Questões de Concurso
Sobre infraestrutura aeronáutica em engenharia aeronáutica
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Em relação aos ensaios não destrutivos, pode-se afirmar que:
A capacidade de um complexo aeroportuário é determinada pela capacidade do sistema:
Um quadrado vermelho com uma diagonal amarela, quando colocado na área de sinalização do aeródromo, indica que:
Em uma aeronave, a superfície de controle primária usada para aumentar ou diminuir o ângulo de ataque é
Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.
No espaço aéreo classe B, são permitidos apenas voos VFR,
o serviço de controle de tráfego aéreo é prestado a todos os
voos, e a separação entre aeronaves é assegurada.
Julgue o próximo item, relativo ao controle de tráfego aéreo (ATC) no que diz respeito à classificação e à designação de espaço aéreo.
No espaço aéreo classe E, são permitidos voos IFR e VFR, o
serviço consultivo é prestado a todos os voos IFR, e todos os
voos recebem, a pedido, serviço de informação de voo.
Acerca de procedimentos utilizados no salvamento de aeronaves, julgue o próximo item.
A aeronave que transmite uma mensagem por rádio
precedida pela expressão MAYDAY está em condição
de urgência.
Com relação à aerodinâmica de alta velocidade, julgue o item a seguir.
Com o aparecimento de onda de choque e o descolamento da
camada limite, as consequências sobre a asa serão
turbulência, diminuição da sustentação e diminuição
do arrasto.
Com relação a identificação de auxílios de radionavegação e a sistemas de navegação aérea autônomos, bem como a operação de equipamentos de bordo, de computadores no avião e de equipamentos avançados em navegação, julgue o item subsequente.
O INS e o IRS são sensores não autônomos do sistema de
navegação inercial, que utiliza acelerômetros e giroscópios
para calcular e rastrear continuamente a posição da aeronave,
empregando como base o aumento de dados de estações
DME/DME ou VOR/DME, devido à necessidade de
referências externas.
No que se refere à navegação aérea, julgue o item a seguir.
A navegação de área (RNAV) é o método de navegação que
permite a operação de aeronaves em qualquer trajetória de
voo desejada dentro da cobertura de auxílios à navegação,
baseados no solo ou no espaço, ou dentro dos limites das
possibilidades dos equipamentos autônomos de navegação,
ou de uma combinação de ambos.
A quantidade de combustível utilizável a ser levada a bordo deve ser baseada em dados atualizados específicos do avião, derivados de um sistema de monitoramento de consumo de combustível; na falta de tais dados, serão aceitos os dados fornecidos pelo fabricante do avião.
No que se refere à meteorologia aeronáutica, julgue o item a seguir.
Se uma aeronave em voo solicitar informações
meteorológicas, o centro meteorológico integrado (CMI), ao
receber o pedido, deve tomar medidas para fornecer as
informações, se necessário, com auxílio de outro centro
meteorológico.
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