Questões de Engenharia Elétrica - Acionamentos e Controles Elétricos para Concurso - Página 33

Q323130

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Profissional Júnior - Engenharia Elétrica |

Q323130 Engenharia Elétrica

O emprego de inversores de frequência no acionamento de máquinas assíncronas tem se tornado cada vez mais comum, em vista da redução progressiva de custos na produção de dispositivos semicondutores e dos avanços tecnológicos nos circuitos de comando. Com relação aos inversores aplicados em acionamentos de motores de indução e suas estratégias de chaveamento, o(a):

A

emprego de tiristores em conversores do tipo Voltage Source Inverter torna desnecessário o uso de circuitos de comutação.

B

esquema de chaveamento PWM clássico realiza o con- trole da magnitude das tensões de saída do conversor através da alteração da frequência da portadora.

C

controle por banda de histerese permite controlar a abertura e o fechamento das chaves do conversor, por meio da comparação da tensão de referência com a tensão de saída.

D

controle de velocidade, através do ajuste da tensão e da frequência, impede a operação da máquina com velocidades acima do nominal.

E

anulação de determinados harmônicos produzidos no chaveamento PWM pode ser produzida por meio da determinação prévia do esquema de chaveamento.

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Q323129

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Profissional Júnior - Engenharia Elétrica |

Q323129 Engenharia Elétrica

Um método de frenagem utilizado em motores de indução é o da frenagem por inversão da sequência de fase. Nesse método é feita a troca de duas fases que alimentam o mo- tor, de modo que o novo torque desenvolvido atue na frenagem. Considere um motor de indução trifásico de 6 polos, ope- rando na frequência industrial de 60 Hz e que será freado utilizando o método de inversão da sequência de fase.As perdas do acoplamento entre a carga e o motor, as perdas rotacionais e as perdas por efeito Joule são desprezíveis.No momento em que a frenagem é acionada,a velocidade passa a ser de 800 rpm e a carga solicita ao motor, na velocidade de frenagem, uma potência de 10 kW. Nessas condições, a potência de escorregamento, em kW, é, aproximadamente,

A

3,3

B

6,6

C

9,9

D

13,6

E

16,7

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Q323128

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Profissional Júnior - Engenharia Elétrica |

Q323128 Engenharia Elétrica

Para os diferentes tipos de motores são concebidos dife- rentes métodos de controle de velocidade, de forma que o uso do(a):

A

reostato rotórico é adequado ao motor universal série.

B

recuperação da energia é adequado ao motor univer- sal série.

C

tensão ajustável é adequado ao controle do motor síncrono.

D

frequência ajustável é adequado ao controle do motor de indução enrolado.

E

frequência ajustável é adequado ao controle do motor de indução do tipo gaiola.

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Q323124

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Profissional Júnior - Engenharia Elétrica |

Q323124 Engenharia Elétrica

Um problema evidenciado no motor síncrono diz respeito à sua partida. Com relação a esse tema, considere as afirmações a seguir.

I – O motor auxiliar é empregado basicamente para mo- tores de pequeno porte.

II – O conversor de frequência realiza a partida do motor de maneira síncrona a uma frequência variável crescente.

III – Os enrolamentos amortecedores propiciam uma partida assíncrona.

Está correto APENAS o que se afirma em:

A

I.

B

II.

C

I e II.

D

I e III.

E

II e III.

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Q323121

Ano: 2010 Banca: CESGRANRIO Órgão: Petrobras Prova: CESGRANRIO - 2010 - BR Distribuidora - Profissional Júnior - Engenharia Elétrica |

Q323121 Engenharia Elétrica

Texto associado

A figura acima apresenta um gráfico que relaciona o conjugado e a velocidade no acionamento de um motor. Nele são apresentadas duas curvas.: a curva C_R, caracterizando o conjugado da carga mecânica ligada ao motor e a curva C_M, como sendo o conjugado disponível no motor. Analisando o gráfico, conclui-se que se trata de um acionamento;

A

estável em torno da velocidade ω

B

estável para velocidades menores que ω

C

estável para velocidades maiores que ω

D

instável para as velocidade próximas a ω₁&omega₂;

E

nstável em qualquer velocidade.

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Q320793

Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: INSS Prova: CESPE - 2010 - INSS - Engenheiro Elétrico |

Q320793 Engenharia Elétrica

Com relação às máquinas elétricas, julgue os próximos itens:

Motores de indução trifásicos utilizam, para partida, dispositivo chave estrela-triângulo a fim de reduzir a corrente de partida. Para isso, o motor precisa ter três terminais de alimentação.

