Questões de Concurso Sobre acessibilidade e disponibilidade em engenharia de transportes e trânsito em engenharia de transportes e trânsito

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Q2955797 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em termos de demanda de tráfego, considerando apenas a função deslocamento, o fluxo de tráfego é definido por

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Q2459400 Engenharia de Transportes e Trânsito
De acordo com o Sistema Municipal de Mobilidade Urbana e o Plano Diretor de Transporte e Mobilidade Urbana do Município de Bagé, na organização dos serviços de transporte coletivo, deverão ser adotadas, entre outras, as seguintes diretrizes:

I. Atendimento a todos os bairros residenciais com distâncias a pé superiores a 500 metros, em pelo menos uma das rotas.

II. Ligação de todos os bairros com o bairro central, de forma indireta.

III. Integração física e tarifária entre as linhas, realizadas em terminais ou em pontos de integração e transferência devidamente qualificados.

IV. Integração das linhas urbanas com as linhas distritais em terminais e pontos de parada especiais.

Quais estão corretas? 
Alternativas
Q2394882 Engenharia de Transportes e Trânsito
Dentre as alternativas abaixo, em qual está prevista uma Norma de Acessibilidade?
Alternativas
Q2320787 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em 2021, o Brasil entrou para o rol de países com políticas nacionais baseadas na abordagem do sistema seguro. O plano de ações do Plano Nacional de Redução de Mortes e Lesões no Trânsito (Pnatrans) é dividido em seis pilares, que são
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Q2320786 Engenharia de Transportes e Trânsito
No planejamento de transportes, existem três conceitos básicos importantes: transporte, acessibilidade e mobilidade.

Relacione os conceitos básicos às definições apresentadas a seguir.
1. transporte
2. acessibilidade
3. mobilidade

( ) Compreende as infraestruturas e serviços destinados à realização das viagens e deslocamentos de pessoas e mercadorias.
( ) Associada a movimento bem como aos deslocamentos desejados e realizados para desenvolver atividades. Depende da habilidade física e econômica em superar a impedância.
( ) Facilidade de alcançar atividades que dependem dos transportes, do uso do solo e da integração entre eles.

Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.
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Q2320785 Engenharia de Transportes e Trânsito
Fatores relacionados ao ambiente construído são determinantes para a microacessibilidade, influenciando os padrões de mobilidade. Diversos estudos têm analisado o relacionamento entre o ambiente construído e o comportamento de viagens.
Relacione as dimensões do ambiente construído às definições apresentadas a seguir:

1. Densidade
2. Diversidade
3. Desenho urbano
4. Destinos acessíveis

( ) referem-se à facilidade de acesso a certas atividades essenciais, garantindo o suprimento das necessidades cotidianas dentro de uma área facilmente coberta a pé ou por bicicleta.
( ) se refere à distribuição espacial de vias e quadras, à paisagem e à disponibilidade de infraestrutura e amenidades para pedestres e ciclistas, contribuindo na criação de lugares, configurando formas e definindo “cheios e vazios” urbanos.
( ) é uma medida da variedade de usos do solo em uma dada área e expressa a multifuncionalidade do ambiente urbano.
( ) é uma medida da concentração de pessoas, residências ou empregos em uma dada área, e é uma das principais medidas utilizadas nos processos de planejamento urbano.

Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.
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Q2320754 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considera a seguinte matriz de tempo de viagem, em minutos, entre as 5 cidades.


Imagem associada para resolução da questão


Em que: f(dij)=1 se dij < x, ou f(dij)=0 caso contrário.

Para determinar a acessibilidade de uma cidade i, considere a seguinte equação:

Imagem associada para resolução da questão



A quantidade de emprego para as cidades A, B, C, D e E cidade são, respectivamente, 1000, 500, 800, 900 e 1200. A acessibilidade da cidade A e B para o tempo de 11 minutos vale

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Q2320748 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os artigos 5º, 6º e 7º da Lei nº 12.587/12 (Política Nacional de Mobilidade Urbana) tratam de princípios, diretrizes e objetivos. Nesse sentido, relacione os itens a seguir.


1. Princípios

2. Diretrizes

3. Objetivos 


(   ) acessibilidade universal.

(   ) integração entre os modos e serviços de transporte urbano.

(   ) equidade no acesso dos cidadãos ao transporte público coletivo.

(   ) reduzir as desigualdades e promover a inclusão social. 


Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada. 

