Questões de Concurso Sobre engenharia civil

Em relação aos mecanismos utilizados para o aumento da resistência mecânica, em especial para o endurecimento por precipitação, tem-se que

O revestimento galvanizado

Os aços inoxidáveis são suscetíveis a uma forma de corrosão caracterizada por um ataque muito localizado, onde pequenos furos se formam no material, enquanto as regiões vizinhas permanecem não atacadas. Esse tipo de corrosão ocorre porque as películas protetoras são destruídas pelos íons H⁺ e Cl^- presentes na solução, sendo denominada corrosão

Uma represa tem a forma de um cubo, estando aberta para atmosfera. A superfície inferior do cubo está na horizontal, e a aresta do cubo tem comprimento igual a 20 m. A represa está completamente cheia de água. O peso específico da água é igual a 10 kN/m3, e a pressão atmosférica é igual a 100 kPa. A força, em Mega Newtons, que a água exerce sobre uma das paredes da represa é

Em um escoamento incompressível laminar, com número de Reynolds igual a 2.300, em regime permanente, numa tubulação reta com seção transversal circular, considerando- se o perfil constante de velocidade do fluido na entrada da tubulação, o comprimento de entrada dividido pelo diâmetro da tubulação é, aproximadamente, igual a

Considere as afirmativas a seguir sobre escoamentos incompressíveis, em regime permanente, de fluidos em tubulações retas com seção circular, segundo o Diagrama de Moody.

I – A rugosidade relativa é um grupo adimensional necessário no cálculo da perda de carga em escoamentos laminares.

II – A tensão cisalhante na parede de um tubo liso é nula.

III – O número de Reynolds inicial da região totalmente rugosa decresce com o aumento da rugosidade relativa.

Está correto APENAS o que se afirma em

Considere as afirmativas a seguir sobre escoamentos incompressíveis, em regime permanente, de fluidos em tubulações retas com seção circular.

I – Escoamentos turbulentos têm fator de atrito maior que escoamentos laminares.

II – Escoamentos laminares completamente desenvolvidos são unidirecionais.

III – Escoamentos turbulentos completamente desenvolvidos têm velocidades transversais ao eixo da tubulação nulas.

Está correto APENAS o que se afirma em

Em uma obra em fase de acabamento, verificou-se a formação de fissuras em boa parte das estruturas de alvenaria. Uma vez analisadas as estruturas, foi diagnosticado que houve deformação na estrutura de concreto armado. O projetista verificando a memória de cálculo confirmou que as deformações estavam dentro do Estado Limite de Serviço.

Com base no texto descritivo e na figura ilustrativa das fissuras encontradas, assinale a alternativa com a causa provável deste tipo de patologia.

1Estrutura de concreto armado deformada e alvenaria fissurada (Fonte: Thomaz, 1989)

Conforme determinado na NBR 14653-3, na avaliação das terras nuas, deve ser empregado, preferivelmente, o método:

O parcelamento do solo faz parte da urbanização de uma gleba. A implantação das redes de infraestrutura e os tratamentos complementares da gleba que servirão ao conjunto são afetados pelo relevo da gleba e do seu entorno, pela hidrografia, pelo tipo de solo e pela vegetação existente. Especialmente a terraplenagem deve ser levada em consideração no parcelamento do solo: o conjunto de operações de escavação, transporte, disposição e compactação de terras deve ser minimizado. Isso demanda a análise do parcelamento do solo em função da variação do volume de terraplenagem. A dependência da variação do volume de terraplenagem em função da inclinação do solo da gleba é dada pelos itens:

I. inclinação da gleba;

II. inclinações das vias em relação à inclinação da gleba;

III. inclinações das quadras compostas pelos lotes habitacionais da gleba;

IV. posição dos lotes e das vias em relação às curvas de nível da gleba.

A alternativa CORRETA que contém o(s) item(ns) da dependência da variação do volume de terraplenagem em função da inclinação do solo da gleba é:

A produção de habitações divide-se em programas habitacionais, como a reurbanização de favelas, e empreendimentos de urbanização de glebas associadas à construção de conjuntos habitacionais.

