Questões de Concurso Sobre motores em eletricidade

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Q187147 Eletricidade
Em uma instalação industrial, há um motor de indução monofásico, bipolar, 110 V. Ao se ligar esse motor à rede elétrica, ocorre(m)
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Q187146 Eletricidade
Duas máquinas síncronas (1 e 2) devem ser ligadas em paralelo. A primeira máquina (1) começa a operar como gerador síncrono fornecendo uma tensão V ao barramento no qual está conectada. Uma potência “sincronizante” é entregue pelo gerador (1) à segunda máquina (2), que deve operar como motor. No que diz respeito à operação da segunda máquina como motor, a fcem (força contra eletromotriz) gerada pelo motor é
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Q187144 Eletricidade
Imagem 046.jpg

O esquema mostrado acima corresponde a uma chave comutadora de 4 posições, para efetuar as leituras das tensões nas fases AB, BC e CA, e posição Zero sem leitura de um voltímetro instalado em um quadro de distribuição de energia. Com a chave na posição AB, somente os contatos 34 e 56 estarão fechados, e os demais contatos abertos, conforme mostrado na matriz de contatos, de maneira que, pela interligação entre 1 e 3, a tensão da fase B chega ao voltímetro, assim como 2 e 6 levam a fase A ao voltímetro. Para que se obtenham as leituras nas fases BC e CA, independente da ordem, os contatos que deverão estar fechados serão
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Q187143 Eletricidade
Imagem 043.jpg

Imagem 044.jpg

Para a instalação dos três motores, M1, M2 e M3, mostrada acima, será utilizado condutor de cobre unipolar classe 0,6/1 kV, isolação em PVC, seção 4 mm2 . Todos os motores são trifásicos, funcionando em rede de 60 Hz, sob tensão de 380 V. Deseja-se instalar o quadro de força tomando como referência a distância entre este e o motor M3. O comprimento máximo em que pode ser instalado o quadro de força, em relação ao motor M3, para que a queda de tensão no circuito de alimentação do motor M3 seja de 3%, será de


Adotar: ( √3 = 1,73,Resistividade do cobre = 1/56 Ω.mm2/m_
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Q186544 Eletricidade
A tabela acima apresenta as potências aparentes, ativas e reativas de 4 motores de indução trifásicos instalados em uma oficina. O ângulo de defasagem, em rad, entre as tensões e as correntes de linha é, aproximadamente,
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Q186534 Eletricidade
Considere as afirmativas abaixo a respeito de acionamento de motores síncronos.
I - Antes dos motores síncronos serem submetidos à carga plena, esses motores devem ser levados à velocidade de sincronismo sem carga ou, pelo menos, com carga parcial.
II - Sem um sistema de partida, os motores síncronos não iniciam seu movimento ao serem energizados.
III - Nos motores síncronos, o controle de velocidade é dificultado em virtude da necessidade de mantê-los sincronizados com a rede elétrica.
Está correto APENAS o que se afirma em

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Q186527 Eletricidade
A figura ao lado apresenta uma família de curvas torque-velocidade típicas de um motor de indução de quatro polos, desprezando-se as perdas para valores diferentes de tensão e frequência (f) de alimentação. Considerando-se que a tensão e a frequência da rede elétrica são constantes, e que nenhuma outra máquina elétrica é utilizada para o acionamento do motor, então, para que seja possível que o mesmo opere de acordo com as curvas apresentadas na figura, o motor de indução deve ser acionado por um(a)
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Q186526 Eletricidade
Na figura acima, a carga elétrica é alimentada por um gerador síncrono de 6 polos que, por sua vez, é acionado por um motor síncrono de 8 polos. Sabendo-se que o motor está conectado à rede elétrica, cuja frequência é 60 Hz, então, o valor da frequência, em hertz, da tensão fornecida à carga é
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Q186327 Eletricidade
Considere as afirmativas abaixo a respeito de acionamento de motores elétricos por meio de autotransformador
I - Sempre será necessário saber a frequência de manobra desses motores para determinar o autotransformador conveniente.
II - Na passagem da tensão reduzida para a tensão da rede, o motor não é desligado, entretanto o segundo pico é elevado tendo em vista que o autotransformador, durante um reduzido espaço de tempo, tem a sua reatância bastante baixa.
III - A variação do tap de 65% para 80% ou 90% da tensão da rede é possível.

Está correto APENAS o que se afirma em
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Q186319 Eletricidade
Vários tipos de motores trifásicos são instalados nos equipamentos e máquinas que compõem os parques industriais. Muitos desses motores são potentes e demandam elevados torques na partida, razão pela qual não podem ser ligados à rede pública de distribuição. Para contornar esse problema, uma alternativa é a instalação de dispositivos que reduzam a corrente de partida. Entre tais dispositivos, destacam-se as chaves automáticas compensadora e estrela-triângulo. Considere as afirmativas abaixo com relação às características dessas chaves.

I - A chave estrela-triângulo só pode ser aplicada em motores onde os 6 bornes estejam acessíveis.
II - A chave estrela-triângulo pode ser usada para a partida de motores já acoplados à carga.
III - A chave compensadora usa um autotransformador para disponibilizar diferentes tensões de saída.

