Questões de Concurso Militar Quadro Técnico 2016 para Primeiro Tenente - Segurança do Tráfego Aquaviário

Somente os candidatos aprovados na Ia etapa do Processo Seletivo serão convocados para realizar a prova prático-oral .

A prova prático-oral versará sobre os assuntos do conteúdo programático relacionados em todas as normas da Autoridade Marítima.

O idioma a ser usado durante a realização da prova prático-oral será o inglês.

A prova será realizada, preferencialmente em embarcação(ões) ou, em último caso, em instalações preparadas para tal fim.

Será aprovado no processo seletivo o candidato que na prova escrita obtiver nota mínima de 40%.

Inspetores das sociedades classificadoras devidamente qualificados e credenciados pela DPC.

Inspetores navais, lotados nas Capitanias, devidamente qualificados e credenciados pela DPC.

Inspetores das sociedades classificadoras devidamente qualificados e credenciados pelas Capitanias.

Inspetores navais lotados nos DN devidamente qualificados e credenciados pela DPC.

Inspetores navais devidamente qualificados e credenciados pelas Capitanias.

Órgão Central.

Órgãos de Execução.

Órgãos de Apoio.

Entidades Extra-Marinha.

Organizações Não-Governamentais.

Capitão dos Portos.

Diretor Geral de Navegação.

Diretor de Portos e Costas.

Comandante do Distrito Naval.

Comandante de Operações Navais .

As embarcações, equipamentos e atividades que interfiram na navegação, trafegando ou exercendo suas atividades nas proximidades de praias do litoral e dos lagos, das lagoas e dos rios, deverão respeitar os limites impostos para a navegação, de modo a resguardar a integridade física dos banhistas, estando sujeitas à fiscalização e autuação das equipes Estaduais e Municipais, como Grupamentos Marítimos de Bombeiros e Prefeitura Municipal local.

As embarcações de aluguel (banana boat, plana sub etc}, que operam nas imediações das praias e margens, deverão ter suas áreas de operação perfeitamente delimitadas, por meio de boias, pelos proprietários das embarcações, sendo essas áreas devidamente aprovadas pelas marinas e iates clubes. A atividade deverá ser autorizada pelas autoridades competentes sendo os seus limites então estabelecidos.

Em princípio, a extremidade navegável das praias, ou outra área determinada pelo poder público competente, é o local destinado ao lançamento ou recolhimento de embarcações na água ou embarque e desembarque de pessoas ou material, devendo ser perfeitamente delimitada e indicada por sinalização aprovada pela Autoridade Marítima. O fundeio nessa área será permitido apenas pelo tempo mínimo necessário ao embarque ou desembarque de pessoal, material ou para as fainas de recolhimento ou lançamento da embarcação.

Compete ao poder público federal e, especialmente, à Autoridade Portuária, através dos planos decorrentes do Plano Nacional de Gerenciamento Costeiro, estabelecer os diversos usos para os diferentes trechos de praias ou margens, demarcando as áreas, em terra, para jogos e banhistas, bem como, na água, as áreas de banhistas e de prática de esportes aquáticos e náuticos. Poderão, ainda, estabelecer, nessas imediações, áreas restritas ou proibidas à operação de equipamentos destinados ao entretenimento aquático, inclusive rebocados. O uso de pranchas de "surf” e "wind-surf" somente será permitido nas áreas especialmente estabelecidas para essa finalidade .

Não é permitido o tráfego e fundeio de embarcações nas áreas consideradas de segurança, estando os seus condutores sujeitos à fiscalização e autuação das equipes de Inspeção, a menos de trezentos (300),metros das instalações militares.