As intervenções transformam glebas, que devem ser integradas às cidades existentes, direcionando a ocupação em consonância com o espaço social que reúne equipamentos públicos, serviços, comércio e lazer.

As intervenções obedecem a diretrizes, normas e padrões estabelecidos em acordo com as exigências mínimas extraídas de legislações, da prática de projetos já desenvolvidos e de estudos relacionados ao bom desempenho dos espaços construídos.

A seguir, são citadas observações referentes às intervenções a serem consideradas na execução de um projeto habitacional:

I. A urbanização de uma gleba cria áreas públicas e privadas de múltiplos usos, tais como áreas de sistema viário, de lazer, de uso institucional, de comércio e de habitação. O sistema viário projetado deve relacionar-se hierarquicamente ao existente e deve reduzir ao mínimo o movimento de terra, de forma compensada, aproximando-se ao máximo do perfil natural do terreno.

II. O projeto deve melhorar a qualidade ambiental e visual do conjunto, organizando espaços de recreação e zonas de preservação. Áreas de preservação de matas, de reflorestamento em áreas degradadas e em torno de corpos d’água devem ter tratamento especializado, recebendo vegetação nativa.

III. O escoamento e a destinação de águas pluviais condominiais de drenagem devem ser integrados e compatíveis com o sistema público de águas pluviais. Na elaboração do projeto de drenagem do sistema viário, deve estar claro que o sistema e o seu cadastro será repassado ao órgão público que operará o sistema.

IV. O escoamento e a destinação de águas pluviais dentro de uma área circundante às edificações de um conjunto de habitações devem ser integradamente considerados ao correspondente sistema público.

Os itens I, II , III e IV acima descritos estão relacionados, respectivamente, aos projetos:

A norma ABNT NBR 9050 – Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos – estabelece critérios e parâmetros técnicos a serem observados quanto ao projeto, construção, instalação e adaptação do meio urbano e rural, e de edificações às condições de acessibilidade. De acordo com a norma, item “Acessos e circulação”, a rota acessível é um trajeto contínuo, desobstruído e sinalizado, que conecta os ambientes externos e internos de espaços e edificações, e que pode ser utilizada de forma autônoma e segura por todas as pessoas. Sobre as rotas acessíveis, é INCORRETO afirmar que:

Antes de iniciar a concepção e o dimensionamento do sistema de tratamento, deve-se definir com clareza qual o objetivo do tratamento dos esgotos e a que nível este deve ser processado. Devem ser bem caracterizados os seguintes aspectos: objetivos do tratamento; nível do tratamento e estudos de impacto ambiental no corpo receptor. Os requisitos a serem atingidos para o efluente são função de legislação específica, que prevê padrões de qualidade para o efluente e para o corpo receptor. Com base no texto e neste tema, analise as afirmativas e assinale a opção CORRETA.

A Estação de Tratamento de Água é a parte do sistema de abastecimento de água com o objetivo de remover partículas suspensas e coloidais, matéria orgânica, microrganismos e outras substâncias possivelmente prejudiciais à saúde. A água passa por diferentes processos para que ocorra a sua potabilização e adequação aos padrões de potabilidade vigentes estabelecidos pela Portaria n. . 518, de 25 de março de 2004, para posterior distribuição à população. Considerando os principais processos físico-químicos utilizados nas estações de tratamento de água, analise as afirmações e assinale a alternativa CORRETA.

Com relação aos métodos de planejamento existentes, sabe-se que o único método de planejamento criado dentro do ambiente da construção civil é o Last Planner System. A respeito do método, este separa o planejamento em três níveis hierárquicos; com essa estratificação, o Last Planner System busca pacotes de trabalho que sejam mais fáceis de manejar, evidenciando em último nível um planejamento mais detalhado, que expõe as atividades a serem realizadas. Assinale a alternativa que elenca CORRETAMENTE quais são os três níveis de planejamento do Last Planner System.

Com relação à produtividade, sabe-se que o Método da Curva “S” está intimamente relacionado com a Curva de Gauss. Sabe-se também que o ponto de inflexão da Curva “S” é determinado pela Curva de Gauss. Analise os itens a seguir e assinale a alternativa que elenca apenas os itens considerados CORRETOS.

