Questões de Concurso
Sobre acidentes de trânsito em engenharia de transportes e trânsito
Foram encontradas 37 questões
Ano: 2021
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
PRF
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2021 - PRF - Policial Rodoviário Federal - Curso de Formação - 2ª Prova |
Q1857789
Engenharia de Transportes e Trânsito
No que concerne aos tipos de acidentes e sua dinâmica, julgue o item que se segue.
A classificação é indicada para agrupar eventos e planejar
ações de prevenção de acidentes em determinados locais.
Ano: 2021
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
PRF
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2021 - PRF - Policial Rodoviário Federal - Curso de Formação - 2ª Prova |
Q1857768
Engenharia de Transportes e Trânsito
Cada um do item a seguir apresenta uma situação hipotética seguida de uma assertiva a ser julgada a respeito de cronotacógrafo e sua utilização.
Na ocasião de um acidente de trânsito com ônibus que
ocasionou dezenas de vítimas fatais, o cronotacógrafo digital
do veículo foi analisado e o material, incluindo a fita
diagrama, foi apreendido nos autos do competente inquérito
policial. No curso da ação penal, passados quatro anos do
fato, o juiz da causa determinou nova perícia na fita
diagrama. Nesse caso, em condições normais de
preservação, os registros deverão ser encontrados ainda
legíveis e precisos.
Ano: 2015
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
PRF
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2015 - PRF - Policial Rodoviário Federal - Curso de Formação - 3ª Turma - 1ª Prova |
Q1620137
Engenharia de Transportes e Trânsito
Texto associado
Chovia enquanto Adão, um homem de vinte e seis anos
de idade, dirigia seu carro de passeio pela BR-101, entre o norte
do Espírito Santo e o sul da Bahia, em velocidade acima de
80 km/h, a máxima permitida para o trecho em que ele trafegava.
No momento em que realizava uma curva, Adão tentou pegar seu
telefone celular, o que o fez perder o controle da direção do seu
veículo e colidir com outro veículo que passava, uma viatura do
Ministério da Saúde, na qual estavam o condutor e uma
passageira. Com o impacto, os ocupantes da viatura do Ministério
da Saúde morreram no local e o carro em que Adão estava foi
lançado contra um poste, que caiu e interrompeu o trânsito na
pista. Apesar da gravidade do acidente, Adão teve apenas
ferimentos leves e, quando da chegada dos policiais rodoviários,
manteve contato com estes.
Com base nessa situação hipotética, julgue o item a seguir.
Na classificação dos acidentes de trânsito, o tipo de colisão
ocorrida entre os veículos da situação hipotética é
denominado colisão com objeto móvel.
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258997
Engenharia de Transportes e Trânsito
A colisão de veículo em movimento com
um obstáculo fixo (veículo estacionado,
poste, árvore, muro, gradil, defensa, guia
etc.) é a definição de qual tipo de acidente
de trânsito?
Ano: 2020
Banca:
INSTITUTO AOCP
Órgão:
Prefeitura de Novo Hamburgo - RS
Prova:
INSTITUTO AOCP - 2020 - Prefeitura de Novo Hamburgo - RS - Engenheiro de Tráfego |
Q1258995
Engenharia de Transportes e Trânsito
Para a segurança viária, é possível dividir
os fatores de risco que aumentam a
probabilidade de ocorrer um acidente em
alguns grupos. Assinale a alternativa que
apresenta apenas fatores de risco
associados à via.
Ano: 2019
Banca:
Instituto Consulplan
Órgão:
Prefeitura de Suzano - SP
Prova:
Instituto Consulplan - 2019 - Prefeitura de Suzano - SP - Engenheiro de Tráfego |
Q1216524
Engenharia de Transportes e Trânsito
O acidente de trânsito é um evento raro, aleatório e
originado a partir de diversos fatores inter-relacionados,
sempre precedidos de uma ou mais pessoas falharem na
cooperação com seu ambiente. Segundo o Traffic Engineering
Handbook, acidente é uma falha do sistema rodovia / veículo / motorista, na execução de uma ou mais operações
necessárias à realização de uma viagem sem danos materiais ou pessoais, cujos fatores causais poderão ser encontrados nos pontos em que essas operações foram erradas.
