Questões Militares de Engenharia Mecânica - Ensaios Mecânicos e Tratamentos Térmicos - Página 4

Q692217

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2015 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q692217 Engenharia Mecânica

Antes de ser conformada, uma barra de aço SAE 1045 passa por um processo de esferoidização para que suas propriedades sejam melhoradas no processo posterior de estampagem a frio. É considerada a principal alteração microestrutural do aço SAE 1045 após o processo de esferoidização

A

o encruamento da ferrita pró-eutetoide.

B

a recristalização completa da austenita.

C

a transformação da austenita em bainita.

D

a alteração do formato lamelar da cementita no constituinte perlita.

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Q692200

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2015 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q692200 Engenharia Mecânica

Um fabricante de peças utilizou inicialmente um aço SAE 1030 para produzir um eixo de veículo. Após as etapas de conformação e usinagem, a peça foi temperada em óleo e revenida a 500°C por 1 hora, contudo não atingiu a dureza esperada para a aplicação. Em relação ao que o fabricante poderia fazer para aumentar a dureza final do eixo, informe se as afirmativas são verdadeiras (V) ou falsas (F) e, em seguida, assinale a alternativa que apresenta a sequência correta.

( ) Substituir o aço por um aço de maior teor de carbono.

( ) Aumentar a temperatura de revenimento para 700°C.

( ) Aumentar o tempo de revenimento para três horas.

( ) Substituir o meio de têmpera de óleo por água.

A

F - V - F - V

B

F - F - V - F

C

V - F - F - V

D

V - V - F - V

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Q692198

Ano: 2015 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2015 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q692198 Engenharia Mecânica

O ensaio de tração permite obter diversas informações importantes em relação aos materiais, como, por exemplo, a resistência e a ductilidade. Um corpo de prova cilíndrico de latão é tracionado até a ruptura, apresentando um diâmetro na seção reta no momento da fratura de 7mm. Considerando uma redução de área percentual do corpo de prova de 51,0%, indique o diâmetro inicial do corpo de prova, em mm.

A

14,3

B

13,4

C

12,8

D

10,0

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Q690815

Ano: 2016 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2016 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q690815 Engenharia Mecânica

A proteção catódica é um método utilizado para evitar a corrosão de instalações na indústria. Esse tipo de proteção vem sendo aplicado em diversos tipos de construções, como oleodutos, gasodutos, plataformas de petróleo, entre outros. Embora a proteção catódica possa ser realizada eficientemente em superfícies desprovidas de proteção por revestimento, muitos casos combinam-se os dois tipos de proteção, proporcionando dessa forma o potencial de assegurar a integridade de estruturas metálicas em meio corrosivo por um período de tempo considerável. Com relação a esses tipos de proteção, assinale a alternativa correta.

A

O processo de cromatização é um método em que se obtém um revestimento protetor, que pode ser produzido em soluções contendo cromatos ou ácido crômico. Esse procedimento pode ser feito sobre o metal, não sendo recomendada a utilização deste sobre uma camada de óxidos. Dessa forma, deve ser realizada uma limpeza prévia da superfície para a aplicação da cromatização.

B

A eficiência dos revestimentos depende da retirada de impurezas de uma superfície metálica. Uma maneira de realizar a limpeza correta da superfície é através de uma ação mecânica, como a utilização de lixas mecânicas, que são eficientes em desempenhar a limpeza de superfícies com carepa de laminação intacta e praticamente sem corrosão.

C

O processo de proteção catódica por corrente impressa é um método que emprega uma corrente elétrica a partir de uma fonte eletromotriz, de tal forma que a estrutura apresente um comportamento catódico. Uma das desvantagens desse método é a impossibilidade de aplicar em eletrólitos de baixa resistividade elétrica.

