Questões de Engenharia Elétrica - Acionamentos e Controles Elétricos para Concurso
Foram encontradas 762 questões
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
MPU
Prova:
CESPE - 2013 - MPU - Analista - Engenharia Elétrica |
Q475220
Engenharia Elétrica
Considere que um engenheiro eletricista devidamente credenciado tenha projetado as instalações elétricas de um edifício novo. O engenheiro foi o responsável técnico pelos projetos de alimentação das bombas de água, grupo gerador, subestação, iluminação, proteção contra descargas atmosféricas e tomadas. Contudo, verificou-se que os disjuntores de alguns aparelhos de ar condicionado, localizados distantes dos quadros de distribuição, desarmaram durante os testes de funcionamento. A solução adotada pelo engenheiro foi trocar os disjuntores por equipamentos de maior capacidade. Com base nessa situação e nas normas de instalações elétricas em baixa tensão, acionamentos elétricos e segurança em instalações elétricas, julgue o próximo item.
A chave estrela-triângulo é utilizada para aumentar o conjugado de partida do motor; no entanto, ela provoca um aumento da corrente de partida.
A chave estrela-triângulo é utilizada para aumentar o conjugado de partida do motor; no entanto, ela provoca um aumento da corrente de partida.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
SEGESP-AL
Prova:
CESPE - 2013 - SEGESP-AL - Perito Criminal - Engenharia |
Q458439
Engenharia Elétrica
A respeito do controle de velocidade em motores CC em funcionamento à velocidade nominal, julgue os itens a seguir.
Havendo um aumento da tensão da armadura aplicada aos terminais de um motor com excitação independente, deverá ocorrer aumento da velocidade no eixo do rotor do motor, desde que mantidas as demais grandezas de controle de velocidade constantes.
Havendo um aumento da tensão da armadura aplicada aos terminais de um motor com excitação independente, deverá ocorrer aumento da velocidade no eixo do rotor do motor, desde que mantidas as demais grandezas de controle de velocidade constantes.
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
SEGESP-AL
Prova:
CESPE - 2013 - SEGESP-AL - Perito Criminal - Engenharia |
Q458438
Engenharia Elétrica
A respeito do controle de velocidade em motores CC em funcionamento à velocidade nominal, julgue os itens a seguir.
Em um motor com excitação em série, o controle de velocidade poderá ser efetuado atuando-se sobre a resistência de reostato conectado em série ao enrolamento da armadura do motor.
Em um motor com excitação em série, o controle de velocidade poderá ser efetuado atuando-se sobre a resistência de reostato conectado em série ao enrolamento da armadura do motor.
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - Petrobras - Engenheiro(a) de Equipamentos Júnior - Elétrica |
Q454062
Engenharia Elétrica
Texto associado
A Figura abaixo mostra um circuito trifásico composto por três fusíveis, duas contatoras, um relé térmico e um motor de indução trifásico.
O acionamento do motor pode ser feito pela contatora K1 ou pela contatora K2, o que permite a operação do motor com
Ano: 2013
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-AM
Prova:
FGV - 2013 - TJ-AM - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q445244
Engenharia Elétrica
Analise o esquema a seguir.
Com relação ao esquema acima, referente ao acionamento de um motor, analise as afirmativas a seguir.
I. A botoeira NA possui a função de ligar e desligar o motor.
II. A chave S é necessária para manter o motor alimentado.
III. A botoeira NA possui a função de selar a conexão realizada pela chave NA.
Assinale:
Com relação ao esquema acima, referente ao acionamento de um motor, analise as afirmativas a seguir.
I. A botoeira NA possui a função de ligar e desligar o motor.
II. A chave S é necessária para manter o motor alimentado.
III. A botoeira NA possui a função de selar a conexão realizada pela chave NA.
Assinale:
Ano: 2013
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-AM
Prova:
FGV - 2013 - TJ-AM - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q445219
Engenharia Elétrica
A chave estrela-delta para a partida de motores trifásicos, alterna a configuração dos enrolamentos desses motores a fim de diminuir a corrente de partida. Para um dado motor, a corrente de partida é oito vezes a corrente nominal.
