Questões de Concurso
Sobre estradas em engenharia civil
Foram encontradas 396 questões
Q2797470
Engenharia Civil
No projeto geométrico de uma estrada, uma curva circular de raio igual a 500 metros e ângulo central de 90º, terá uma tangente externa, em metros, igual a:
Ano: 2014
Banca:
FUNCAB
Órgão:
Câmara de Vitória - ES
Prova:
FUNCAB - 2014 - Câmara de Vitória - ES - Analista Legislativo - Engenheiro Civil |
Q2762910
Engenharia Civil
O traçado de uma estrada apresenta uma curva circular simples com ângulo de deflexão das tangentes igual a 80º. O ângulo central dessa curva é:
Q1361168
Engenharia Civil
A distância de visibilidade de parada é a distância mínima para que um motorista médio, dirigindo um veículo com
uma determinada velocidade, possa parar com segurança ao avistar um obstáculo na rodovia. Para a
determinação dessa distância, são consideradas duas parcelas, uma (humana) referente ao tempo de percepção
do motorista e a outra (mecânica) referente à frenagem. A distância referente à parcela humana arredondando
para múltiplo de 10 é igual a
Q1361167
Engenharia Civil
O diagrama de massas ou de Brückner facilita a análise do movimento de terra e a distribuição dos materiais de
terraplenagem, definindo a origem e o destino desses materiais, com indicação dos volumes e das distâncias
médias de transporte. Com base no diagrama abaixo e considerando o ponto D no ponto médio do alinhamento
BF, a distância média de transporte, o volume transportado e o momento de transporte do trecho compensado
serão respectivamente
Q1195352
Engenharia Civil
O Plano Diretor de uma cidade tem como funções:
Q958974
Engenharia Civil
Nos projetos geométricos de rodovias, a inclinação transversal da pista de rolamento, introduzida com
o objetivo de forçar o escoamento das águas superficiais para fora da pista, recebe o nome de:
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TRF - 1ª REGIÃO
Prova:
FCC - 2014 - TRF - 1ª REGIÃO - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q838223
Engenharia Civil
Vias caracterizadas por interseções em nível não semaforizadas,
destinadas apenas ao acesso às propriedades lindeiras
ou a áreas restritas, são classificadas como vias
Ano: 2014
Banca:
BIO-RIO
Órgão:
ELETROBRAS
Prova:
BIO-RIO - 2014 - ELETROBRAS - Profissional Nível Médio - Suporte I (PMS I) - TEF68 |
Q490173
Engenharia Civil
Leiaatentamenteotextoabaixo:
“ (...) a altura do sinal visado é obtida pela visada do fio médio do retículo da luneta do teodolito sobre uma mira colocada verticalmente no ponto cuja diferença de nível em relação à estação do teodolito é objeto de determinação"
ABNT(1994,p.4).
Adescriçãoacimaserefereaoserviçotopográficodenominado
“ (...) a altura do sinal visado é obtida pela visada do fio médio do retículo da luneta do teodolito sobre uma mira colocada verticalmente no ponto cuja diferença de nível em relação à estação do teodolito é objeto de determinação"
ABNT(1994,p.4).
Adescriçãoacimaserefereaoserviçotopográficodenominado
Ano: 2014
Banca:
BIO-RIO
Órgão:
ELETROBRAS
Prova:
BIO-RIO - 2014 - ELETROBRAS - Profissional Nível Médio - Suporte I (PMS I) - TEF68 |
Q490172
Engenharia Civil
Um trecho de estrada é estaqueado utilizando o distanciamento padrão de 20m entre estacas, onde o km zero corresponde à estaca zero. Com base nessas informações, responda a próxima questão
As áreas de corte para a construção do leito da estrada entre as
estacas 0 e 5 estão indicadas na tabela a seguir:
Estaca
0
1
2
3
4
5
Área de Corte (m2 )
20
18
24
21
19
16
Ovolumetotaldeterraaserescavadonessetrechoseráde:
Ano: 2014
Banca:
BIO-RIO
Órgão:
ELETROBRAS
Prova:
BIO-RIO - 2014 - ELETROBRAS - Profissional Nível Médio - Suporte I (PMS I) - TEF68 |
Q490171
Engenharia Civil
Um trecho de estrada é estaqueado utilizando o distanciamento padrão de 20m entre estacas, onde o km zero corresponde à estaca zero. Com base nessas informações, responda a próxima questão
Aestacadenúmero848correspondeaoquilômetro:
Aestacadenúmero848correspondeaoquilômetro:
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
PROCEMPA
Prova:
FGV - 2014 - PROCEMPA - Analista em TI e Comunicação - Engenheiro Civil |
Q456290
Engenharia Civil
A figura a seguir mostra a seção transversal de uma estrada entre as estacas 510 e 511 (a seção se mantém).
A distância entre as estacas é de 20 m, a declividade do talude de corte é Ic = 3/2, a declividade do talude de aterro é Ia = 2/3 e 50% do material do corte deste trecho não poderá ser aproveitado na compensação para o aterro e será destinado a um bota-fora.
Sabendo que o complemento do aterro no trecho será realizado com o material de uma jazida para o qual o fator de redução fr é 1,2.