Supondo uma ocorrência em um determinado cruzamento
com semáforo, são considerados acidentes:
I. Batida entre dois carros, tendo um veículo atravessado o semáforo vermelho. II. Colisão lateral de uma moto que fazia entrega de comidas e um veículo de passeio. III. Abalroamento de um veículo de passeio com um ônibus após o motorista atender o telefone móvel. IV. Atropelamento de um pedestre estando o semáforo com defeito, ficando os dois sinais de um cruzamento em X simultaneamente verde.
Estão corretas as afirmativas
I. Batida entre dois carros, tendo um veículo atravessado o semáforo vermelho. II. Colisão lateral de uma moto que fazia entrega de comidas e um veículo de passeio. III. Abalroamento de um veículo de passeio com um ônibus após o motorista atender o telefone móvel. IV. Atropelamento de um pedestre estando o semáforo com defeito, ficando os dois sinais de um cruzamento em X simultaneamente verde.
Estão corretas as afirmativas
Ano: 2019
Banca:
Instituto Consulplan
Órgão:
Prefeitura de Suzano - SP
Prova:
Instituto Consulplan - 2019 - Prefeitura de Suzano - SP - Engenheiro de Tráfego |
Q1216523
Engenharia de Transportes e Trânsito
A Organização Pan-Americana de Saúde (OPAS) divulgou,
em 2019, que cerca de 1,35 milhão de pessoas morrem a
cada ano em decorrência de acidentes no trânsito. Dentre
os fatores de risco que contribuem com tal estatística, a
OPAS indica que um aumento na velocidade média está
diretamente relacionado tanto com a probabilidade de
ocorrência de um acidente quanto com a gravidade das
suas consequências. Cada aumento de 1% na velocidade
média produz, por exemplo, um aumento de 4% no risco
de acidente fatal e um aumento de 3% no risco de acidente
grave. O risco de morte para pedestres atingidos frontalmente por automóveis aumenta consideravelmente (4,5
vezes de 50 km/h para 65 km/h). Com base nas informações anteriores, o engenheiro de tráfego, para reduzir essa
estatística, deverá, EXCETO:
Ano: 2019
Banca:
Instituto Consulplan
Órgão:
Prefeitura de Suzano - SP
Prova:
Instituto Consulplan - 2019 - Prefeitura de Suzano - SP - Engenheiro de Tráfego |
Q1216522
Engenharia de Transportes e Trânsito
Identificar obstáculos e antever reações de usuários a eles
é importante para bem desenhar uma rodovia e sua sinalização, evitando, assim, acidentes. Tomando a estrutura
do usuário-padrão que um engenheiro de tráfego deve
idealizar para os seus projetos, pensando em: Percepção,
Identificação, Decisão e Ação, indique o que deve ser
evitado no planejamento para o usuário ter segurança na
identificação de situações pouco convencionais.
Ano: 2018
Banca:
FUNDEP (Gestão de Concursos)
Órgão:
Prefeitura de Pará de Minas - MG
Prova:
FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2018 - Prefeitura de Pará de Minas - MG - Engenheiro de Trânsito |
Q1118161
Engenharia de Transportes e Trânsito
Avalie as seguintes asserções e a relação proposta entre
elas.
I. Um pedestre tem cerca de 80% de chances de
ser morto se atropelado por um veículo a 50 km/h,
PORQUE
II. na maioria das colisões graves e fatais, as lesões se devem a cargas e acelerações superiores às que o corpo pode tolerar. A respeito dessas asserções, assinale a alternativa CORRETA.