Certo

Errado

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Q320790

Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: INSS Prova: CESPE - 2010 - INSS - Engenheiro Elétrico |

Q320790 Engenharia Elétrica

Com relação às máquinas elétricas, julgue os próximos itens:

Motores CC derivação longa são acionados por meio de chaves estrela-triângulo.

Certo

Errado

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Q320789

Ano: 2010 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: INSS Prova: CESPE - 2010 - INSS - Engenheiro Elétrico |

Q320789 Engenharia Elétrica

Com relação às máquinas elétricas, julgue os próximos itens:

Por não terem torque de partida, os motores de indução monofásicos com dupla tensão de alimentação utilizam capacitores de partida.

Certo

Errado

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Q319771

Ano: 2013 Banca: CETRO Órgão: ANVISA Prova: CETRO - 2013 - ANVISA - Especialista em Regulação - Vigilância Sanitária – Área 1 - Prova Anulada |

Q319771 Engenharia Elétrica

Sobre motores assíncronos trifásicos, assinale a alternativa correta:

A

Para a aplicação do método de partida estrela-triângulo, a tensão da rede deve coincidir com a tensão em estrela do motor, reduzindo assim a corrente de partida em 1/3 da corrente nominal.

B

Em funcionamento, o motor assíncrono trifásico apresenta conjugado máximo que é diretamente proporcional à resistência do rotor referida ao estator.

C

A inserção de uma resistência externa no rotor do motor assíncrono trifásico de rotor bobinado faz com que o motor diminua o escorregamento, provocando assim uma variação de velocidade.

D

Os motores assíncronos trifásicos são também conhecidos como motores de indução, devido ao fato de as correntes elétricas induzidas no rotor apresentarem a mesma frequência das correntes elétricas do estator em regime permanente.

E

Durante o funcionamento normal do motor, o rotor gira no sentido de rotação do campo magnético girante produzido pelas correntes de estator, e a sua velocidade está entre zero e próxima da síncrona, com escorregamento podendo variar entre 1 e valores muito baixos, próximos de 0.

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Q314910

Ano: 2013 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: SERPRO Prova: CESPE - 2013 - SERPRO - Analista - Engenharia Elétrica |

Q314910 Engenharia Elétrica

Texto associado

A respeito de sistema de controle e supervisão de equipamentos e instalações, julgue os próximos itens.

Edifício inteligente é aquele caracterizado por simplesmente possuir um grau elevado de automação.

Certo

Errado

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Q313891

Ano: 2013 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: INPI Prova: CESPE - 2013 - INPI - Pesquisador - Eletricidade |

Q313891 Engenharia Elétrica

Texto associado

A partida direta de motores de indução trifásicos (MIT) é a forma mais simples de partida para acionamento do motor. Há, porém, outros tipos de motores que utilizam dispositivos específicos,
dimensionados de acordo com uma finalidade. Acerca desse assunto, julgue os próximos itens.

A partida direta deve ser usada para motores de elevada potência, como aqueles com potência nominal superior a 20 kVA.

Certo

Errado

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Q313890

Ano: 2013 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: INPI Prova: CESPE - 2013 - INPI - Pesquisador - Eletricidade |

Q313890 Engenharia Elétrica

Texto associado

A partida direta de motores de indução trifásicos (MIT) é a forma mais simples de partida para acionamento do motor. Há, porém, outros tipos de motores que utilizam dispositivos específicos,
dimensionados de acordo com uma finalidade. Acerca desse assunto, julgue os próximos itens.

Na partida direta do MIT, a corrente de partida é proporcional ao quadrado da tensão e passa a diminuir apenas quando o motor alcança a velocidade nominal.

Certo

Errado

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Q275778

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |

Q275778 Engenharia Elétrica

O diagrama ilustrado acima mostra um motor de indução trifásico alimentado por uma rede elétrica trifásica em que as fases são A, B e C e o motor é comandado por chaves contatoras K1 e K2. Com base no funcionamento do circuito e no diagrama, assinale a opção correta.

A

Esse acionamento elétrico visa exclusivamente permitir a redução da corrente de partida do motor de indução trifásico.

B

Sempre que a contatora K1 for acionada, o motor fica conectado em estrela. Por outro lado, quando a contatora K2 for acionada, os enrolamentos são reconfigurados para a ligação em triângulo.

C

A contatora K2 opera como selo da contatora K1, para se evitar que K2 seja desligada após o comando para operar o motor.

D

As contatoras K1 e K2 devem ser acionadas simultaneamente.

E

O diagrama do circuito visa permitir que o motor de indução trifásico gire tanto no sentido horário como no anti-horário.