Assinale a opção que indica o volume natural que será retirado da jazida para atender ao complemento do aterro do trecho.
A distância entre as estacas é de 20 m, a declividade do talude de corte é Ic = 3/2, a declividade do talude de aterro é Ia = 2/3 e 50% do material do corte deste trecho não poderá ser aproveitado na compensação para o aterro e será destinado a um bota-fora.
Sabendo que o complemento do aterro no trecho será realizado com o material de uma jazida para o qual o fator de redução fr é 1,2.
Assinale a opção que indica o volume natural que será retirado da jazida para atender ao complemento do aterro do trecho.
Ano: 2014
Banca:
FGV
Órgão:
DPE-RJ
Prova:
FGV - 2014 - DPE-RJ - Técnico Superior Especializado - Engenharia Civil |
Q422243
Engenharia Civil
Uma curva circular simples de uma rodovia tem deflexão de 90º e raio de 300 metros. Assim, conclui-se que
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TCE-RS
Prova:
FCC - 2014 - TCE-RS - Auditor Público Externo - Engenharia Civil - Conhecimentos Específicos |
Q420313
Engenharia Civil
Instruções: Para responder à questão, considere o que se propões em cada uma delas e assinale, na folha de resposta, a alternativa correta, conforme a chave abaixo:
Em relação ao projeto geométrico de uma rodovia:
I. Superelevação é a inclinação transversal da pista nas curvas horizontais, para compensar o efeito da força centrífuga sobre os veículos.
II. Os pontos notáveis de uma curva horizontal circular simples são o PCV (início da curva) e o PTV (término da curva).
III. Uma nota de serviço pode ser descrita como o conjunto de dados destinados a definir, em planta, o desenvolvimento do pavimento.
IV. A largura adicional dada à pista nos trechos em curva de modo a assegurar ao tráfego condições de segurança e comodidade é denominada de superlargura.
Em relação ao projeto geométrico de uma rodovia:
I. Superelevação é a inclinação transversal da pista nas curvas horizontais, para compensar o efeito da força centrífuga sobre os veículos.
II. Os pontos notáveis de uma curva horizontal circular simples são o PCV (início da curva) e o PTV (término da curva).
III. Uma nota de serviço pode ser descrita como o conjunto de dados destinados a definir, em planta, o desenvolvimento do pavimento.
IV. A largura adicional dada à pista nos trechos em curva de modo a assegurar ao tráfego condições de segurança e comodidade é denominada de superlargura.
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TCE-RS
Prova:
FCC - 2014 - TCE-RS - Auditor Público Externo - Engenharia Civil - Conhecimentos Específicos |
Q420312
Engenharia Civil
No projeto geométrico de uma rodovia, para concordar duas rampas com declividades igual a 5% e -3% deve-se utilizar uma curva
Ano: 2014
Banca:
FCC
Órgão:
TCE-RS
Prova:
FCC - 2014 - TCE-RS - Auditor Público Externo - Engenharia Civil - Conhecimentos Específicos |
Q420311
Engenharia Civil
Durante o projeto de uma rodovia classe II verificou-se que a rampa máxima deveria ser igual a 6%. Entre as estacas 27 + 0,00 m e 32 + 17,00 m será implantada uma rampa ascendente. Sabendo que a cota do greide na estaca 27 + 0,00 m é igual a 120 m, a cota máxima na estaca 32 + 17,00 m deverá ser, em metros, igual a
Q416974
Engenharia Civil
De acordo com o Manual de Projeto Geométrico de Rodovias Rurais, as larguras do revestimento para a Classe I, em regiões planas, onduladas, montanhosas ou escarpadas, é de
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
TJ-SE
Prova:
CESPE - 2014 - TJ-SE - Analista Judiciário - Engenharia Civil |
Q410248
Engenharia Civil
Rodovias, portos e aeroportos têm sido ampliados e outras obras estão sendo implantadas no país, tais como a integração do rio São Francisco com as bacias hidrográficas no Nordeste Setentrional e a revitalização do rio São Francisco. No que se refere a conceitos, especificações, técnicas e serviços de engenharia afetos a esses tipos de construções, julgue os próximos itens.
Os dois método mais usados para dosagem de misturas asfálticas a quente são os métodos de Marshall e Superpave. No Brasil, o método mais utilizado é o Marshall. As normas que regulam esse método não fazem recomendações em relação à frequência de aplicação dos golpes de compactação durante o processo de dosagem
Os dois método mais usados para dosagem de misturas asfálticas a quente são os métodos de Marshall e Superpave. No Brasil, o método mais utilizado é o Marshall. As normas que regulam esse método não fazem recomendações em relação à frequência de aplicação dos golpes de compactação durante o processo de dosagem
Q957277
Engenharia Civil
O conduto utilizado para dar passagem às águas
provenientes de córregos e canais sob uma rodovia é
denominado:
Q957275
Engenharia Civil
De acordo com os tipos de revestimentos de
pavimentos flexíveis em rodovias, o tratamento
superficial simples (TSS) corresponde à:
Q957253
Engenharia Civil
Segundo recomendações do DNER para o traçado
de rodovias, no emprego de tangentes deve-se
observar:
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