D

É recomendável utilizar um anodo de magnésio quando se trata de proteção catódica de sacrifício aplicada aos trocadores de calor, pois o zinco, usualmente anódico em relação ao ferro, pode sofrer uma inversão de polaridade e se tornar catódico em contato com água em altas temperaturas.

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Q690813

Ano: 2016 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2016 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q690813 Engenharia Mecânica

A têmpera é um tratamento térmico de extrema importância para aços, principalmente quando se deseja utilizar em aplicações estruturais. Esse tipo de tratamento consiste em um resfriamento muito rápido, geralmente utilizando meios líquidos, onde as peças são submergidas após o aquecimento em um forno. Posteriormente à realização da têmpera, é comumente feito um revenimento, através do aquecimento de um aço até uma temperatura definida durante um período de tempo específico. Sobre esses tratamentos térmicos, é correto afirmar que

A

devido ao rápido resfriamento do material na têmpera, a difusão do carbono é impedida de ocorrer, formando uma microestrutura monofásica em equilíbrio denominada martensita.

B

a têmpera é um tratamento térmico que eleva consideravelmente a resistência à tração, a dureza e a resistência ao desgaste, mantendo uma ductilidade adequada apesar de originar tensões internas em grande intensidade no material.

C

o revenido de alguns aços pode acarretar em uma fragilização, que reduz a tenacidade do aço. Essa fragilização pode ocorrer quando os aços contêm concentrações apreciáveis dos elementos de liga manganês, níquel ou cromo, além de conter impurezas.

D

A temperabilidade é uma medida de profundidade de endurecimento do material, que é uma função quase que exclusivamente do seu teor de carbono. Um dos métodos de medir a temperabilidade de um aço é o “método de Grossmann”, que consiste na obtenção de um perfil de dureza após o resfriamento sob condições controladas.

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Q690811

Ano: 2016 Banca: Aeronáutica Órgão: CIAAR Prova: Aeronáutica - 2016 - CIAAR - Primeiro Tenente - Engenharia Mecânica |

Q690811 Engenharia Mecânica

Em diversas aplicações na engenharia, frequentemente são necessárias ligas metálicas com uma alta resistência e que apresentem alguma ductilidade e tenacidade, o que representa um desafio para os engenheiros metalúrgicos e de materiais. Por exemplo, nas aplicações estruturais, é necessário que as ligas apresentem uma alta resistência para sustentar cargas diversas e que a ductilidade e tenacidade do material sejam adequadas para evitar uma ruptura abrupta, o que confere confiabilidade e segurança ao projeto. Em relação aos mecanismos de aumento de resistência, pode-se afirmar que

A

os contornos de grão são responsáveis por restringir a movimentação das discordâncias, pois um dos fatores que restringem esse movimento são as orientações diferentes entre os grãos que faz com que esse movimento tenha que mudar de direção.

B

o aumento da resistência por solução sólida confere uma maior resistência aos materiais pela diminuição do tamanho de grãos na rede atômica, dificultando o movimento das discordâncias.

C

o encruamento confere uma multiplicação e formação de novas discordâncias no material, facilitando o movimento das mesmas pelo o aumento de densidade de discordâncias na rede atômica.

D

a introdução de impurezas substitucionais ou intersticiais no material introduzem uma deformação na rede atômica, que é responsável pelo aumento de ductilidade e tenacidade.

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Q655148

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655148 Engenharia Mecânica

Em relação aos tratamentos térmicos, é INCORRETO afirmar que:

A

os objetivos da normalização são idênticos aos do recozimento, com a diferença que se procura obter uma granulação mais fina e, portanto, com melhores propriedades mecânicas. Para isso, as condições de aquecimento são idênticas às que ocorrem no recozimento, mas o resfriamento é mais lento.

B

o recozimento tem como um de seus objetivos remover tensões decorrentes de tratamentos mecânicos e eliminar os efeitos de quaisquer tratamentos térmicos anteriores.

C

o coalescimento visa à produção da estrutura esferoídita que confere aos aços uma baixa dureza e favorece a usinagem e deformação a frio.