PORQUE
II. na maioria das colisões graves e fatais, as lesões se devem a cargas e acelerações superiores às que o corpo pode tolerar. A respeito dessas asserções, assinale a alternativa CORRETA.
Ano: 2019
Banca:
IBFC
Órgão:
EMDEC - SP
Prova:
IBFC - 2019 - Emdec - Controlador de Trânsito e Transporte Jr |
Q1087096
Engenharia de Transportes e Trânsito
Na ocorrência de um acidente na via pública
você telefona para o resgate. O atendente fará
uma série de perguntas que permitem orientar
a equipe que vai ser encaminhada para o local.
Com base nas perguntas feitas pelo atendente,
assinale a alternativa incorreta.
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Itapevi - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Itapevi - SP - Engenheiro de Tráfego e Trânsito |
Q1046449
Engenharia de Transportes e Trânsito
O acidente pode ocorrer quando a interação entre os elementos que constituem o sistema de trânsito não ocorre de maneira equilibrada, em razão de falha de um ou mais fatores associados a esses elementos.
Os elementos aos quais o texto se refere são:
Ano: 2019
Banca:
VUNESP
Órgão:
Prefeitura de Valinhos - SP
Prova:
VUNESP - 2019 - Prefeitura de Valinhos - SP - Motorista de Veículos leve II – GP |
Q1046123
Engenharia de Transportes e Trânsito
A força centrífuga, causadora de acidentes graves nas
rodovias, é causada
Ano: 2018
Banca:
IV - UFG
Órgão:
UFG
Prova:
CS-UFG - 2018 - UFG - Técnico de Laboratório - Operação de Transporte |
Q884274
Engenharia de Transportes e Trânsito
Segundo o Departamento Nacional de Infraestrutura de
Transportes (DNIT), os acidentes de trânsito podem ser
classificados em função de sua tipologia. Um dos tipos de
colisão é a frontal de um veículo motorizado com
Q458919
Engenharia de Transportes e Trânsito
Os acidentes de trânsito em interseções correspondem a 70% do número total de acidentes em regiões urbanas.
Assinale a alternativa que apresenta uma medida para diminuir o número de acidentes em interseções.
Assinale a alternativa que apresenta uma medida para diminuir o número de acidentes em interseções.
Ano: 2014
Banca:
CESPE / CEBRASPE
Órgão:
PRF
Prova:
CESPE / CEBRASPE - 2014 - PRF - Policial Rodoviário Federal - Curso de Formação - 2ª Prova |
Q1618968
Engenharia de Transportes e Trânsito
Em relação ao atendimento de acidentes pela PRF, julgue o item a seguir.
No caso de acidentes que não impõem atuação prioritária da
PRF, o registro do fato pode ser formalizado, em Declaração
de Trânsito Eletrônica (DAT), por envolvido ou terceiro.
Nesse caso, isenta-se o policial de qualquer responsabilidade
pelas informações inseridas no sistema.
Ano: 2019
Banca:
Instituto Consulplan
Órgão:
Prefeitura de Suzano - SP
Prova:
Instituto Consulplan - 2019 - Prefeitura de Suzano - SP - Engenheiro de Tráfego |
Q1216525
Engenharia de Transportes e Trânsito
Há recomendações que engenheiros de tráfego adotem,
para correção de acidentes, colisão 90 graus, frente, traseira e angular. Deve ser executado para corrigir tais tipos
de acidentes:
Ano: 2015
Banca:
CONSULPLAN
Órgão:
Prefeitura de Belo Horizonte - MG
Prova:
CONSULPLAN - 2015 - Prefeitura de Belo Horizonte - MG - Guarda Municipal |
Q974279
Engenharia de Transportes e Trânsito
Das intervenções mais comuns no cotidiano, aquelas referentes ao trânsito urbano/rodoviário relacionam‐se aos acidentes automobilísticos em via pública ou em rodovias, ocorridos em área urbana, no município de Belo Horizonte. Sobre estes eventos, é INCORRETO afirmar que
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