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Q2088398

Legislação de Trânsito Engenharia de tráfego ,

Ano: 2021 Banca: Avança SP Órgão: Prefeitura de Louveira - SP Prova: Avança SP - 2021 - Prefeitura de Louveira - SP - Guarda Municipal Feminino |

Q2088398 Legislação de Trânsito

No que se refere ao crime de homicídio culposo na direção de veículo automotor (CNT, art. 302), analise os itens a seguir e, ao final, assinale a alternativa correta:
I – Uma das penas é a detenção de 1 (um) a 4 (quatro) anos. II – Se o condutor não possuir Carteira de Habilitação, a pena é aumentada de 1/3 (um terço) até a metade. III – Se o condutor deixa de prestar socorro, podendo fazê-lo, a pena é reduzida pela metade.

Alternativas

Apenas o item I é verdadeiro.

Apenas o item II é verdadeiro.

Apenas o item III é verdadeiro.

Apenas os itens I e III são verdadeiros.

Todos os itens são verdadeiros.

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Q2085345

Legislação de Trânsito Engenharia de tráfego ,

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Engenheiro de Tráfego |

Q2085345 Legislação de Trânsito

O gráfico a seguir representa o fluxo de saturação.

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a alternativa correta com relação à informação apresentada no gráfico.

Alternativas

A barra “VD” representa o tempo de verde efetivo ou vermelho morto.

Denomina-se tempo de verde foco de um estágio a duração do período em que o respectivo grupo focal permanece em verde, durante um ciclo, representado na figura por “X”.

O entreverdes é a parte do estágio programada após o fim do intervalo de vermelho, com o propósito de evitar acidentes entre os usuários que estão perdendo seu direito de passagem e aqueles que vão passar a adquiri-lo no estágio subsequente.

“B” representa o tempo de verde geral.

Grau de saturação de um grupo de movimentos é uma grandeza obtida pela relação entre a taxa de fluxo do grupo de movimentos e a capacidade para o atendimento desse fluxo durante o período de uma hora.

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Q2070485

Legislação de Trânsito Educação para o trânsito , Engenharia de tráfego ,

Ano: 2023 Banca: FEPESE Órgão: Prefeitura de Balneário Camboriú - SC Prova: FEPESE - 2023 - Prefeitura de Balneário Camboriú - SC - Motorista/Socorrista (SAMU) |

Q2070485 Legislação de Trânsito

O tipo de acidente no qual o veículo gira em torno de seu eixo vertical e, na fase final de imobilização, fica apoiado sobre uma das laterais, é conhecido como:

Alternativas

Tombamento.

Capotamento.

Engavetamento.

Abalroamento.

Saída de pista.

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Q2051431

Legislação de Trânsito Engenharia de tráfego ,

Ano: 2022 Banca: FUNATEC Órgão: Câmara de Presidente Dutra - MA Prova: FUNATEC - 2022 - Câmara de Presidente Dutra - MA - Motorista |

Q2051431 Legislação de Trânsito

Em consonância com o CTB, como o retorno deve ser realizado:

Alternativas

Nas vias urbanas, a operação de retorno deverá ser feita nos locais para isto determinados, quer por meio de sinalização, quer pela existência de locais apropriados, ou, ainda, em outros locais que ofereçam condições de segurança e fluidez, observadas as características da via, do veículo, das condições meteorológicas e da movimentação de pedestres e ciclistas.

Nas vias urbanas, a operação de retorno deverá ser feita em qualquer local, quer por meio de sinalização, quer pela existência de locais apropriados, ou, ainda, em outros locais que ofereçam condições de segurança e fluidez.

Nas vias urbanas, a operação de retorno deverá ser feita nos locais para isto determinados, quer por meio de sinalização, quer pela existência de locais apropriados, ou, ainda, em outros locais que ofereçam condições de segurança e fluidez, não sendo necessário observar qualquer outro aspecto.

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Q2024980

Legislação de Trânsito Engenharia de tráfego ,

Ano: 2022 Banca: FAU Órgão: Prefeitura de Ponta Grossa - PR Prova: FAU - 2022 - Prefeitura de Ponta Grossa - PR - Motorista II - Edital nº 3 |

Q2024980 Legislação de Trânsito

Escolha a opção que corresponde a uma Via Urbana Arterial:

Alternativas

Aquela caracterizada por acessos especiais com trânsito livre, sem interseções em nível, sem acessibilidade direta aos lotes lindeiros e sem travessia de pedestres em nível.

Aquela caracterizada por interseções em nível, geralmente controlada por semáforo, com acessibilidade aos lotes lindeiros e às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.

Aquela destinada a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.

Aquela caracterizada por interseções em nível não semaforizadas, destinada apenas ao acesso local ou a áreas restritas.

Vias ou conjunto de vias destinadas à circulação prioritária de pedestres.

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Respostas

86: B

87: E

88: A

89: A

90: B

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