Questões de Concurso
Sobre engenharia de tráfego em legislação de trânsito
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À esquerda estão indicados gestos utilizados pelos Agentes da Autoridade de Trânsito para condutores de veículos em circulação. À direita estão os sinais sonoros de apito correspondentes, que devem ser utilizados em conjunto com tais gestos, para transmissão correta das ordens.
I. Braço levantado verticalmente, com a palma da mão para frente. 1 − Um silvo breve
II. Braço estendido horizontalmente, com a palma da mão para baixo, fazendo movimentos verticais. 2 − Dois silvos breves
III. Braço levantado, com movimento de antebraço da frente para a retaguarda e a palma da mão voltada para trás. 3 − Um silvo longo
A correlação correta é:
No que se refere à fiscalização de velocidade com medidores, é CORRETO afirmar
Existe uma interação entre os veículos que circulam em corrente de tráfego no mesmo sentido gerando dois efeitos externos a esse tráfego. Esses efeitos externos são
Quanto mais cedo chegar um socorro profissional, melhor para as vítimas de um acidente de trânsito. Hoje, em grande parte do Brasil, nós podemos contar com serviços de atendimento às emergências. Com base na Cartilha de Telefones de Utilidade Pública da Anatel – Agencia Nacional de Telecomunicações (2018), assinale o número de serviço público de emergência INCORRETO:
O aumento da quantidade de veículos em circulação nas ruas e estradas brasileiras tem se tornado uma preocupação a mais para os gestores dos estados e municípios. Além do volume de veículos, alguns cidadãos ainda insistem em desrespeitar a legislação de trânsito e as normas emanadas pelo Código de Trânsito do Conselho Nacional de Trânsito e suas respectivas regulamentações. O Manual Brasileiro de Fiscalização de Trânsito – Volume I foi criado com o propósito de uniformizar e padronizar os procedimentos de fiscalização em todo território nacional. Analise as assertivas abaixo e assinale a alternativa correta.
I. É competência exclusiva dos policiais militares lavrar o Autor de Infração de Trânsito (AIT) nos municípios com menos de duzentos mil habitantes.
II. Para exercer suas atribuições como agente da autoridade de trânsito, o servidor ou policial militar não precisa necessariamente estar credenciado e uniformizado, uma vez que este padrão alerta antecipadamente o infrator, dificultando a abordagem.
III. Cabe ao agente de trânsito, quando presenciar o cometimento da infração, lavrar o respectivo auto e aplicar as medidas administrativas cabíveis, sendo vedada a lavratura do AIT por solicitação de terceiros.
IV. As ações de fiscalização influenciam diretamente na segurança e fluidez do trânsito, contribuindo para a efetiva mudança de comportamento dos usuários da via e, de forma específica, do condutor infrator, uma vez que ele sofrerá as sanções impostas pela legislação.
V. Não é papel do agente de trânsito coibir a prática das infrações de trânsito, seu único dever legal é observar e levantar testemunhas para proceder a autuação.
Conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), no que diz respeito à sinalização de trânsito e à engenharia de tráfego, é correto afirmar que:
-
A prefeitura municipal local é responsável pela instalação da sinalização nas vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas e nas vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo. A sinalização de vias ou trechos em obras terá a seguinte ordem de prevalência: 1 - as normas de circulação e outros sinais sobre as ordens do agente de trânsito; 2 - as indicações do semáforo sobre os demais sinais e 3 - as indicações dos sinais sobre as demais normas de trânsito. Nenhuma via pavimentada poderá ser entregue após sua construção, ou reaberta ao trânsito após a realização de obras, enquanto não estiver devidamente sinalizada. A responsabilidade de sinalizar trechos, ou vias, em obra dentro da área urbana de um município é do CONTRAN.-
Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.
Leia as proposições abaixo:
(__) Os veículos precedidos de batedores terão prioridade de passagem, respeitadas ou não as demais normas de circulação;
(__) Os veículos prestadores de serviços de utilidade pública, quando em atendimento na via, gozam de livre parada e estacionamento no local da prestação de serviço, mesmo que não devidamente sinalizados, devendo estar identificados na forma estabelecida pelo CONTRAN;
(__) A ultrapassagem de outro veículo em movimento deverá ser feita pela esquerda, obedecida a sinalização regulamentar e as demais normas estabelecidas no Código, exceto quando o veículo a ser ultrapassado estiver sinalizando o propósito de entrar à esquerda;
(__) Os veículos que se deslocam sobre trilhos terão preferência de passagem sobre os demais, respeitadas as normas de circulação.
