Questões de Concurso Sobre estradas em engenharia civil

A curva horizontal circular simples é caracterizada por ter um raio de curvatura R constante. Por ser uma curva primitiva, com uma definição geométrica clara, ela é frequentemente utilizada em projetos de Engenharia. Com relação ao projeto geométrico de uma rodovia, considere os seguintes dados de uma curva circular simples:

• Deflexão: 30°.
• Raio: 2.000 m.

Sabendo que o valor de π é igual a 3,14, assinale a alternativa que apresenta, aproximadamente, o valor do desenvolvimento da curva (D): 

Em um projeto de estradas, foi obtido um perfil longitudinal com as estacas cravadas a cada 20 metros, conforme quadro abaixo:



É CORRETO afirmar que, no trecho entre as estacas

Os elementos básicos que caracterizam um projeto geométrico rodoviário, no plano horizontal, estão apresentados na figura a seguir. Assinale a alternativa CORRETA sobre esses elementos:

No projeto geométrico de uma estrada, quando se emprega uma curva espiral de transição, os pontos de contato desta curva com o trecho circular são denominados:

Em uma via, a inclinação do talude pode ser representada em percentagem entre a distância vertical e a distância horizontal ou através do ângulo de inclinação. Desta forma, uma rampa com inclinação de 100% corresponde a um ângulo de inclinação de

O traçado de uma estrada apresenta uma curva circular simples com ângulo de deflexão das tangentes igual a 80º. O ângulo central dessa curva é:

NA ELABORAÇÃO DO PROJETO GEOMÉTRICO DE RODOVIAS DEVEM SER FONECIDAS AO LONGO DO TRAÇADO CONDIÇÕES TAIS QUE PERMITAM AOS USUÁRIOS O DESENVOLVIMENTO E A MANUTENÇÃO DE VELOCIDADES DE PERCURSO PRÓXIMAS À VELOCIDADE DE REFERÊNCIA COM CONFORTO E SEGURANÇA. NESSE CONTEXTO, FAZ NECESSÁRIO O DIMENSIONAMENTO DE CURVAS DE TRANSIÇÃO. SOBRE ESTAS, ASSINALE A ALTERNATIVA INCORRETA:

Relacione o termo com a correta definição:

a. Pista de rolamento

b. Faixa de trânsito

c. Greide

d. Superelevação

e. Abaulamento

( ) declive transversal da superfície da estrada

( ) inclinação longitudinal em relação à horizontal

( ) parte da rodovia destinada ao trânsito de veículos

( ) porção da pista cuja largura permite, com segurança, a circulação de veículos em fila única.

( ) inclinação transversal da pista nas curvas horizontais, para compensar o efeito da força centrífuga sobre os veículos.

Marque a alternativa com a correta sequência:

Dada a cota de greide reto conhecida de 132 metros, deseja-se saber qual a cota da estaca acima tendo uma inclinação de 33%. Utilizando a equação abaixo qual será o valor da cota desejada?

C_est = C₀ + i*d_h

Assinale a alternativa que preenche de maneira correta as lacunas seguintes:

"Uma rodovia de classe I-B, em relação a uma rodovia de classe III, ambas construídas em regiões planas, deve ter (i)_____________ raio mínimo de curva horizontal, (ii) _____________ rampa máxima e (iii) ________________largura da faixa de rolamento.

Na coluna da esquerda, estão apresentados termos relacionados ao projeto geométrico de rodovias e na da direita, a definição desses termos. Numere a coluna da direita de acordo com a da esquerda.

1 - Greide	( ) Porção da pista cuja largura permite, com segurança, a circulação de veículos em fila única.
2 - Pista de rolamento	( ) Inclinação transversal da pista nas curvas horizontais.
3 - Faixa de trânsito	( ) Parte da rodovia destinada ao trânsito de veículos.
4 - Superelevação	( ) Inclinação longitudinal em relação à horizontal, geralmente expressa em percentagem.

Assinale a sequência correta

A construção de uma estrada, com um dado projeto geométrico, deve ser tecnicamente possível, economicamente viável e socialmente abrangente.

Assim, quando da elaboração do projeto, é importante que algumas regras básicas sejam consideradas:

1. As curvas devem ter o maior raio possível.

2. Greide com declividade forte.

3. A distância de transporte de solo deve ser a menor possível.

Assinale a alternativa que indica todas as afirmativas corretas.

Considerando as definições dos dispositivos de drenagem pluvial urbana previstas na Norma DNIT 030/2004 – ES, analise as afirmativas a seguir.

I - As galerias são dispositivos destinados à condução dos deflúvios que se desenvolvem na plataforma rodoviária para os coletores de drenagem, através de canalizações subterrâneas.
II - Os bueiros são dispositivos de captação, localizados junto aos bordos dos acostamentos ou meios-fios da malha viária urbana, que, através de ramais, transferem os deflúvios para as galerias ou outros coletores.
III - Os poços de visita são caixas intermediárias que se localizam ao longo da rede para permitir modificações de alinhamento, dimensões, declividade ou alterações de quedas.

Está correto o que se afirma em:

Para a execução de serviços de recuperação do concreto de obras de arte especiais, primeiramente deve-se proceder à identificação das suas patologias.
De acordo com a norma DNIT 090/2006 – ES (Patologias do concreto – Especificação de serviço), é correto afirmar que:

Em qualquer empreendimento rodoviário, as atividades devem ser submetidas ao adequado tratamento ambiental. Nas obras federais a cargo do DNIT, a publicação 729 (Diretrizes básicas para elaboração de estudos e programas ambientais rodoviários) define e especifica a sistemática a ser adotada na elaboração e nos estudos sobre o tema.
Nesse contexto, é correto afirmar que: