Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito - Métodos de Construção de Vias para Concurso

Q3035405

Ano: 2024 Banca: FCM Órgão: Prefeitura de Timóteo - MG Prova: FCM - 2024 - Prefeitura de Timóteo - MG - Engenheiro de Trânsito |

Q3035405 Engenharia de Transportes e Trânsito

A capacidade de linhas férreas pode ser de quatro tipos diferentes: capacidade teórica máxima, capacidade prática, capacidade econômica e capacidade disponível.

Sobre esses conceitos, é INCORRETO o que se afirma em:

A

A capacidade teórica máxima é a quantidade máxima de trens que pode ser registrada em um gráfico de circulação teórico, para um determinado período, usualmente para um dia.

B

A capacidade prática é obtida a partir da multiplicação do valor da capacidade máxima teórica por um fator de rendimento operacional que representa as irregularidades da operação.

C

A capacidade disponível é definida como a diferença entre a capacidade prática menos a capacidade que é efetivamente utilizada.

D

A capacidade econômica significa o número de trens circulando, por dia, cujo custo por unidade de tráfego é máximo.

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Q2913408

Ano: 2013 Banca: FUNDEP (Gestão de Concursos) Órgão: BHTRANS Prova: FUNDEP (Gestão de Concursos) - 2013 - BHTRANS - Analista - Transporte e Trânsito |

Q2913408 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os parâmetros abaixo são considerados no cálculo da superlargura, EXCETO:

A

Gabarito lateral.

B

Gabarito devido à trajetória em curva.

C

Gabarito devido ao balanço dianteiro.

D

Gabarito da velocidade diretriz.

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Q2549497

Ano: 2024 Banca: FEPESE Órgão: CINCATARINA Prova: FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |

Q2549497 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que indica corretamente a máquina mais indicada para realizar escavações profundas em solos duros durante a construção de rodovias.

A

Escavadeira hidráulica

B

Pá carregadeira

C

Betoneira

D

Niveladora

E

Fresadora

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Q2549496

Ano: 2024 Banca: FEPESE Órgão: CINCATARINA Prova: FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |

Q2549496 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que indica corretamente o tipo de máquina essencial para a compactação de solos e asfaltos na construção de rodovias.

A

Escavadeira

B

Retroescavadeira

C

Trator agrícola

D

Caminhão basculante

E

Rolo compactador

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Q2549495

Ano: 2024 Banca: FEPESE Órgão: CINCATARINA Prova: FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |

Q2549495 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que indica corretamente a principal função de uma motoniveladora no processo de construção de estradas.

A

Compactar o solo

B

Escavar túneis

C

Misturar concreto

D

Realizar a pavimentação asfáltica

E

Nivelar e ajustar a inclinação de superfícies

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Q2476946

Ano: 2024 Banca: FGV Órgão: SES-MT Prova: FGV - 2024 - SES-MT - Engenheiro Sanitarista |

Q2476946 Engenharia de Transportes e Trânsito

Nos trechos em corte ou sessão mista de uma estrada, pode haver uma recomendação de rampa mínima no greide, cuja principal função é

A

promover o conforto do motorista.

B

facilitar o processo construtivo.

C

reduzir o movimento de terra.

D

favorecer a drenagem.

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Q2472613

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Engenheiro de Trânsito e Tráfego |

Q2472613 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.

Por questões de qualidade técnica, as compensações de corte e aterro na execução de projetos de terraplenagem só deverão ser adotadas quando houver dificuldades de obtenção de materiais oriundos de jazidas.

Certo

Errado

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Q2472611

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Engenheiro de Trânsito e Tráfego |

Q2472611 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.

Para evitar que o transporte afete as características do material, as operações de preparo da mistura de solo melhorado com cimento devem ser realizadas no próprio leito da estrada.

Certo

Errado

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Q2472610

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Engenheiro de Trânsito e Tráfego |

Q2472610 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.

O lançamento do material para a construção de aterros deve ser realizado em uma única camada.

