todos eles representam o núcleo do transformador por uma resistência (R_hf ) em paralelo com uma reatância indutiva (X_M). A resistência de núcleo R_hf representa as perdas joulicas no núcleo (histerese e foucault). A reatância do núcleo X_M representa a corrente de magnetização do transformador.

No ensaio a vazio de um certo transformador, a tensão nominal foi aplicada ao transformador (V_VZ = 220V) e foram lidas a potência exigida pelo transformador (P_VZ = 400W) e a corrente admitida pelo transformador (I_VZ = 5,7A).

Calcule o valor de R_hf e de X_M desse transformador sob ensaio.

Os resultados são, respectivamente, iguais a 

Um transformador de potência aparente nominal S_N=150VA, tensões nominais V_P=120V (primário) e V_S=24V (secundário) foi conectado de forma a se constituir um autotransformador. Uma tensão de 120V é aplicada no primário de transformador. Uma carga é conectada aos terminais de secundário do autotransformador e de valor tal que exige do transformador a sua potência nominal.

Calcule a potência aparente entregue à carga caso o autotransformador seja conectado em ligação aditiva e calcule a potência aparente entregue à carga caso o autotransformador seja conectado de ligação subtrativa.

Os resultados são, respectivamente:

Um motor instalado em uma indústria possui os seguintes dados de placa.

Fonte: Arquivo da Banca Elaboradora.

Foi constatada a velocidade de 837rpm quando esse motor está energizado, acoplado a sua carga mecânica habitual e em equilíbrio dinâmico (rpm do eixo constante).

Assinale a alternativa correta.