Sabendo-se essa corrente de partida é igual a I, pode-se dizer que, na configuração delta, a corrente nominal será igual a
Sabendo-se essa corrente de partida é igual a I, pode-se dizer que, na configuração delta, a corrente nominal será igual a
Ano: 2013
Banca:
FGV
Órgão:
TJ-AM
Prova:
FGV - 2013 - TJ-AM - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |
Q445213
Engenharia Elétrica
O gráfico acima apresenta o conjugado e a velocidade no acionamento de um motor. No gráfico, o conjugado da carga mecânica no eixo do motor é representado por CR e o conjugado no motor CM.
Analisando esse gráfico, pode-se dizer que o acionamento é
Ano: 2014
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
LIQUIGÁS
Prova:
CESGRANRIO - 2014 - LIQUIGÁS - Engenheiro Júnior - Elétrica |
Q438749
Engenharia Elétrica
O tipo de fusível indicado para a proteção de motores de baixa tensão é
Q437352
Engenharia Elétrica
Julgue o item seguinte, relativo ao motor elétrico.
O motor monofásico de fase dividida possui o torque limitado pelo ângulo máximo de defasagem entre as correntes dos enrolamentos auxiliar e principal. Uma possível solução para o aumento do torque é a instalação de um capacitor de partida em paralelo com o enrolamento principal e o interruptor centrífugo.
O motor monofásico de fase dividida possui o torque limitado pelo ângulo máximo de defasagem entre as correntes dos enrolamentos auxiliar e principal. Uma possível solução para o aumento do torque é a instalação de um capacitor de partida em paralelo com o enrolamento principal e o interruptor centrífugo.
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Eletrônica - 2011 |
Q431927
Engenharia Elétrica
No circuito da figura acima, as chaves S1 e S2 estão inicialmente abertas, e os capacitores C1 e C2 completamente descarregados. A este circuito é aplicada uma fonte de tensão constante VS = 12 V, conforme mostrado no esquemático. No instante de tempo t = t 1 , a chave S1 é fechada, e a chave S2 é mantida aberta. Após o circuito atingir o regime permanente, no instante t = t 2 , a chave S1 é aberta, e a chave S2 é fechada.
Considere I R2 a corrente que circulará pelo resistor R2 imediatamente após a comutação das chaves em t = t2e VC2 a tensão que será medida sobre o capacitor C2 quando o circuito atingir o regime permanente, para t > t 2 . Os valores da corrente I R2 , em mA, e da tensão VC2 , em V, são, respectivamente,
Considere I R2 a corrente que circulará pelo resistor R2 imediatamente após a comutação das chaves em t = t2e VC2 a tensão que será medida sobre o capacitor C2 quando o circuito atingir o regime permanente, para t > t 2 . Os valores da corrente I R2 , em mA, e da tensão VC2 , em V, são, respectivamente,
Ano: 2011
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2011 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Eletrônica - 2011 |
Q431926
Engenharia Elétrica
Para acionar um relé a partir de um circuito de controle digital, um engenheiro montou o circuito apresentado acima. Quando a tensão na entrada VIN for igual a + 5,0 V (nível lógico alto), o transistor Q1 fará passar uma corrente pela bobina do relé, provocando o fechamento da chave. No projeto, o engenheiro empregou um transistor cujo parâmetro β pode assumir valores entre 100 e 400, de acordo com o manual do fabricante.
Considerando que Q1 apresenta VBE = 0,7 V e VCE = 0,2 V no modo de saturação, qual o limite máximo que a resistência RB pode assumir de maneira a garantir que Q1 opere na saturação quando VIN = + 5,0 V?
Considerando que Q1 apresenta VBE = 0,7 V e VCE = 0,2 V no modo de saturação, qual o limite máximo que a resistência RB pode assumir de maneira a garantir que Q1 opere na saturação quando VIN = + 5,0 V?
