Questões Militares
Sobre motor a diesel em mecânica de autos
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Assinale a alternativa que apresenta CORRETAMENTE peças que necessitam ser sincronizadas em motores a diesel.
É CORRETO afirmar que a vantagem desse sistema em relação aos demais de gerenciamento eletrônico é:
Considerando o caso descrito, é CORRETO afirmar que o componente que pode ocasionar o defeito apresentado é a/o:
Assinale a alternativa que NÃO pode ser uma justificativa para esse defeito.
Assinale a alternativa que associa CORRETAMENTE as falhas que podem ser causadas por erros de montagem ou falhas no compensador de massas em motores a diesel.
O motor de um veículo (ciclo Otto ou Diesel) opera com flutuações importantes em sua carga de trabalho; portanto, sua temperatura deve ser regulada.
O dispositivo responsável pela regulagem é o:
Os motores modernos movidos a diesel ou gasolina, ou os motores flex, exigem cada vez mais dos retentores. Isso ocorre em razão da maior temperatura do óleo e da maior velocidade do motor.
Disponível em: <http://www.elring.pt> . Acesso em: 21 set. 2017, com adaptações.
Com relação aos retentores de teflon (politetrafluoretileno, ou PTFE), peças altamente técnicas e sensíveis, assinale a alternativa correta.
Com relação aos motores Diesel, Coloque V (verdadeiro) ou F (falso), e, em seguida, assinale a opção que apresenta a sequência correta.
( ) O peso das bielas de um motor não influi no seu funcionamento.
( ) Moentes são as partes do eixo que trabalham nos mancais fixos.
( ) Cambota é outra denominação do braço de manivela.
( ) A remoção do compensador de massas do motor pode provocar trincas e quebras em componentes do motor.
( ) Nos motores de 6 cilindros, a influência do damper é menor, devido ao comprimento da árvore de manivelas.
Leia o texto a seguir.
Chegando ao Ponto Morto Inferior, o pistão inicia o curso de retorno e começa a subir. A válvula de admissão se fecha e a válvula de escape continua fechada. O ar que encheu todo o espaço dentro do cilindro, o qual o pistão deixou livre com seu movimento de descida, é comprimido agora. Por causa dessa forte compressão, a temperatura do ar sobe. No final desse tempo, o pistão chega ao Ponto Morto Superior. Pouco antes, começa a injeção de óleo Diesel.
Assinale a opção que identifica corretamente o tempo acima descrito.
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