D

antes de se realizar a cementação, os aços devem ser normalizados para permitir usinagem, pois, após a cementação, somente operações de retificação podem conferir as dimensões e tolerâncias definitivas.

E

após a nitretação, a camada superficial do aço apresenta-se suficientemente dura para as aplicações desejadas, não exigindo qualquer tratamento térmico posterior.

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Q655138

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655138 Engenharia Mecânica

Analise o gráfico a seguir.

Imagem associada para resolução da questão

O gráfico acima apresenta faixas de temperaturas de tratamentos térmicos dos aços em função do teor de carbono. As áreas hachuradas indicadas pelos pontos 1, 2, 3 e 4 correspondem, respectivamente, à qual tratamento térmico?

A

1 - têmpera; 2 - normalização; 3 - recozimento de redução de dureza; 4 - recozimento de alívio de tensões.

B

1 - recozimento de alívio de tensões; 2 - recozimento de redução de dureza; 3 - têmpera; 4 - normalização.

C

1 - normalização; 2 - têmpera; 3 recozimento de redução de dureza; 4 - recozimento de alívio de tensões.

D

1 - têmpera; 2 - recozimento de redução de dureza; 3 - normalização; 4 - recozimento de alívio de tensões.

E

1 - normalização; 2 - recozimento de redução de dureza; 3 - têmpera; 4 - recozimento de alívio de tensões.

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Q655123

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655123 Engenharia Mecânica

Em relação aos Ensaios de Dureza, assinale a opção correta.

A

Ao contrário do ensaio de Dureza Brinell, o ensaio de Dureza Rockwell é adequado para metais que tenham sofrido algum tratamento superficial, como cementação, nitretação etc.

B

Por se tratar de um ensaio não destrutivo, o ensaio de Dureza Brinell não apresenta limitação na aplicação em decorrência de eventual inutilização da peça ensaiada.

C

O ensaio de Dureza Vickers produz impressões pequenas e é um ensaio de boa precisão, mas apresenta como fonte de erro a deformação do penetrador, que será tanto maior quanto mais duro for o material ensaiado.

D

O teste de microdureza Knopp utiliza um penetrador de diamante em forma de pirâmide de base quadrada e é adequado para medição de finas regiões de camadas eletrodepositadas ou endurecidas.

E

No ensaio de Dureza Shore a impressão é pequena. A máquina Shore é leve e portátil, o que possibilita a medição de dureza de peças muito grandes e que não podem ser postas nas máquinas de medição de dureza por penetração, bem como de peças muito finas de qualquer dureza .

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Q655111

Ano: 2012 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2012 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q655111 Engenharia Mecânica

Era relação aos Ensaios Mecânicos, assinale a opção correta.

A

A estricção não pode ser considerada uma propriedade específica do material, mas somente uma caracterização de seu comportamento durante o ensaio de tração.

B

O modulo de elasticidade é a medida de rigidez do material, ou seja, quanto maior for o módulo de elasticidade mais dúctil será o material.

C

Resiliência é a capacidade do material absorver energia quando deformado plasticamente. A sua mensuração é feita pelo módulo de resiliência que é a medida de deformação por unidade de volume.

D

Em materiais soldados deve-se retirar corpos de prova para ensaio de tração com a solda no meio. Assim procedendo, pode-se registrar as tensões e cargas de ruptura e escoamento, bem como o alongamento e a estricção.

E

O limite de resistência tem grande significado em relação à resistência dos materiais dúcteis, isto porque o limite de resistência (σr) calculado é maior que a tensão que o material sofre ao atingir a carga máxima.

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Q648973

Ano: 2010 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q648973 Engenharia Mecânica

Assinale a opção que apresenta um tipo de tratamento térmico que tem por objetivo remover tensões, resultantes de tratamentos mecânicos, diminuir a dureza, aumentar a ductilidade, regularizar a textura bruta de fusão e eliminar o efeito de quaisquer tratamentos térmicos ou mecânicos a que o aço tenha sido submetido anteriormente.