Certo

Errado

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Q2472609

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Engenheiro de Trânsito e Tráfego |

Q2472609 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.

O tratamento superficial triplo é um tipo de revestimento betuminoso por penetração invertida.

Certo

Errado

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Q2472607

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Engenheiro de Trânsito e Tráfego |

Q2472607 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca de conceitos relacionados a controle de materiais, julgue o item que se segue.

O cimento asfáltico de petróleo deve ter um identificador numérico para indicar a temperatura de aplicação do referido produto.

Certo

Errado

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Q2322134

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: TCE-BA Prova: FGV - 2023 - TCE-BA - Auditor Estadual de Controle Externo |

Q2322134 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Manual de Pavimentação do DNIT é uma referência técnica nacional para o projeto de pavimentos.
De acordo com esse instrumento normativo, os pavimentos podem ser classificados ou tipificados em rígido, semirrígido ou flexível.
Apresenta um exemplo de pavimento semirrígido:

A

laje de concreto de cimento Portland;

B

base de brita graduada revestida por uma camada asfáltica;

C

camada de solo-cimento revestida por uma camada asfáltica;

D

base de solo pedregulhoso revestida por uma camada asfáltica;

E

base de brita graduada revestida por concreto compactado a rolo (CCR).

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Q2322129

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: TCE-BA Prova: FGV - 2023 - TCE-BA - Auditor Estadual de Controle Externo |

Q2322129 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um determinado equipamento possui as seguintes parcelas de seu custo horário:

a. Depreciação horária: R$ 20,00;
b. Custo horário dos juros da oportunidade de capital: R$ 2,00;
c. Custo horário de manutenção: R$ 35,00;
d. Custo horário de combustíveis, lubrificantes, filtros e graxas: R$ 105,00;
e. Custo horário com mão de obra de operação: R$ 6,00; e
f. Custo horário com seguros e impostos: R$ 5,00.

De acordo com a metodologia de custos de infraestrutura de transporte do DNIT, o custo horário produtivo e o custo horário improdutivo desse equipamento serão, respectivamente, de:

A

R$ 166,00 e R$ 13,00;

B

R$ 166,00 e R$ 33,00;

C

R$ 173,00 e R$ 13,00;

D

R$ 173,00 e R$ 25,00;

E

R$ 173,00 e R$ 33,00.

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Q2320788

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320788 Engenharia de Transportes e Trânsito

A velocidade é uma variável importante no projeto de rodovias. A esse respeito, assinale a opção que apresenta o conceito de velocidade diretriz.

A

É a velocidade média dos veículos de uma determinada via, quando apresenta volumes baixos de tráfego e não há imposição de restrições quanto às suas velocidades, nem por interação veicular nem por regulamentação do trânsito. Reflete, portanto, a tendência de o motorista dirigir na velocidade que deseja.

B

É a velocidade selecionada para fins de projeto, da qual se derivam os valores mínimos de determinadas características físicas diretamente vinculadas à operação e ao movimento dos veículos. Normalmente é a maior velocidade com que um trecho viário pode ser percorrido com segurança, quando o veículo estiver submetido apenas às limitações impostas pelas características geométricas.

C

é a maior velocidade média possível numa estrada, para um dado veículo e sob determinadas condições. De forma concordante, segundo DNIT/IPR (2006), a velocidade de operação é a mais alta velocidade com que o veículo pode percorrer uma dada via atendendo às limitações impostas pelo tráfego, sob condições favoráveis de tempo.

D

É a velocidade média dos veículos de uma determinada via, para o ano de execução do projeto.

E

É a velocidade média dos veículos de uma determinada via, para o ano de projeto.

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Q2320780

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320780 Engenharia de Transportes e Trânsito

O conceito de Ruas completas é mais uma solução disponível para se utilizar no planejamento urbano das cidades.
Tendo em vista, esse conceito, analise os itens a seguir.