I. Tanto a Curva “S” como a curva de Gauss possuem como característica o fato de retratarem o ritmo: lento-rápido-lento, intrínsecos às atividades.

II. Tanto a Curva “S” como a curva de Gauss possuem como característica o fato de retratarem o ritmo: rápido-lentorápido, intrínsecos às atividades.

III. A Curva “S” é uma curva totalizadora de várias curvas de Gauss existentes durante a evolução do processo produtivo.

IV. O ponto de inflexão da Curva “S” é coincidente com o ponto onde se tem a maior curva de Gauss, ou seja, a maior produtividade existente no processo produtivo, que é coincidente com a mudança de concavidade da Curva “S”.

V. Não existe relação entre Curva “S” e Curva de Gauss, existe relação entre o Método do Valor Agregado e a Curva de Gauss.

O Sistema Nacional de Mobilidade Urbana é o conjunto organizado e coordenado dos modos de transporte, de serviços e de infraestruturas que garante os deslocamentos de pessoas e cargas no território do município. Dentre as infraestruturas a serem planejadas, citam-se:

I. vias e demais logradouros públicos, inclusive metroferrovias, hidrovias e ciclovias;

II. estacionamentos;

III. terminais, estações e demais conexões;

IV. pontos para embarque e desembarque de passageiros e cargas;

V. sinalização viária e de trânsito;

VI. equipamentos e instalações; instrumentos de controle, fiscalização, arrecadação de taxas e tarifas e difusão de informações.

Sobre as infraestruturas citadas, é CORRETO afirmar que os números correspondentes às infraestruturas a serem planejadas para a operação do Sistema Nacional de Mobilidade Urbana são:

Um estudo realizado em vários municípios brasileiros apresentou o gráfico de correlação entre a Densidade Habitacional e a Porcentagem da Área Impermeabilizada do solo pela urbanização, dado a seguir:

MARTINS, J. R. S. Gestão da drenagem urbana: só tecnologia será suficiente? São Paulo: EPUSP, 2012, p.4. Disponível em: <http://www.daee.sp.gov.br/outorgatreinamento/Obras_Hidr%C3%A1ulic/gestaodrenagem.pdf>. Acesso em: 05/4/2016.

A partir da interpretação do gráfico, são apresentadas as seguintes afirmações:

I. A área de uso público coletivo não edificável representa cerca de 30 a 40% do espaço urbano.

II. Considerando uma população média de 4 habitantes por domicílio, a linha de tendência representa uma correlação linear até aproximadamente 100 habitantes por hectare.

III. A variação da declividade da linha de tendência de correlação apresentada no gráfico ocorre em razão da verticalização da ocupação urbana.

Com base nas afirmações efetuadas sobre a interpretação do gráfico, assinale a alternativa CORRETA.

O gráfico a seguir representa o efeito da vazão máxima de cheia em rios urbanos como uma função da porcentagem da área urbanizada e da porcentagem da área urbana servida com redes de condutos de drenagem pluvial. Os números indicados nas curvas presentes no campo do gráfico representam os valores da relação R.

TUCCI, C. E. M. Águas urbanas. In: Inundações Urbanas na América do Sul. Capítulo 2. ABRH: Porto Alegre, 2003, p. 27. Disponível em: <http://www.cepal.org/samtac/noticias/ documentosdetrabajo/5/23335/inbr02803.pdf>. Acesso em: 4/4/2016.

Considerando a leitura e interpretação do gráfico, assinale a alternativa CORRETA.

Dentre os indicadores de performance de manutenção industrial, um dos que apresentam o uso mais frequente é o Backlog (indicador de carga futura de trabalho). Sobre esse indicador, pode-se dizer:

I. Quando o valor do indicador Backlog for igual a 1,0 (um), isso indica que a empresa tem uma equipe de manutenção com capacidade ociosa.

II. Quando o valor do indicador de Backlog for menor do que 1,0 (um), isso indica que a empresa está exatamente dimensionada para atender às necessidades de manutenção em carteira.

III. Quando o valor do indicador de Backlog for superior a 1,0 (um), isso indica que existem mais serviços para serem executados do que a mão de obra em carteira consegue atender.

Com relação às afirmações descritas sobre o indicador Backlog, a alternativa CORRETA é: