Questões de Engenharia de Transportes e Trânsito - Pavimentação e Malhas Rodoviárias para Concurso

Q3153435

Ano: 2025 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Porto Nacional - TO Prova: FUNDATEC - 2025 - Prefeitura de Porto Nacional - TO - Guarda Municipal (Classe A) |

Q3153435 Engenharia de Transportes e Trânsito

Um motorista, ao retornar de viagem, sentiu forte ânsia de vômito, precisando proceder a uma parada nessa situação emergencial. Existe uma parte da pista de rolamento que se diferencia por permitir esse tipo de parada. Qual é a denominação legal para esse local na pista de rolamento?

A

Acostamento.

B

Esteira de rolamento.

C

Calçada pública.

D

Via alternativa.

E

Calçamento prioritário.

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Q3103804

Ano: 2024 Banca: AMEOSC Órgão: Prefeitura de Princesa - SC Prova: AMEOSC - 2024 - Prefeitura de Princesa - SC - Operador de Equipamentos (CNH categoria D) |

Q3103804 Engenharia de Transportes e Trânsito

Durante a construção de uma nova estrada em uma área rural, uma equipe de engenharia foi encarregada de realizar os serviços de terraplanagem, aterro e revestimento. Para garantir a durabilidade e a segurança da estrada, a equipe deve aplicar métodos adequados para cada etapa do processo. Considerando os principais métodos de terraplanagem, aterros e revestimentos de estradas, assinale a alternativa correta:

A

O método de terraplanagem deve ser feito apenas com máquinas leves, pois o uso de equipamentos pesados pode causar danos ao solo subjacente.

B

A terraplanagem é a etapa inicial da obra, que visa preparar o terreno, removendo obstáculos e ajustando a topografia para garantir um escoamento adequado das águas pluviais.

C

O aterro é uma técnica que consiste na remoção de solo da área, sem a necessidade de compactação, o que é suficiente para a estabilização da estrada.

D

O revestimento de estradas é desnecessário em áreas de baixo tráfego, pois a aplicação de asfalto ou concreto não traz benefícios para a durabilidade da via.

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Q2894738

Ano: 2008 Banca: CONSULPLAN Órgão: CODEVASF Prova: CONSULPLAN - 2008 - CODEVASF - Técnico em Estradas |

Q2894738 Engenharia de Transportes e Trânsito

Entre as diversas camadas de um pavimento de rodagem, podemos citar:

I. Reforço do Sub-leito.

II. Sub-base.

III. Revestimento.

IV. Base.

V. Sub-leito.

Ordene, conforme a correta seqüência construtiva, as camadas acima descritas e marque a seqüência correta:

A

I, II, V, IV, III

B

III, IV, II, I, V

C

II, IV, V, I, III

D

II, I, IV, V, III

E

V, I, II, IV, III

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Q2894737

Ano: 2008 Banca: CONSULPLAN Órgão: CODEVASF Prova: CONSULPLAN - 2008 - CODEVASF - Técnico em Estradas |

Q2894737 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Índice Suporte Califórnia (ISC) é de ampla utilização na construção de estradas. Marque entre as alternativas abaixo, a que define corretamente o ISC:

A

Resultante do travamento entre grãos de um determinado solo.

B

Resultante do atrito interno dos grãos de um determinado solo.

C

Parâmetro necessário para cálculo da capacidade de um determinado solo.

D

As afirmativas B e C estão corretas.

E

As afirmativas A, B e C estão corretas.

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Q2894733

Ano: 2008 Banca: CONSULPLAN Órgão: CODEVASF Prova: CONSULPLAN - 2008 - CODEVASF - Técnico em Estradas |

Q2894733 Engenharia de Transportes e Trânsito

O asfalto ganha o nome de emulsão quando emulsionado em:

A

Água.

B

Querosene.

C

Gasolina.

D

Óleo diesel.

E

Quando simplesmente é aquecido.

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Q2654576

Ano: 2024 Banca: Unoesc Órgão: Prefeitura de Joaçaba - SC Prova: Unoesc - 2024 - Prefeitura de Joaçaba - SC - Auxiliar De Serviços Externos |

Q2654576 Engenharia de Transportes e Trânsito

Quando falamos de pavimentação urbana, estamos nos referindo às ruas, avenidas, rodovias, pontes, viadutos, estradas, entre outros. Locais estes que recebem constante tráfego de pessoas e veículos, diariamente, e podem apresentar diferentes tipos de materiais aplicados na superfície de rolamento. A ação do tráfego aliada ao tempo, danifica a camada de revestimento, necessitando de manutenções frequentes.
Qual o nome do serviço de pavimentação em que ocorre o recorte da camada asfáltica danificada, a limpeza do local, a pintura de ligação e a recolocação de nova camada de material asfáltico?

A

Reciclagem com cimento.

B

Remendo profundo.

C

Remendo superficial.

D

Recapeamento.

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Q2549494

Ano: 2024 Banca: FEPESE Órgão: CINCATARINA Prova: FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |

Q2549494 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que indica corretamente o principal material utilizado em operações de recapeamento para restaurar a qualidade e a vida útil de uma estrada pavimentada.

A

Argamassa de cal

B

Concreto asfáltico

C

Brita graduada

D

Areia fina

E

Argila siltosa

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Q2549493

Ano: 2024 Banca: FEPESE Órgão: CINCATARINA Prova: FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |

Q2549493 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que indica corretamente a denominação da camada que compõe a estrutura típica de pavimentação de uma estrada, sendo responsável por fornecer a base de suporte principal sobre a qual outros materiais são aplicados.

A

Camada de rolamento

B

Superfície de desgaste

C

Sub-base

D

Selagem

E

Revestimento asfáltico

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Q2549492

Ano: 2024 Banca: FEPESE Órgão: CINCATARINA Prova: FEPESE - 2024 - CINCATARINA - Analista Técnico - Técnico em Edificações ou Estradas |

Q2549492 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que indica corretamente a característica mais importante para que brita graduada desempenhe adequadamente sua função estrutural durante a construção de uma camada de base de um pavimento.

A

Cor clara dos agregado

B

Origem geográfica dos materiais

C

Presença de material reciclado

D

Granulometria bem controlada

E

Homogeneidade da cor dos materiais

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Q2483667

Ano: 2024 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Londrina - PR Prova: FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Londrina - PR - Agente de Pavimentação Asfáltica - Serviço de Pavimentação |

Q2483667 Engenharia de Transportes e Trânsito

Referente ao controle de qualidade da pavimentação asfáltica, são ensaios de controle de qualidade de material para pavimentação, EXCETO:

A

Limite de liquidez.

B

Limite de plasticidade.

C

Recapeamento asfáltico.

D

Compactação Proctor.

E

Granulometria por peneiramento.

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Q2483665

Ano: 2024 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Londrina - PR Prova: FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Londrina - PR - Agente de Pavimentação Asfáltica - Serviço de Pavimentação |

Q2483665 Engenharia de Transportes e Trânsito

Assinale a alternativa que indica o procedimento ilustrado na imagem abaixo:

Imagem associada para resolução da questão

A

Compactação com rolo pneumático.

B

Acabamento com motoniveladora.

C

Acabamento com escavadeira.

D

Compactação com rolo pé de carneiro.

E

Compactação com retroescavadeira.

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Q2483664

Ano: 2024 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Londrina - PR Prova: FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Londrina - PR - Agente de Pavimentação Asfáltica - Serviço de Pavimentação |

Q2483664 Engenharia de Transportes e Trânsito

Referente à preparação da base, analise as assertivas abaixo:

I. O material conhecido como rachão é considerado base.
II. É imprescindível compactar a base com rolo compactador para uma boa estrutura de pavimento.
III. A imprimação do asfalto deve ser preparada antes da camada de base.
IV. A dimensão de base no projeto varia de acordo com o solo.

Quais estão corretas?

A

Apenas I e II.

B

Apenas I e III.

C

Apenas II e IV.

D

Apenas III e IV.

E

I, II, III e IV.

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Q2483663

Ano: 2024 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Londrina - PR Prova: FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Londrina - PR - Agente de Pavimentação Asfáltica - Serviço de Pavimentação |

Q2483663 Engenharia de Transportes e Trânsito

Em uma reparação de um pavimento, a equipe de topografia informou que a seção a ser aterrada tinha dimensões de 8,00 m x 9,00 m x 1,50 m, sendo a profundidade, largura e altura, respectivamente. O volume a ser aterrado em metros cúbicos (m³) será de:

A

72,00.

B

89,50.

C

96,50.

D

108,00.

E

144,00.