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Projetos, Construção e Montagem Júnior - Instrumentação-2012 |
Q431888
Engenharia Elétrica
Para que haja a comunicação entre um sistema de supervisão e os dispositivos de campo, meios físicos de transmissão de dados e protocolos de comunicação são utilizados. Em uma rede ponto a ponto que utiliza o protocolo HART, o(a)
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica-2012 |
Q431450
Engenharia Elétrica
A figura acima ilustra um diagrama auxiliar de comando de reversão de um motor trifásico. Esse diagrama é utilizado em um simulador de defeitos para análise e interpretação de esquemas de comandos elétricos. Considere o tempo de abertura e fechamento dos contatos desprezível.
Associe a alteração do diagrama auxiliar produzida pelo simulador aos defeitos ocorridos
no acionamento do motor.
ALTERAÇÃO DO DIAGRAMA
I - Inversão dos contatos normalmente abertos de K1 e K2
II - Inversão dos contatos normalmente fechados de B1 e B2
III - Inversão dos contatos normalmente fechados de K1 e K2
DEFEITOS
P - As contatoras K1 e K2 são energizadas de for- ma intermitente ao pressionar os botões de impulso B1 e B2, respectivamente.
Q - As contatoras K1 e K2 não se mantêm energizadas após acionamento dos botões de impulso B1 e B2, respectivamente.
R - As contatoras K1 e K2 são energizadas simultaneamente ao acionar os botões de impulso B1 ou B2.
S - As contatoras K1 e K2 não são energizadas em nenhum momento, mesmo com o acionamento dos botões de impulso B1 e B2.
Estão corretas as associações:
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica-2012 |
Q431448
Engenharia Elétrica
Texto associado
Considere as informações a seguir para responder a questão.
A figura acima apresenta um circuito auxiliar para comando de três motores elétricos em uma montadora automotiva.
Os motores, nomeados M1, M2 e M3, são acionados em partida direta através das contatoras K1, K2 e K3, respectivamente. O circuito auxiliar utiliza, além das contatoras já descritas, dois relés auxiliares (KA1 e KA2), dois relés de tempo (KT1 e KT2) e três botões de impulso (B0, B1 e B2). O ajuste dos temporizadores dos relés de tempo KT1 e KT2 é de 1 segundo para ambos os relés.
Os motores, nomeados M1, M2 e M3, são acionados em partida direta através das contatoras K1, K2 e K3, respectivamente. O circuito auxiliar utiliza, além das contatoras já descritas, dois relés auxiliares (KA1 e KA2), dois relés de tempo (KT1 e KT2) e três botões de impulso (B0, B1 e B2). O ajuste dos temporizadores dos relés de tempo KT1 e KT2 é de 1 segundo para ambos os relés.
Considere o circuito inicialmente em repouso. O acionamento do botão de impulso B2 energiza o relé auxiliar KA2. Nessa situação, o(a)
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Elétrica-2012 |
Q431447
Engenharia Elétrica
Texto associado
Considere as informações a seguir para responder a questão.A figura acima apresenta um circuito auxiliar para comando de três motores elétricos em uma montadora automotiva.
Os motores, nomeados M1, M2 e M3, são acionados em partida direta através das contatoras K1, K2 e K3, respectivamente. O circuito auxiliar utiliza, além das contatoras já descritas, dois relés auxiliares (KA1 e KA2), dois relés de tempo (KT1 e KT2) e três botões de impulso (B0, B1 e B2). O ajuste dos temporizadores dos relés de tempo KT1 e KT2 é de 1 segundo para ambos os relés.
Os motores, nomeados M1, M2 e M3, são acionados em partida direta através das contatoras K1, K2 e K3, respectivamente. O circuito auxiliar utiliza, além das contatoras já descritas, dois relés auxiliares (KA1 e KA2), dois relés de tempo (KT1 e KT2) e três botões de impulso (B0, B1 e B2). O ajuste dos temporizadores dos relés de tempo KT1 e KT2 é de 1 segundo para ambos os relés.
Considere o circuito inicialmente em repouso.
Para o acionamento apenas do botão de impulso B1 no instante de tempo t = 0 s, qual a ordem de energização dos motores M1, M2 e M3, durante os períodos 0s < t <1s, 1s < t < 2s e t > 2s?