Está correto APENAS o que se afirma em
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Q186317 Eletricidade
Considere as afirmativas abaixo sobre a chave estática (soft starter) utilizada na partida de motores trifásicos.
I - O principal objetivo de se utilizar o soft starter é reduzir a corrente de partida do motor.
II - Com a chave estática, é possível controlar a tensão e a frequência elétrica durante a partida do motor.
III - A principal chave de estado sólido que compõe o soft starter é o tiristor (SCR).

Está correto o que se afirma em
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Q186304 Eletricidade
A respeito de acionamento de motores elétricos por meio de inversor de frequência, considere as afirmativas abaixo.
I - A técnica que utiliza um oscilador controlado por tensão, em que a frequência sempre obedece à amplitude da tensão, é a PAM.
II - A técnica que muda a largura dos pulsos de tensão é a PWM.
III - A técnica em que o circuito de controle determina os tempos de chaveamento dos semicondutores, através da intersecção entre uma tensão contínua e uma tensão senoidal superposta, é a PAM.

Está correto APENAS o que se afirma em
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Q186299 Eletricidade
Em relação às máquinas elétricas, muitos equipamentos industriais utilizam motores trifásicos que demandam grande potência. Por exigirem grande conjugado em suas partidas, esses motores não podem ser ligados diretamente à rede pública de distribuição. Um procedimento que pode ser executado para solucionar esse problema é o uso de dispositivos de partida, tais como as chaves automáticas compensadora e estrela-triângulo. Quanto às suas características construtivas e funcionais, a chave
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Q182645 Eletricidade
                             Imagem 013.jpg

A figura acima apresenta um sistema de controle para o acionamento de dois motores. Sabe-se que o contato S2é acionado somente após um tempo Δt = 2 s.
A botoeira NA foi acionada duas vezes pelo operador:

• Acionamento 1: Manteve NA apertada por 1 s e depois soltou.
• Acionamento 2: Manteve NA apertada por 2 s e depois soltou.

Quais os eventos que ocorreram para cada um desses acionamentos?


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Q182640 Eletricidade
Em relação aos motores elétricos de corrente contínua, dentre suas principais características técnicas de utilização, funcionamento e emprego, destacam-se os motores
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Q182639 Eletricidade
Um dispositivo para medir a velocidade de um motor é constituído por um tacômetro cuja saída é conectada a um conversor A/D de 8 bits, que opera na faixa de 0 a 5 V. A tensão de saída do tacômetro Vtacômetro , em volts, é dada pela seguinte expressão:

                       Vtacômetro(ω) = 0,5 / 640 ω  , onde  é a velocidade de rotação do tacômetro, em rpm

Quando o valor binário (10010010)2 aparece na saída do conversor A/D, a velocidade de rotação do motor, em rpm, é, aproximadamente,
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Q182638 Eletricidade
Um grupo gerador de emergência é constituído de um alternador acionado por um motor a diesel, cujas características são:

• a queima de 1 litro de óleo diesel produz 40 MJ de trabalho útil na ponta do eixo do motor;

• capacidade reservatório de combustível do motor a diesel: 10 L;

• perdas entre o motor e o gerador: 5%; e

• rendimento do gerador: 90%.

Nessa situação, e considerando que, no instante inicial, o reservatório estava com sua capacidade máxima, qual a autonomia, em horas, do grupo gerador para atender a uma carga puramente resistiva de 20 kW?
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Q182392 Eletricidade

                         Imagem associada para resolução da questão
A figura acima apresenta o diagrama de acionamento de um motor elétrico. Com base nos dados da figura, conclui-se que a

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Q182390 Eletricidade
Os óleos isolantes possuem ampla aplicação nas instalações industriais, com finalidade de propiciar isolamento elétrico e realizar transferência de calor. Relacione as descrições à característica dos óleos isolantes.


I – Menor temperatura em que o óleo precisa ser aquecido para                  P – Rigidez dielétrica 

     que os vapores liberados, misturados com o ar, resultem                        Q – Ponto de fluidez 

     inflamáveis ao contato com uma chama.                                                  R – Ponto de fulgor 
II – Grandeza que mede a força de atração existente entre as                       S – Tensão interfacial

       moléculas de óleo e água na superfície de contato.
III – Propriedade do óleo se opor a uma descarga disruptiva.                       


A correta correspondência, entre as descrições e suas respectivas características, é

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Q182373 Eletricidade
Com o objetivo de reduzir a corrente de partida em motores de indução, um determinado técnico utiliza, dentre as soluções disponíveis, um autotransformador com taps ajustáveis. Considere um motor trifásico de indução, tensão nominal eficaz de 220 V, com rotor em gaiola, em cuja partida é empregado um autotransformador com calibração de tensão para 80% da tensão nominal. Admitindo-se que, na partida direta, a corrente corresponda a cinco vezes a corrente nominal, a razão entre a corrente nominal do motor e a corrente de partida com o autotransfomador é

Alternativas
Respostas
461: C
462: A
463: C
464: A
465: C
466: D
467: C
468: B
469: E
470: D
471: C
472: C
473: B
474: A
475: D
476: D
477: C
478: A
479: D
480: E