I. Ruas completas são ruas desenhadas para dar segurança e conforto a todas as pessoas, de todas as idades, usuários de todos os modos de transporte. O conceito tem como base distribuir o espaço de maneira mais democrática, beneficiando a todos.
II. É um objetivo do projeto de ruas completas apoiar a diversidade de usos do solo, sem mesclar residências, comércio e serviços.
III. É um objetivo do projeto de ruas completas tornar a rua um lugar de permanência das pessoas e não somente de passagem.

Está correto o que se afirma em

A

I, apenas.

B

I e III, apenas.

C

II e III, apenas.

D

II, apenas.

E

I e II, apenas.

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Q2320767

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320767 Engenharia de Transportes e Trânsito

O custo horário de equipamentos, na execução de obras de infraestrutura de transportes, envolve o custo de propriedade, os custos de manutenção e os custos de operação. A aquisição de um equipamento novo foi equivalente a R$ 800.000,00. Após 8 anos de uso foi alienado por R$ 200.000,00.
Admitindo-se que o equipamento perdeu seu valor linearmente, ao longo do tempo, e a depreciação horária é de R$ 300,00, assinale a opção que representa a quantidade de horas trabalhadas por ano deste equipamento.

A

200 horas por ano.

B

250 horas por ano.

C

300 horas por ano.

D

150 horas por ano.

E

100 horas por ano.

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Q2320766

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320766 Engenharia de Transportes e Trânsito

Na construção de uma rodovia é necessário um conjunto de equipes mecânicas para realizar os serviços de engenharia. Para determinação do custo da obra, uma primeira etapa é o detalhamento do custo horário dos equipamentos. O cálculo do custo horário envolve a determinação do custo do tempo em que o equipamento fica parado. A tabela a seguir apresenta uma equipe mecânica com suas respectivas produções horárias.
Imagem associada para resolução da questão

Imagem associada para resolução da questão

Assinale a opção que apresenta o valor da menor parcela em percentual de tempo produtivo dos equipamentos apresentados acima.

A

0,90.

B

1,00.

C

0,51.

D

0,30.

E

0,20.

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Q2320752

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320752 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a opção que apresenta a principal função de uma eclusa no contexto da navegação fluvial e marítima.

A

Controlar a poluição nos corpos d’água, filtrando resíduos dos navios que passam por ela.

B

Regular o nível da água em rios e canais, prevenindo inundações em áreas adjacentes.

C

Facilitar a transposição de barreiras naturais, como quedas d'água ou diferenças de altitude, permitindo a passagem de embarcações.

D

Purificar a água utilizada na navegação, assegurando a preservação dos ecossistemas aquáticos.

E

Servir como ponto de controle alfandegário, inspecionando mercadorias transportadas por navios e embarcações.

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Q2283468

Ano: 2023 Banca: COMVEST UFAM Órgão: UFAM Prova: COMVEST UFAM - 2023 - UFAM - Técnico de Laboratório - Pavimentação |

Q2283468 Engenharia de Transportes e Trânsito

Ao realizar o ensaio de compressão simples em um solo argiloso, obteve-se uma Carga Máxima de 28,00 N e uma área corrigida de 20,00 cm² . O resultado da resistência à compressão simples, expressa em unidades do Sistema Internacional (SI), é:

A

1,40 N cm² ⁄ .

B

140 Pa.

C

14 kPa.

D

1400 kPa.

E

14000 kPa.

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Q2283464

Ano: 2023 Banca: COMVEST UFAM Órgão: UFAM Prova: COMVEST UFAM - 2023 - UFAM - Técnico de Laboratório - Pavimentação |

Q2283464 Engenharia de Transportes e Trânsito

Considere os resultados da tabela a seguir:

Imagem associada para resolução da questão

As densidades relativas aparentes dos corpos de prova compactados A e B são, respectivamente:

A

2,400 e 2,600.

B

2,300 e 2,400.

C

2,500 e 2,500.

D

2,400 e 2,500.

E

2,500 e 2,600.

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A OPORTUNIDADE ESTÁ ESCAPANDO!

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Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito - Métodos de Construção de Vias para Concurso

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