Para o acionamento apenas do botão de impulso B1 no instante de tempo t = 0 s, qual a ordem de energização dos motores M1, M2 e M3, durante os períodos 0s < t <1s, 1s < t < 2s e t > 2s?
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Engenheiro de Equipamento Júnior - Eletrônica-2012 |
Q431345
Engenharia Elétrica
Um conjunto cilindro-pistão contém 4 kg de água. Inicialmente, a água está a certa temperatura T1 , sendo a energia interna, nesse estado, dada por u1 = 80 kJ/kg. Em seguida, o pistão é travado, e o calor é transferido à água até T2 , onde o estado de vapor saturado é atingido, e u2 = 2.460 kJ/kg. O calor transferido no processo, em kJ, vale
Ano: 2012
Banca:
CESGRANRIO
Órgão:
Petrobras
Prova:
CESGRANRIO - 2012 - Petrobras - Técnico de Perfuração e Poços Júnior-2012 |
Q429142
Engenharia Elétrica
Para o controle de processo, utiliza-se transmissão de informações entre os diversos componentes de uma malha de controle, os quais podem ser do tipo pneumático ou eletrônico.
Comparando esses dois tipos de transmissão de informações, verifica-se que a transmissão
Comparando esses dois tipos de transmissão de informações, verifica-se que a transmissão
Ano: 2013
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
ANCINE
Prova:
CESPE - 2013 - ANCINE - Analista Administrativo - Área 3 |
Q427570
Engenharia Elétrica
Com relação ao funcionamento e à operação de motores elétricos, julgue o próximo item.
O motor elétrico do tipo universal, embora construído de forma similar aos motores de corrente contínua, somente funciona se for ligado à corrente alternada monofásica.
O motor elétrico do tipo universal, embora construído de forma similar aos motores de corrente contínua, somente funciona se for ligado à corrente alternada monofásica.
Ano: 2006
Banca:
UEG
Órgão:
TJ-GO
Prova:
UEG - 2006 - TJ-GO - Técnico Judiciário - Engenheiro Eletricista |
Q427234
Engenharia Elétrica
Os motores de indução representam a maioria das cargas nas instalações industriais e o efeito de sua partida deve ser avaliado. Com relação a esse fato, julgue a validade das afirmações a seguir.
I. A partida de um motor elétrico de indução influencia fortemente no consumo e na demanda registrados no medidor de energia elétrica de uma instalação.
II. Durante a partida, o motor de indução sofre perdas excessivas nos enrolamentos estatóricos.
III. A chave estrela-triângulo reduz o conjugado de partida a 1/3 do conjugado nominal do motor de indução.
IV. A utilização de um reator em paralelo com o circuito do motor, durante a partida, provoca a redução da corrente de partida do motor.
V. O motor de indução deve alcançar pelo menos 70% de sua velocidade de regime para que, durante a comutação de estrela para triângulo (chave estrela-triângulo), a corrente de pico não atinja valores elevados, próximos da corrente de partida com acionamento direto.
Assinale a alternativa CORRETA:
I. A partida de um motor elétrico de indução influencia fortemente no consumo e na demanda registrados no medidor de energia elétrica de uma instalação.
II. Durante a partida, o motor de indução sofre perdas excessivas nos enrolamentos estatóricos.
III. A chave estrela-triângulo reduz o conjugado de partida a 1/3 do conjugado nominal do motor de indução.
IV. A utilização de um reator em paralelo com o circuito do motor, durante a partida, provoca a redução da corrente de partida do motor.
V. O motor de indução deve alcançar pelo menos 70% de sua velocidade de regime para que, durante a comutação de estrela para triângulo (chave estrela-triângulo), a corrente de pico não atinja valores elevados, próximos da corrente de partida com acionamento direto.
Assinale a alternativa CORRETA:
Ano: 2009
Banca:
FCC
Órgão:
TCE-GO
Prova:
FCC - 2009 - TCE-GO - Analista de Controle Externo - Engenharia Elétrica |
Q422877
Engenharia Elétrica
O esquema abaixo
representa um comando
representa um comando
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