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Q2320747 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Art. 7º da Lei nº 12.587/12 (Política Nacional de Mobilidade Urbana) apresenta os seguintes objetivos:


I. reduzir as desigualdades e promover a exclusão social;

II. promover o acesso aos serviços básicos e equipamentos sociais;

III. proporcionar melhoria nas condições urbanas da população no que se refere à acessibilidade e à mobilidade.


Está correto o que se afirma em 

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Q2164105 Engenharia de Transportes e Trânsito
De acordo com o Estatuto da Pessoa com Deficiência (2019), os veículos estacionados nas vagas reservadas para pessoas com deficiência devem exibir credencial emitida: 
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Q2133017 Engenharia de Transportes e Trânsito
A adoção de ciclovias ou ciclofaixas depende da velocidade e do fluxo de veículos motorizados. O gráfico indica o nível de segregação que deve ser adotado para que a infraestrutura cicloviária seja compatível com as características da via. Assinale a alternativa que indica o tipo de infraestrutura cicloviária regiões 1, 2, 3 e 4 do gráfico.  
Imagem associada para resolução da questão
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Q2119868 Engenharia de Transportes e Trânsito
Elementos de sustentação são aqueles cuja função é a de sustentar os semáforos, como por exemplo: colunas, braços projetados, cordoalhas e pórticos.
Sobre esses elementos de sustentação, é correto afirmar:
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Q2085333 Engenharia de Transportes e Trânsito
A partir da contagem de veículos é possível determinar, além da quantidade, também o sentido e a composição do fluxo de veículos que passam por determinados pontos do sistema viário, numa determinada unidade de tempo. Com relação à contagem volumétrica de veículos, é correto afirmar que:
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Q2085332 Engenharia de Transportes e Trânsito

O diagrama de estágios é a representação gráfica da alocação dos movimentos que podem ser realizados (motorizados e não motorizados) em cada estágio de um ciclo semafórico.

Imagem associada para resolução da questão

Considere S1, S2, S3 e S4 como os grupos semafóricos e R1 e R2 como pontos de início de uma determinada via.

Considere o diagrama de estágios ilustrado e assinale a alternativa correta.

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Q2001260 Engenharia de Transportes e Trânsito
Os sistemas de transporte estão diretamente relacionados à estrutura urbana. Na primeira metade do século XX, idealizou-se um modelo de cidade baseado em aspectos como a criação de novas áreas centrais, o aumento das alturas de construção e a atribuição de zonas distintas de acordo com a função.
Este modelo, que inspirou o projeto de Brasília, é conhecido como cidade
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Q1882193 Engenharia de Transportes e Trânsito
O percentual de vagas regulamentadas de estacionamento para veículos que transportem pessoas portadoras de deficiência física ou visual deve ser de no mínimo:
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Q1882192 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sob a ótica da acessibilidade de pedestres, analise as afirmações a seguir e responda conforme orientado:

I-Os dispositivos de acionamento manual para travessia de pedestres devem situar-se a no máximo 1,00 m de altura do piso acabado.
II-O tempo de travessia de pedestres deve estar adequado à marcha de pessoas com mobilidade reduzida de 0,4 m/s.
III-Os semáforos para pedestres devem estar equipados com mecanismos e dispositivos sincronizados que contenham sinais visuais e sonoros que estejam de acordo com as normas vigentes.

Dentre as afirmativas anteriores, quais estão CORRETAS? 
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Q1882175 Engenharia de Transportes e Trânsito
Quanto a geometria, as vagas de estacionamento destinadas para idosos podem ser somente do(s) tipo(s):
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Q1882172 Engenharia de Transportes e Trânsito
Sobre as vagas para estacionamento de veículos que conduzam ou sejam conduzidos por pessoas com deficiência, analise as afirmações a seguir e responda conforme orientado:

I-As vagas devem contar com um espaço adicional de circulação com no mínimo 1,20 m de largura, quando afastadas da faixa de travessia de pedestres.
II-O percurso máximo entre a vaga e o acesso à edificação ou elevadores deve ser de no máximo 40 m.
III-As vagas devem estar vinculadas à rota acessível que as interligue aos polos de atração.

Entre as afirmativas anteriores, quais estão CORRETAS?
Alternativas
Ano: 2015 Banca: NC-UFPR Órgão: ITAIPU BINACIONAL
Q1209577 Engenharia de Transportes e Trânsito
Em relação à construção de estradas, numere a coluna da direita de acordo com sua correspondência com a coluna da esquerda.    1. Traçado.  2. Grau de rampa (greide).  3. Talude.  4. Declividade. 
(   ) Superfície de solo exposta que forma um ângulo com a superfície horizontal.  (   ) Inclinação vertical do eixo da estrada, formando os aclives e declives ajustados por uma curva de concordância vertical.  (   ) Demarcação no terreno da linha-mestra da futura estrada.  (   ) Diferença de altura entre dois pontos, expressa em porcentagem.    Assinale a alternativa que apresenta a numeração correta da coluna da direita, de cima para baixo. 
Alternativas
Respostas
1: B
2: B
3: C
4: A
5: B
6: B
7: D
8: A
9: C
10: B
11: E
12: C
13: D
14: B
15: D
16: D
17: C
18: A
19: C
20: E