Levando-se em consideração que (V) significa Verdadeiro e (F) significa Falso, a sequência das proposições
acima é:
Ana viu um sinal de trânsito danificado e informou ao órgão competente. No entanto, os órgãos de trânsito não têm a obrigação de consertar sinais de trânsito danificados imediatamente, independentemente da potencial ameaça à segurança viária que isso possa representar. A legislação não exige que tais reparos sejam priorizados ou realizados em tempo hábil.
Em relação às normas do Código de Trânsito Brasileiro (Lei n.º 9.503/1997) aplicáveis à engenharia de tráfego, julgue o item que se segue.
A receita decorrente das multas de trânsito será aplicada,
exclusivamente, em educação de trânsito, configurando
desvio de finalidade a sua destinação para projetos de
engenharia de tráfego.
Em relação às normas do Código de Trânsito Brasileiro (Lei n.º 9.503/1997) aplicáveis à engenharia de tráfego, julgue o item que se segue.
O projeto de edificação que possa se transformar em polo
atrativo de trânsito somente será aprovado se possuir a
anuência prévia do órgão ou da entidade competente, se dele
constar a área para estacionamento e se houver indicação das
vias de acesso adequadas.
Em relação às normas do Código de Trânsito Brasileiro (Lei n.º 9.503/1997) aplicáveis à engenharia de tráfego, julgue o item que se segue.
A realização de evento que possa perturbar a livre circulação
de veículos dependerá de permissão prévia e do pagamento
de taxa ao poder público, a fim de que este providencie a
sinalização adequada do local.
Com referência a estudos de segurança viária, julgue o próximo item.
Na concepção e na implantação da sinalização de trânsito,
deve-se ter como princípio básico as condições de percepção
dos usuários da via, garantindo a real eficácia dos sinais. Um
dos princípios da sinalização é o princípio da padronização,
segundo o qual a sinalização deve seguir um padrão
legalmente estabelecido e situações iguais devem ser
sinalizadas com o mesmo critério.
Com referência a estudos de segurança viária, julgue o próximo item.
Dentro do escopo da segurança viária, a sinalização vertical
de advertência tem como finalidade ser utilizada para alertar
os condutores sobre as condições potencialmente perigosas e
as situações de obstáculos ou restrições existentes em uma
via, ou em áreas adjacentes a ela, indicando a natureza
dessas situações à frente, quer sejam permanentes ou
eventuais.
Julgue o item a seguir, pertinente a redes cicloviárias.
As ciclovias, necessariamente, têm de possuir uma separação física em relação à pista automotiva; já as ciclofaixas podem ou não possuir essa separação física, podendo, ainda, abranger espaço da referida pista, de calçada ou de canteiro central, sendo delimitadas somente por sinalização específica.
Julgue o item a seguir, pertinente a redes cicloviárias.
A definição das infraestruturas cicloviárias em função da
classificação viária é uma das ações prévias a serem
avaliadas por ocasião do estudo de implantação de redes
cicloviárias. Por exemplo, em via arterial ou coletora com
velocidade de 50 km/h, a tipologia de infraestrutura
permitida pode ser: ciclovia; ciclofaixa; e espaço
compartilhado entre ciclistas e pedestres, sinalizado e
separado fisicamente do tráfego de veículos automotores.
Tendo em vista que, de acordo com o CTB, a sinalização semafórica é um subsistema da sinalização viária, compondo-se de indicações luminosas acionadas de forma alternada ou intermitente por meio de sistema elétrico/eletrônico, julgue o próximo item, relativo a essa sinalização.
A avaliação da necessidade da permanência de uma
sinalização semafórica é tão importante quanto a decisão de
se implantar uma nova. Nesse sentido, há de ser levada em
conta a variação que ocorre, ao longo do tempo, da dinâmica
do trânsito em um local, por motivos diversos, tais como:
variação do número de usuários do local; alteração no uso e
ocupação do solo; modificação nas condições de circulação
no entorno.
Quanto à sinalização de trânsito e a aspectos inerentes à moderação de tráfego, julgue o item seguinte.
Admite-se acrescentar informação complementar (como
período de validade, características e uso do veículo e
condições de estacionamento, entre outras) para os sinais de
regulamentação R-1 – Parada Obrigatória e R-2 – Dê a
Preferência.
Quanto à sinalização de trânsito e a aspectos inerentes à moderação de tráfego, julgue o item seguinte.
Se determinado cruzamento no centro de uma cidade estiver
completamente congestionado e, buscando resolver essa
situação, um agente de trânsito tomar a iniciativa e ordenar a
passagem de veículos de modo a desobstruir a interseção,
ignorando as indicações luminosas de semáforo instalado no
local, tal atitude do agente de trânsito, mesmo que resolva o
problema do congestionamento, será considerada uma
violação, por desrespeitar a prevalência da sinalização,
prevista no CTB.
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