A

Têmpera.

B

Coalescimento.

C

Revenido.

D

Austêmpera.

E

Recozimento.

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Q648971

Ano: 2010 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2010 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q648971 Engenharia Mecânica

Assinale a opção que apresenta um ensaio do tipo não-destrutivo e um ensaio do tipo destrutivo, respectivamente.

A

Líquido penetrante e raios X.

B

Impacto e raios gama.

C

Partículas magnéticas e raios X.

D

Ultrassom e dureza.

E

Dureza e raios gama.

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Q645543

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645543 Engenharia Mecânica

Qual é o tratamento térmico mais importante dos aços, principalmente nos aços que são utilizados em construção mecânica?

A

Recozimento.

B

Normalização.

C

Esferoidização.

D

Têmpera.

E

Revenido.

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Q645540

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645540 Engenharia Mecânica

Que endurecimento superficial consiste na introdução simultânea na superfície do aço de carbono e de nitrogênio em atmosfera gasosa?

A

Nitretação.

B

Carbononitretação.

C

Maleabilização.

D

Cementação.

E

Cianetação.

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Q645537

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645537 Engenharia Mecânica

O único ensaio mecânico possível de ser realizado em esferas e rolamentos, depois de prontos, é o

A

Rockwell.

B

Vickers.

C

Brinell.

D

Meyer.

E

Shore.

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Q645531

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645531 Engenharia Mecânica

Os fornos de aquecimento para tratamento térmico podem ser classificados de acordo com seu uso, com o tipo de serviço, com a fonte de energia e com o meio de aquecimento. Qual dos tipos abaixo é uma classe do tipo de serviço?

A

Recozimento.

B

Têmpera.

C

Contínuo.

D

Revenido.

E

Indução.

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Q645528

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645528 Engenharia Mecânica

Um tubo de duralumínio, tendo 38 mm de diâmetro, 2 mm de espessura e 340 mm de comprimento útil, foi ensaiado à torção. Qual será a deformação na superfície externa do corpo de prova, quando o ângulo de torção 6 registrado na máquina for de 50° (zona plástica)?

A

0,049

B

0,055

C

0,059

D

0, 065

E

0,069

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Q645521

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645521 Engenharia Mecânica

Um corpo de prova de aço de baixo carbono recozido, de 10,02mm de diâmetro na parte útil, tem alongamento em 50 mm igual a 31% e estricção de 55% . De acordo com os dados apresentados, qual a leitura no paquímetro para a determinação de A e de φ desse ensaio de tração?

A

6,22 mm

B

6, 52 mm

C

6, 72 mm

D

7, 12 mm

E

7, 22 mm

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Q645517

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645517 Engenharia Mecânica

Assinale a opção que NÃO apresenta um dos objetivos dos tratamentos térmicos.

A

Remoção de tensões internas .

B

Aumento da dureza.

C

Melhora da ductilidade.

D

Melhora da resistência ao desgaste.

E

Diminuição da resistência mecânica.

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Q645509

Ano: 2009 Banca: Marinha Órgão: Quadro Complementar Prova: Marinha - 2009 - Quadro Complementar - Segundo-Tenente - Engenharia Mecânica |

Q645509 Engenharia Mecânica

O ensaio mecânico que elimina o tempo necessário para a medição de qualquer dimensão da impressão causada, pois o resultado é lido direto e automaticamente na máquina de ensaio, sendo um ensaio rápido e livre de erros pessoais, é denominado

A

Brinell .

B

Vickers.

C

Shore.

D

Meyer.

E

Rockwell.

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SEU FUTURO MERECE ESSA CHANCE!

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Questões Militares Sobre ensaios mecânicos e tratamentos térmicos em engenharia mecânica

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