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Q275772

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TJ-RO Prova: CESPE - 2012 - TJ-RO - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |

Q275772 Engenharia Elétrica

Um motor de indução trifásico do tipo gaiola de esquilo, com seis terminais acessíveis, possui tensão nominal igual a 220 V na situação em que seus enrolamentos são conectados em triângulo. Deseja-se conectá-lo a uma rede elétrica trifásica, em que a tensão nominal de linha é de 380 V e que a partida do motor seja efetuada por meio de chave estrela-triângulo. Nesse caso, é correto afirmar que

A

o enrolamento do motor deve ser inicialmente conectado em triângulo, e posteriormente em estrela, para que possa partir com corrente reduzida.

B

estando os enrolamentos conectados em estrela, a tensão aplicada a cada enrolamento será igual a 380 V.

C

estando os enrolamentos conectados em triângulo, a tensão aplicada a cada enrolamento será igual a 220 V.

D

a chave de partida estrela-triângulo não se aplica nessa situação.

E

é necessário retificar a tensão da rede CA para que a chave estrela-triângulo possa alimentar adequadamente o enrolamento alojado no rotor do motor de indução.

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Q264012

Ano: 2012 Banca: CESGRANRIO Órgão: Transpetro Prova: CESGRANRIO - 2012 - Transpetro - Engenheiro Júnior - Elétrica |

Q264012 Engenharia Elétrica

O Inversor de Frequência é o elo entre a etapa de controle e a motorização de uma máquina.
NÃO atende às características de um Inversor de Frequência um equipamento que

A

regula a velocidade de um motor elétrico AC, mantendo o seu torque.

B

trabalha somente com motores elétricos AC.

C

tem a mesma função do conversor CC.

D

aciona somente motores de indução trifásicos.

E

tem o circuito interno diferente do conversor CC.

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Q263787

Ano: 2012 Banca: FCC Órgão: MPE-PE Prova: FCC - 2012 - MPE-PE - Técnico Ministerial - Eletrônica |

Q263787 Engenharia Elétrica

Analise o circuito abaixo em que as chaves S1, S2 e S3 encontram-se inicialmente abertas: Imagem 062.jpg

Considerando que a tensão E e as resistências estejam de acordo com as especificações de operação do dispositivo T1, a sequência de operações que, ao final, resulta na lâmpada apagada, é:

A

S3 fecha, S2 fecha, S3 abre, S1 fecha, S2 abre.

B

S3 fecha, S1 fecha, S3 abre, S2 fecha, S2 abre.

C

S1 fecha, S3 fecha, S2 fecha.

D

S1 fecha, S2 fecha, S2 abre, S3 fecha, S3 abre.

E

S1 fecha, S2 fecha, S2 abre.

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Q259635

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TRE-RJ Prova: CESPE / CEBRASPE - 2012 - TRE-RJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |

Q259635 Engenharia Elétrica

Texto associado

Considerando que o acionamento do motor seja realizado pressionando-se o botão pulsador SH₁, é correto afirmar que, com o motor em movimento, somente um dos contactores, K₂ ou K₃, fica fechado, sendo que, na sequência de acionamentos, o primeiro contactor a ser ligado considerando os dois é o K₂ e, por último, K₃.

Certo

Errado

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Q259634

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TRE-RJ Prova: CESPE / CEBRASPE - 2012 - TRE-RJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |

Q259634 Engenharia Elétrica

Texto associado

Em condições normais, o motor poderá ser desligado pressionando-se o botão de impulso SH₀. No esquema de ligações, não é possível reverter o sentido de rotação do motor.

Certo

Errado

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Q259633

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TRE-RJ Prova: CESPE / CEBRASPE - 2012 - TRE-RJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |

Q259633 Engenharia Elétrica

Texto associado

Para implementação correta do esquema de ligação de um dispositivo estrela-triângulo, o motor não pode ter apenas três terminais acessíveis.

Certo

Errado

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Q259632

Ano: 2012 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: TRE-RJ Prova: CESPE / CEBRASPE - 2012 - TRE-RJ - Analista Judiciário - Engenharia Elétrica |

Q259632 Engenharia Elétrica

Texto associado

O símbolo indicado por KT₁ representa um relé de sobrecarga. Esse dispositivo é ajustado de modo a evitar que o motor venha a ser submetido a correntes superiores a uma corrente máxima para a qual o motor possa funcionar, mesmo com carga acima da nominal para um intervalo de tempo limitado.

Certo

Errado

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Questões de Engenharia Elétrica - Acionamentos e Controles Elétricos para Concurso

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