A insuficiência ou a diluição do filme de óleo lubrificante ...

Vamos analisar a questão que trata do desgaste entre a bronzina e o eixo devido à insuficiência ou diluição do filme de óleo lubrificante.

Tema central: A questão aborda as causas do desgaste em componentes automotivos relacionados à lubrificação inadequada, um tópico essencial na mecânica de autos, pois a lubrificação correta é crucial para o bom funcionamento dos motores e a prevenção de danos.

Resumo teórico: A lubrificação é o processo que reduz o atrito e o desgaste entre superfícies móveis no motor, como a bronzina (um tipo de mancal) e o eixo. Um filme de óleo adequado é necessário para evitar o contato direto entre metais, que pode levar ao desgaste e falhas.

Alternativa Correta: B - Folga na tampa do óleo

A folga na tampa do óleo em si não afeta diretamente o filme de óleo entre a bronzina e o eixo. Enquanto a tampa do óleo é importante para a vedação do sistema e manutenção da pressão interna, sua folga não impacta diretamente a formação do filme de óleo entre as superfícies de contato mencionadas.

Análise das alternativas incorretas:

A - Folga vertical insuficiente: Uma folga inadequada pode levar a um filme de óleo inconsistente, resultando em contato excessivo entre as superfícies e desgaste.

C - Diluição do óleo lubrificante: A diluição, muitas vezes causada por contaminação com combustível ou água, reduz a viscosidade do óleo, comprometendo sua capacidade de formar um filme protetor eficaz.

D - Motor funcionando em marcha lenta por longos períodos: Funcionamento prolongado em marcha lenta pode levar a uma pressão de óleo insuficiente, resultando em um filme de óleo insuficiente e desgaste aumentado.

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Apesar de que deixar o motor funcionando em marcha lento por longos períodos não ser uma causa do desgaste, mas sim o uso do lubrificante por um período maior do que o suportado. Exemplo:

motor ligado por 1000 horas, hipoteticamente equivale a 5mil km, a troca de óleo deve ser feita no máximo a cada 5mil km , então se o motor ficar ligado por 3mil horas e andar apenas 10km, significa que ele foi submetido a um regime além do seu limite de fabricação. que resulta no desgaste por falta ou por desgaste do lubrificante.

Exceto para motores refrigerados a ar sem refrigeração forçada, ou seja, só é refrigerado quando em movimento.

Mas dentre as opções a mais sem nexo é a tampa de óleo.