Quando se trata de combustão detonante em motores de ignição por centelha, espera‐se do combustível que
contribua positivamente na minimização desse evento. Para isso, é necessário que o combustível apresente:

Question

Quando se trata de combustão detonante em motores de ignição por centelha, espera‐se do combustível que
contribua positivamente na minimização desse evento. Para isso, é necessário que o combustível apresente: Alternativa A: Baixa cetanagem, pois essa característica expressa a dificuldade de ignição das naftas leves. Ou Alternativa B: Maior octanagem, pois permite que a mistura seja exposta à maior temperatura, sem entrar em autoignição. Ou Alternativa C: Alta volatilidade, pois melhora a mistura e, consequentemente, reduz a velocidade de chama em motores de ignição
por centelha. Ou Alternativa D: Menor viscosidade, para reduzir o tempo de exposição do combustível a alta temperatura, nos motores de ignição
por compressão.

Allan Rafael · Accepted Answer

Alternativa [B] Maior octanagem, pois permite que a mistura seja exposta à maior temperatura, sem entrar em autoignição. Na prática, a taxa de compressão de um motor de ignição por centelha é limitada pela auto-ignição da mistura ( baixa octanagem)

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