Questões de Legislação de Trânsito - Engenharia de tráfego para Concurso
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Tendo em vista que, em determinado município, um engenheiro de trânsito e tráfego seja incumbido de realizar um estudo de tráfego para esse município, julgue os itens que se seguem, relativos a essa situação hipotética e a conceitos pertinentes a controle e limite de velocidade em vias urbanas e rurais. Nesse sentido, considere que a sigla CTB, sempre que empregada, se refere ao Código de Trânsito Brasileiro.
Recomenda-se que o estudo de tráfego em questão relacione
a redução de velocidade quando a situação operacional da
via assim exigir, seja ela uma curva, uma travessia de
pedestres, um perímetro urbano, uma escola, uma ondulação
transversal, uma interseção ou outra situação de
restrição/proibição operacional.
Tendo em vista que, em determinado município, um engenheiro de trânsito e tráfego seja incumbido de realizar um estudo de tráfego para esse município, julgue os itens que se seguem, relativos a essa situação hipotética e a conceitos pertinentes a controle e limite de velocidade em vias urbanas e rurais. Nesse sentido, considere que a sigla CTB, sempre que empregada, se refere ao Código de Trânsito Brasileiro.
Visando à redução da velocidade, podem ser planejadas
alterações nas características do pavimento de vias, bem
como a instalação, transversalmente às vias, de dispositivos
auxiliares, como tachões.
Tendo em vista que, em determinado município, um engenheiro de trânsito e tráfego seja incumbido de realizar um estudo de tráfego para esse município, julgue os itens que se seguem, relativos a essa situação hipotética e a conceitos pertinentes a controle e limite de velocidade em vias urbanas e rurais. Nesse sentido, considere que a sigla CTB, sempre que empregada, se refere ao Código de Trânsito Brasileiro.
De acordo com o CTB, as vias urbanas destinadas a coletar e
distribuir o trânsito em que haja necessidade de entrar ou sair
das vias de trânsito rápido ou arteriais, possibilitando o
trânsito dentro das regiões da cidade, são chamadas vias
coletoras, devendo ser considerada nessas vias, onde não
existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima
de 60 km/h.
Qual o significado de Interseção, conforme o Anexo I, dos conceitos e definições do CTB?
As vias abertas à circulação, de acordo com sua utilização, classificam-se em vias urbanas e vias rurais. Conforme art. 60, do CTB, são classificadas como vias rurais:
De acordo com o Código Nacional de Trânsito, onde não existir sinalização regulamentadora, a velocidade máxima de 80km/h, é regulamentada para que tipo de vias?
Assim, pode-se dizer que a BR-377 é uma rodovia
Uma via arterial é caracterizada por possuir acessos especiais com trânsito livre, ausência de interseções em nível, sem conectividade direta aos lotes adjacentes e sem travessias de pedestres ao nível da via.
Refúgio é a denominação dada à parte da via que, devidamente sinalizada e protegida, é destinada ao uso de pedestres durante a travessia.
As faixas de domínio são aquelas posicionadas nas áreas longitudinais em que a pista pode ser subdividida, sinalizada ou não por marcas viárias longitudinais, que tenham uma largura suficiente para permitir a circulação de veículos automotores.
Quando dois veículos, trafegando por fluxos que se cruzem e se aproximando de uma rotatória não sinalizada, o veículo que já estiver circulando na rotatória terá preferência.
Neste esquema, o percentual de tempo total ocupado pelos períodos entreverdes é de:
Dentre as figuras a seguir, a que se refere a uma
faixa reversível no contrafluxo é:
“Tarifa destinada a cobrir os reais custos do serviço prestado ao usuário por operador público ou privado, além da remuneração do prestador, constituído pelo preço público cobrado do usuário pelos serviços, somado à receita oriunda de outras fontes de custeio”
Esta definição está relacionada ao que chamamos de:
O fator de hora de pico desse tráfego vale, aproximadamente:
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