Um navio petroleiro de bandeira brasileira, com arqueação br...

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Ano: 2013 Banca: Marinha Órgão: DPC - Marinha Prova: Marinha - 2013 - DPC - Marinha - Praticante de Prático |

Q2184772 Engenharia Naval

Um navio petroleiro de bandeira brasileira, com arqueação bruta 25000, fundeia na baía da Ilha Grande, na área do porto organizado, após ter recebido petróleo de um FPSO posicionado na Bacia de Campos. O comandante do navio aliviador pretende iniciar a transferência do petróleo para outro navio, atracado a contrabordo, às 22:00 horas do mesmo dia, com o apoio de empresa prestadora desse tipo de serviço. No tocante aos aspectos atinentes ao tráfego e permanência de embarcações em águas jurisdicionais brasileiras, previstos da NORMAM-08/DPC, e considerando o período desde o recebimento do petróleo até o início da transferência na baía da Ilha Grande, é correto afirmar que:

O petroleiro deve ser dotado de LRIT e ter, obrigatoriamente, aderido ao SISTRAM e ao PREPS. A empresa prestadora do serviço deve manter uma embarcação dedicada junto ao local da transferência, dotada com seções de barreiras de contenção de óleo.

O petroleiro deve ser dotado de LRIT e ter, obrigatoriamente, aderido ao SISTRAM e ao SIMMAP. A empresa prestadora de serviço deve lançar barreira de contenção de óleo antes do início da operação, e manter uma embarcação dedicada junto ao local da transferência.

O petroleiro deve ser dotado de LRIT e, obrigatoriamente, ter aderido ao SIMMAP, cabendo-lhe também lançar barreira de contenção de óleo antes do início da operação. A empresa prestadora do serviço deve manter uma embarcação dedicada junto ao local da transferência, dotada com seções de barreiras de contenção de óleo.

O petroleiro deve ser dotado de LRIT e, obrigatoriamente, ter aderido ao SISTRAM. A empesa prestadora do serviço deve lançar barreira de contenção de óleo antes do início da operação, e manter uma embarcação dedicada junto ao local da transferência.

O petroleiro, obrigatoriamente, deve aderir ao SISTRAM, e, voluntariamente, pode ter aderido ao SIMMAP e ao PREPS. A empresa prestadora do serviço deve lançar barreira de contenção de óleo antes do início da operação, e manter uma embarcação dedicada junto ao local da transferência.

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