Questões de Arquitetura - Urbanismo para Concurso
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O Coeficiente de Utilização do Terreno (C µ) e a Taxa de Ocupação do Terreno (To) são parâmetros urbanísticos que determinam a intensidade de uso do solo e sua extensão de ocupação. A relação matemática entre eles determina:
O procedimento que avalia a velocidade de absorção de efluentes pelo solo é chamado de
Sobre o conceito de urbanismo, observe os itens a seguir.
I. Em geral o urbanismo é a ciência que se ocupa da organização de um espaço urbano acompanhando seu desenvolvimento com o objetivo de buscar a melhor localização para as ruas, para os edifícios, as instalações públicas de maneira que a população que viva nestes espaços encontre um lugar agradável e também cômodo e com adequadas condições sanitárias para viver.
II. Hodiernamente, o planejamento urbano está cada vez mais crescente devido ao crescimento massivo das grandes cidades e a necessidade de espaços alternativos que este crescimento demanda.
III. O urbanismo estuda as formas de apresentação do espaço urbano e procura caminhos para melhorar a qualidade de vida dos cidadãos através das diversas transformações que pode oferecer a determinado espaço.
É correto o que se afirma em:
Planejamento Urbano e Territorial pode ser definido como um processo de tomada de decisão com o objetivo de alcançar metas econômicas, sociais, culturais e ambientais, por meio do desenvolvimento de visões, estratégias e planos territoriais e da aplicação de um conjunto de princípios de políticas, ferramentas, mecanismos institucionais e participativos de procedimentos regulatórios (UN-HABITAT, 2015). O desenho urbano é um subconjunto do conceito de planejamento urbano. Este, possui ligação direta, pois possui efeitos práticos no desenho de ação efetiva no processo. No cenário do desenho urbano, a formulação do cenário físico destinado à vida em cidades envolve um conjunto de ações, em relação a isso, qual alternativa não representa a o desenho urbano?
Assinale a alternativa correta:
A relação entre os valores máximo e mínimo, lidos com a mesma exatidão na escala de um instrumento é denominada de:
O direito de superfície é um dos mecanismos previstos por legislação federal em que, na forma estabelecida no contrato, é possível o uso de solo, subsolo ou espaço aéreo de determinado terreno. Sobre este mecanismo, é correto afirmar que:
Considere que está prevista a construção de uma rua em um loteamento residencial. Após a conclusão do projeto geométrico da rua, foram identificadas as áreas de corte e aterro em cada estaca, conforme detalhado na tabela a seguir. O estaqueamento da rua foi realizado a cada 20 metros. Desconsiderando o fator de homogeneização e com base nessas informações, assinale a alternativa CORRETA.
ESTACA |
ÁREA DE CORTE (m²) |
ÁREA DE ATERRO (m²) |
0 (início) |
4,00 |
0,00 |
1 |
3,50 |
0,00 |
2 |
0,80 |
0,50 |
3 |
0,00 |
2,70 |
4 |
0,00 |
7,00 |
5 |
1,50 |
2,00 |
6 |
2,00 |
0,00 |
7 (fim) |
0,50 |
0,00 |
Na topografia, a declividade refere-se à inclinação da superfície do terreno em relação à horizontal. A inclinação do solo, ou declividade, desempenha um papel significativo na concentração, dispersão e velocidade de enxurradas, o que afeta o grau de arrastamento superficial das partículas de solo, sendo um parâmetro importante no planejamento urbano. Dado que os pontos A e B estão separados por uma distância de 5 km e apresentam uma diferença de altitude de 150 m, a declividade entre esses pontos é de:
A política urbana tem por objetivo ordenar o pleno desenvolvimento das funções sociais da cidade e da propriedade urbana. Dentro dessa política, a ordenação e o controle do uso do solo são de extrema importância. Analise as afirmativas a seguir sobre os motivos da existência da ordenação e controle do uso do solo e, depois, assinale a alternativa CORRETA.
I – Evitar a utilização inadequada dos imóveis urbanos.
II – Evitar a proximidade de usos incompatíveis ou inconvenientes.
III – Garantir a instalação de empreendimentos ou atividades, independentemente se gerarão tráfego no local.
IV – Garantir a retenção especulativa de imóvel urbano.
V – Evitar a deterioração das áreas urbanizadas, a poluição e a degradação ambiental e a exposição da população a riscos de desastres.
A reabilitação urbana é o processo de recuperação e adaptação de áreas urbanas consolidadas, subutilizadas, degradadas ou em processo de degradação, a fim de reintegrá-las à dinâmica urbana. Nesse sentido, o conjunto de ações que promovem essa reabilitação, em um perímetro urbano delimitado, é denominado de
O conjunto de serviços fundamentais para o desenvolvimento socioeconômico de uma região, o qual inclui o abastecimento de água, o esgotamento sanitário, a limpeza e a drenagem urbana, denomina-se
O Programa Urbano Ambiental Macambira Anicuns (PUAMA) está focado na área direta de influência dessa bacia, prevendo ações de caráter estrutural em toda a extensão urbana do Córrego Macambira e do Ribeirão Anicuns, por meio da implantação de um Parque Linear com 24 km de extensão, acompanhando esses dois cursos d’água em ambas as margens. O programa também prevê a criação do Parque Ambiental Urbano Macambira e do Parque Ambiental Pedreira, o primeiro no Trecho 1 do PUAMA, e o segundo após a confluência dos dois rios, Macambira e Anicuns. Com dimensão de 385,5 hectares, é um parque urbano de grandes dimensões, que propõe intervenções que
A relação entre meio ambiente e trânsito é essencial para a promoção de práticas sustentáveis e a melhoria da qualidade de vida. Avalie as afirmativas abaixo e selecione a alternativa correta.
1. A emissão de gases poluentes por veículos automotores, como monóxido de carbono (CO), dióxido de carbono (CO2) e óxidos de nitrogênio (NOx), é um dos principais contribuintes para a degradação da qualidade do ar nas áreas urbanas (Oliveira, 2016).
2. A implementação de políticas de mobilidade urbana sustentável, incluindo o incentivo ao uso de transporte público e a criação de infraestrutura para ciclistas e pedestres, contribui significativamente para a redução das emissões veiculares (Souza, 2017).
3. A manutenção preventiva dos veículos, como a regulagem do motor, a substituição dos filtros de ar e óleo, e a calibração dos pneus, é essencial para minimizar a emissão de poluentes e aumentar a eficiência energética (Santos, 2018).
4. A condução econômica, que inclui práticas como evitar acelerações bruscas e manter uma velocidade constante, é uma estratégia eficaz para reduzir o consumo de combustível e as emissões de gases poluentes (CTB, Art. 151).
5. A legislação ambiental aplicada ao trânsito, incluindo normas sobre controle de emissões e inspeções veiculares periódicas, visa a preservação do meio ambiente e a proteção da saúde pública (Lima, 2019).
Alternativas: