Considere o diagrama P x V a seguir. ...

O ciclo-padrão do ar Diesel o calor é transferido ao fluído de trabalho. á pressão constante. Esse processo corresponde á injeção e queima de combustível no motor real. Como o gás se expande durante a adição de calor, no ciclo-padrão a ar, a troca de calor deve ser apenas o suficiente para manter a pressão constante. Quando o estado atinge o ponto 3, a adição de calor cessa e o gás sofre uma expansão isentrópica., processo 3-4, até que o pistão atinja o ponto morto inferior (PMI). Como no ciclo-padrão Otton, uma rejeição de calor, a volume constante no PMI, substitui os processos de descarga e admissão do motor real.