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Q2483662

Ano: 2024 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Londrina - PR Prova: FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Londrina - PR - Agente de Pavimentação Asfáltica - Serviço de Pavimentação |

Q2483662 Engenharia de Transportes e Trânsito

Os pavimentos intertravados, também conhecidos como pavers, estão em desenvolvimento devido aos benefícios urbanos. Referente às características dos pavers, analise as assertivas abaixo:

I. São definidos como pré-moldados e maciços.

II. Utilizar pavers permite infiltração de água mais eficiente, quando comparado ao asfalto.

III. Os pavers têm um aspecto arquitetônico a fim de proporcionar melhores efeitos paisagísticos.

IV. Há registro de rodovias no mundo com o uso de pavers.

Quais estão corretas?

A

Apenas I e II.

B

Apenas I e III.

C

Apenas II e IV.

D

Apenas III e IV.

E

I, II, III e IV.

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Q2472613

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Engenheiro de Trânsito e Tráfego |

Q2472613 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca de projeto e execução de estradas, julgue o item a seguir.

Por questões de qualidade técnica, as compensações de corte e aterro na execução de projetos de terraplenagem só deverão ser adotadas quando houver dificuldades de obtenção de materiais oriundos de jazidas.

Certo

Errado

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Q2472606

Ano: 2024 Banca: CESPE / CEBRASPE Órgão: Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES Prova: CESPE / CEBRASPE - 2024 - Prefeitura de Cachoeiro de Itapemirim - ES - Engenheiro de Trânsito e Tráfego |

Q2472606 Engenharia de Transportes e Trânsito

Acerca de conceitos relacionados a controle de materiais, julgue o item que se segue.

O agregado britado usado em concretos e misturas asfálticas é chamado de rachão.

Certo

Errado

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Q2459410

Ano: 2024 Banca: FUNDATEC Órgão: Prefeitura de Bagé - RS Prova: FUNDATEC - 2024 - Prefeitura de Bagé - RS - Engenheiro de Trânsito |

Q2459410 Engenharia de Transportes e Trânsito

Sobre o processo de pavimentação, analise as assertivas abaixo:

I. As etapas da terraplenagem são escavação, carga, transporte e descarga.

II. O custo de movimentação de terra é significativo em relação ao custo total da rodovia (aproximadamente 20%).

III. A turfa consiste de um solo com grande percentual de fibras carbonosas e matéria orgânica em estado coloidal.

Quais estão INCORRETAS?

A

Apenas I.

B

Apenas II.

C

Apenas III.

D

Apenas I e III.

E

I, II e III.

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Q2376085

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376085 Engenharia de Transportes e Trânsito

O que fazer em casos de desgaste significativo do pavimento nas vias públicas:

A

Ignorar o problema.

B

Considerar a reposição de pavimento.

C

Aplicar apenas camadas finas de asfalto.

D

Utilizar materiais inadequados para reparo.

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Q2376084

Ano: 2024 Banca: FUNATEC Órgão: Prefeitura de Tucuruí - PA Prova: FUNATEC - 2024 - Prefeitura de Tucuruí - PA - Agente de Vias Públicas |

Q2376084 Engenharia de Transportes e Trânsito

Qual material é recomendado para preenchimento de buracos nas vias públicas:

A

Cimento.

B

Areia.

C

Asfalto frio.

D

Concreto.

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Q2320796

Ano: 2023 Banca: FGV Órgão: Câmara dos Deputados Prova: FGV - 2023 - Câmara dos Deputados - Consultor Legislativo - Área XIII - Tarde |

Q2320796 Engenharia de Transportes e Trânsito

O Sistema de Gerência de Pavimentos – SGP deve utilizar, para elaboração da análise econômica de uma rodovia, ou de uma rede de rodovias, o Sistema HDM-4 Highway Development and Management, que é um sistema de uso frequente pelo DNIT e demais órgãos rodoviários do país, e que é aceito por entidades internacionais, como o Banco Mundial e o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

Nesse contexto, avalie as afirmativas a seguir.

I. O Sistema HDM-4 não permite a análise econômica de uma rodovia, ou da rede de rodovias.
II. No HDM-4 é possível realizar análise por projeto, por programa e por estratégia.
III. No HDM-4 não é possível realizar análise por ciclo de vida.

Está correto o que se afirma em

A

I e III, apenas.

B

II e III, apenas.

C

I, II e III.

D

I e II, apenas.

E

II, apenas.

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A APROVAÇÃO É DE QUEM NÃO ESPERA

A APROVAÇÃO É DE QUEM NÃO ESPERA

Questões de Concurso Sobre pavimentação e malhas rodoviárias em engenharia de transportes e trânsito

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